Ultimative Drehschieberwelle für PX?

[Kabaschoko]

Ihr bringt mich auf ganz dumme Gedanken!

Jemand interesse an einer 2000er PX-Disk??? loool

Hey Matte, lass dich nicht unterkriegen, das was du machst ist allererste Sahne! Ne Furz Membrankiste kriegt doch jeder ans laufen, aber mit Drehskibär sieht die Sache schon ganz anders aus.

Grüße Stefan

Edith sagt noch: Du hast recht mit deiner Welle. Und nein es wird sich nix aufbiegen, sofern du keine Mazufucki genommen hast.

Grüße

Bearbeitet 16. Juli 2007 von kabaschoko

[Matte]

Hey Matte, lass dich nicht unterkriegen.

Nicht doch, so wars nicht gemeint! Dachte an eine Fuhrparkverkleinerung um das Projekt zu beschleunigen, ...die PX-Disk ist mir eh zu bieder und auf Bier und was zum zum Grillen hät ich auch mal wieder bock.

[Vespatreiber]

*hochhol*

ne kleinserie von 30Stück? hört sich doch gut an...

Wie war das eigendlich mit den Worb5 Exzenderzapfen für 200er Orginalwellen - sind die dann noch Drehschiebertauglich?

[Matte]

Hui, lang nicht mehr hier gewesen...

[MiNiKiN]

Ich persoenlich bin nicht interessiert - bin kein Drehschibärfahrer - finde aber dass die Welle ausserordentlich gut gemacht ist und stroemungs- und somit mMn auch leistungsmaessig erste Sahne sein wird.

[Matte]

Wie war das eigendlich mit den Worb5 Exzenderzapfen für 200er Orginalwellen - sind die dann noch Drehschiebertauglich?

Warum nicht? Tauglich sicherlich, ob und in wieweit es was bringt sollte man testen...

Bearbeitet 19. Juli 2007 von Matte

[Vespatreiber]

laut seinem Onlineshop scheint es nur für Membran zu sein (wobei ich mir auch nicht vorstellen kann warum)

Zitat:

Vespa PX 57 mm Hub / 22 mm Hubzapfen

Ebenfalls gibt es diese Zapfen (siehe Onlineshop) jetzt für die Vespakurbelwellen mit 57 mm Hub und 22 mm Zapfen. Hier wird der Hub auf 59,5 mm aufgestockt. Interessant für 57 mm HPC Wellen. Verwendet wird ein 110 mm Pleul bei PX 200 Wellen und ein 105 mm Pleul bei PX 125 Wellen. Man kann allerdings einen solchen Zapfen auch anders herum einpressen und kommt von 57 mm Hub auf 54,5 mm !!!!! Das paßt dann nämlich auch wiederum genau auf einen vollwassergekühlten Polini Zylinder. Nur für Membraneinlass !!!! Egal ob Vollwange oder Schamlippe.

Umbau der eigenen Welle :

Hubzapfen 115 EURO

Umpressen ab 50 EURO

Sonderpleul, bearbeitet, incl. Lager und Anlaufscheiben ca. 95 EURO

Zitat Ende

[scoobo]

wann kann man damit rechnen.

pünktlich zum wintermotorneuaufbauen Vergnügen

[Matte]

@Vespatreiber:

sind die dann noch Drehschiebertauglich?

Habe Dich dahingehend verstanden, dass es um 62,5mm Hub auf der Drehschieberwellen-Kleinserie geht... oder worauf war der Excenterzapfen bezogen?

@scoobo:

...eher Winter´08/´09

Gilt erstmal noch einiges zu beweisen, nicht wahr?

[Vespatreiber]

naja, wenns mit der Serie nicht klappt könnte man ja eine org. Welle "Mattisieren" und danach mit Zapfen zur Langhub machen (wegen dem besseren Material). Das hatte ich gemeint.

[Matte]

Ok!

BTW: Interessant ist auch, die Excenter-Hubzapfen auf einer 60er Test-Welle 90° verdreht zu verbauen um die DS-Steuerzeiten in sonst nicht mögliche Regionen zu verschieben.

DS hat IMHO noch einiges an Potenzial...

[Phantomias]

Ciao!

von Exzenterzapfen halte ich nichts, ich würde aber 2 T5 60er Drehschieberwellen nehmen (110 er Pleuel). Steuerzeiten würde ich sehr kurz halten, verlängern kann man immer noch. Auch extremes Lippen finde ich nicht erforderlich.

Mit soeiner Welle hätte man dann auf einem auf d57mm aufgebohrten Originalzylinder 153ccm!, bzw. mit d64 (Pinasco 1mm aufgebohrt) 193 ccm (wie KTM 200).

Grüße

Hannes

[DLbastard]

Da hier ja die Kurbelwellenspezialisten versammelt sind hätte ich ne kleine OT - Frage:

Weiß irgend jemand die Legierungen der Kurbelwangen (so in etwa) und wie es mit der schweißbarkeit ausssieht?

Bearbeitet 20. Juli 2007 von PKbastard

[amazombi]

Da hier ja die Kurbelwellenspezialisten versammelt sind hätte ich ne kleine OT - Frage:

Weiß irgend jemand die Legierungen der Kurbelwangen (so in etwa) und wie es mit der schweißbarkeit ausssieht?

gut schweißbar, zumindest wig mit normalem stahldraht ist das gar kein problem.

[T5Rainer]

Weiß irgend jemand die Legierungen der Kurbelwangen (so in etwa) und wie es mit der schweißbarkeit ausssieht?

stahlfix

[scoobo]

@scoobo:

...eher Winter´08/´09

Gilt erstmal noch einiges zu beweisen, nicht wahr?

auch gut, dann kann man länger sparen und zwischendurch andere Sachen kaufen

[Matte]

Geht straff auf die 40 zu , jetzt müßte man nur noch klären ob die Interessenten definitiv die Kohle auf den Tisch legen wenn eine Welle fertig wäre. Erfahrungsgemäß zahlt lediglich noch ein Dutzend...

[Vespatreiber]

Ist halt alles noch so wage... Wenn du dann konkret einen Hersteller gefunden hast und hier reinschreibst: bei 30st. kostet eine xxx?, muss nochmal eine Liste mit verbindlichen zusagen gemacht werden.

[amazombi]

bei smallframe ging das bei einem ähnlichen projekt mal mit vorkasse. keine ahnung ob das eine option wäre.

[SprintV]

Anzahlung von 30 ?...

[Ölsau]

Geht straff auf die 40 zu , jetzt müßte man nur noch klären ob die Interessenten definitiv die Kohle auf den Tisch legen wenn eine Welle fertig wäre. Erfahrungsgemäß zahlt lediglich noch ein Dutzend...

Bei mir kommts halt drauf an wann Du über die ersten Erfahrungen berichten kannst.

Ich brauche für die nächste Saison definitiv eine neue Welle, funktioniert Deine

rechtzeitig vorher würd ich sie nehmen, wenn nicht dann bau ich halt ne Originale

ein und bin auch glücklich......

LG,

Ölsau

[121]

Wie war das eigendlich mit den Worb5 Exzenderzapfen für 200er Orginalwellen - sind die dann noch Drehschiebertauglich?

Da beim Exzenterzapfen das Pleullager ein 22er anstelle eines 20ers ist ist auch das Pleul am unteren Pleulauge dicker und da es bei den 60er Wellen zwischen dem Pleulauge und dem Drehschieber der Wange schon recht eng zu geht ist das so wie es der Worb macht platzmäßig nicht drin - daher sind die 62,5er Wellen vom Worb nur für Membran...

Vielleicht würde es sich platzmäßig ausgehen wenn man die Wange an der Stelle innen noch etwas bearbeiten und das Pleul am unteren Pleulauge außen entsprechend abschleifen würde aber das ist ein Mehraufwand der beim Worb nicht eingerechnet ist und bestimmt nicht billig ist... - eine komplett neu konstruierte Welle in Kleinserie würde da schon mehr Sinn machen...

Hätt auch Interesse an ner Langhubwelle für T5 und würd auch sicher eine nehmen aber 60mm halte ich für zu lange - denke nicht das der 172er Malossi bei noch erträglichen Überstromsteuerzeiten soviel Platz nach oben hat das der obere Kolbenring bei OT nicht raushüpft - kann mich aber auch täuschen da ich die Steuerzeiten vom 172er bzw die Position des Rings am Kolben jetzt nicht genau weiß - müßte man halt mal genau messen...

Fänd aber auch ne Langhubwelle mit "nur" 56-58mm OK - bei aufgebohrten Originalzylindern oder Polinis könnt auch 60mm drin sein - oder bei nem extra für den Hub angefertigtem Steelliner auf Malossi Basis...

Gruß Klaus!

Bearbeitet 7. August 2007 von 121

[olipv]

Gibts schon testlauf???

bin auch intr.

[Phantomias]

Ciao,

wegen T5 DS Langhubwellen gäbe es auch noch eine andere Möglichkeit als eine komplette Neufertigung:

Man müsste bei MEC EUR die kompletten Wangen kaufen, OHNE Hubzapfenbohrung und dann kann man die Welle nach seinem Geschmack mit z.B. 54, 58 oder sogar 60 Hub versehen. Lippen geht dann auch ganz leicht da man die Wangen vor dem Zusammenbau bearbeiten kann.

Vielleicht können wir eine Anfrage an MEC über 30 Wangenpaare rauslassen.

Grüße

Hannes

[grünfisch]

Hallo Matte, hab auch Interesse!

bis 300?

Grüße c.

[Matte]

Ciao,

wegen T5 DS Langhubwellen gäbe es auch noch eine andere Möglichkeit als eine komplette Neufertigung:

Man müsste bei MEC EUR die kompletten Wangen kaufen, OHNE Hubzapfenbohrung und dann kann man die Welle nach seinem Geschmack mit z.B. 54, 58 oder sogar 60 Hub versehen.

Wo siehst Du den Vorteil gegenüber einem Excenterzapfen? Ich bin mir sicher, dass das Fräsen einer individuellen Passung leicht komplizierter und teurer (!) ist als einen Excenterzapfen zu ordern, welchen es ja bereits käuflich zu erwerben gibt! Qualitativ sind solche Zapfen 1A.

LG Matte

[Phantomias]

@ Matte: habe schon von verdrehten Wellen mit Exzenterzapfen gehört. Man bringt ja durch die Exzentrizität ein zusätzliches Moment ein. Ist meiner Meinung nach keine saubere technische Lösung.

Außerdem ist keine 60er Welle mit Exzenterzapfen realisierbar.

Ich habe einen Kurbelwellenbauer an der Hand der die Bohrung in die Wangen machen kann. Somit spart man sich die komplette Anfertigung einer Welle.

Grüße

Hannes