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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Falls du Schlechten solltest, hätte ich großes Interesse an deinem S&S Ansauger.

Hab ich da was von "Schlechten" gehört? :-D Falls, dann hätte ich gerne den Klarglasscheinwerfer. PDT_alc.gif

Geschrieben (bearbeitet)

und ich den motor, wenn man sich über den preis einig werden sollte

edith meint noch der auspuff wäre auch nicht schlecht

Bearbeitet von odeseus
Geschrieben (bearbeitet)

ich geb Dir ne original PX200 und ne LI150 dafür. die PX läuft (TÜV 10/2008) und die LI ist komplett, aber restaurationswürdig. was sagste?

Bearbeitet von oli-san
Geschrieben (bearbeitet)
wieso sieht man denn die schrauben des hauptständers?

:-D

Dreh die Schrauben um, dann sind sie richtig :-D !!!!!!

Bearbeitet von lammi21

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    • Ähm...      ... Nein   Obwohl ich ein enges Zeitfenster habe, Ende Januar kommt K2, kann und werde ich warten. Ich hab jetzt nen neuen Tank lackiert, den Gaszug mit Eigenbau Gasrolle angeschlossen und bin aktuell damit beschäftigt, die Grimeca aus der PX zu popeln. Die soll an die Gabel der ETS, dann muss ich noch die Elektrik auf Vape umstricken (Tipps dazu?), bis das fertig ist, hat Erich sicher die Teile los geschickt.  Motor erneut einhängen und anschließen ist ja nun das einfachste am Umbau und innerhalb kürzester Zeit erledigt... 
    • Genau die, soweit mir bekannt ist gibt es auch keine andere mit 787B Thema.
    • Ironie funktioniert nicht im Netz..  Natürlich bleibt die Bank beim Roller!  Ich möchte da auch gar nicht drauf sitzen: Erstmal find ich die gar nicht so bequem, außerdem isse in dem aktuellen Zustand doch arg selten und optisch empfinde ich die Mono zu meinem Projekt stimmiger.    Ich behalte ja auch den orig Motor und alles weitere der Karre, auch, wenn ich da was austausche. 
    • Die Antworten wurden schon gegeben:    
    • Ist das die 787 Vespa von YouTube wo der Sausage vorstellt?
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