200er O-Tune

[rolle1300]

guten abend zusammen,

ich hab die diversen O-tune-Topics natürlich schon (größtenteils) durchforstet, stell aber trotzdem mal meine erfahrungen hier rein.

also: PX200 Alt, 12PS Zyli. 57er Ori-Welle, 24er SI, O-Puff soweit alles I.O.

ich hab den Zylinder 1,3mm angehoben und komme auf 125° Überströmer. Auslass hat 176°-177° (ein wenig mehr als angesteuert...)

KuWe hat 108° vOT und 72° nOT.

ich denk eigentlich, daß ich mir schon richtig Mühe gegeben hab: der Gaser ist ordentlich oval, die Welle gelippt (also für DS) die Kanäle sind so weit auf wies ging, schöner Übergang zum Block

der Kopp ist vom Grabschaufler und der Kolben passt auch zum Zylinder...

jetzt les ich hier immer, daß man ganz schnell riesige HD´s braucht, meine karre ist aber mit der 120er die drin war ganz zufrieden

der Rest vom Gaser ist original bedüst, Zündung steht auf geblitzten 20°.

das Teil geht im 2ten und 3ten auch recht ordentlich nach vorne, im dritten kommt so bei tacho-80-85km/h die bekannte "wand". im vierten passiert dann leider nicht wirklich viel. es geht noch bis 95km/h weiter und nur mit glück und heimweh ab und zu bis 100 oder bißchen drüber

DAS konnte die karre vorher ja auch schon...

die eigenartig kleine HD irritiert mich schon, hab auch ne 125er probiert, dann war die drehfreudgkeit im 2ten und 3ten aber nicht mehr so doll (immer noch wesentlich besser als komplett ori)

die kerze hat die richtige farbe und die karre ist heute schon 40km am stück vollgas gefahren: klemmt nix

hab ichs mit dem auslass zu sehr übertrieben? zündung nix gut?? dreht der O-puff einfach nicht höher im 4ten? wie kann das mit der tele-tabbi-HD sein??

ein paar antworten oder tips wären echt klasse, diese SI-vergaser hab ich noch nie ganz verstanden

MfG rolle

[gravedigger]

hast du den zylinder oben auch abgedreht und die quetschpalte auf 1.5 mm eingestellt?

[rolle1300]

hast du den zylinder oben auch abgedreht und die quetschpalte auf 1.5 mm eingestellt?

jep, hab den zyli. 3,1mm abgedreht, so daß der kolben im OT nen Überstand von +- Null hat.

(ich hab auch deine schöne zentriernut verwendet, die 5-Achsen-Hermle stand eh nur doof rum )

wie hoch machst du bei deinen O-tune köppen denn die verdichtung??

MfG rlle

[rolle1300]

so, hoite morgen lief sie schon ein wenig besser. wird wohl an dem nicht mehr ganz so bescheuert heißem wetter liegen

aber würde das nicht bedeuten, daß die HD immer noch recht groß ist?? kann doch gar nicht sein

wenn die meisten umgebauten 200er mit HD´s zwischen 130 und 135 rumdüsen kann an meiner ja was nicht stimmen...

werd mal drauf achten was sie so verbraucht, vielleicht hab ich ja das ultimative sparbrötchen gebastelt

tips und anregungen wären immer noch nett!!

MfG rolle

Bearbeitet 17. Juli 2007 von rolle1300

[polinist]

Piaggiotöpferl oder Shito PX Nachbau? Shito Nachbau konnte bei mir nix......

interessant wäre, wieviel U/min sie im 4. macht

5300-5600 (liegend) hab ich bei original 12PS mal gemessen, was echten 90-95 entspricht

welchen Tacho hast du? der weiße MY geht wohl am meisten vor

edith fragt noch, ob du Löcher im Filterboden hast? Nur damit braucht man die großen Düsen.

Bearbeitet 17. Juli 2007 von polinist

[rolle1300]

ist der ori piaggio-puff. löcher im LuFi hab ich auch (nur vergessen zu erwähnen). tacho ist PX-alt, der der eben dran war

nen drehzahlmesser kann ich nachher beim heimfahren mal dranhängen.

aber die abweichung vom tacho sollte ja egal sein: der war ja vorher auch dran, also bleibt die abweichung ja nach dem umbau konstant...

dachte aber auch, daß der tacho mehr anzeigen sollte. ich fahr vorne nen 3.00er und hinten nen 100/90/10er reifen

[rolle1300]

so, mal den drehzahlmesser dran gehabt und die karre bißchen getreten :

im 4. dreht sie ca. 5800U/min, das sind nach tacho 95km/h.

im 3. dreht sie ca. 6400U/min, dann kommt die "Wand". laut tacho ca. 80km/h.

lustigerweise dreht sie im 2. auch mal eben 7200U/min, tacho k.A.

auf der strecke ist ein langer tunnel. da ging sie dann auch im 4. bis 6400U/min... und so 108,73km/h laut schätzeisen!!

beim ausdrehen im 3. ist mir aufgefallen, daß die "Wand" später kommt wenn man sie öfters mal dagegen rennen lässt. also ich schätz mal wenn sie richtig heiß wird...

fährt sich auch alles recht spaßig, mich wundert eben neben der winzigen HD auch, daß sie laut (dem selben) tacho genauso schnell wie im O-zustand (ok, nur die KuWe war verlängert) ist.

Hilfe, ich brauch mehr Power im 4. Gang!!!

Bearbeitet 17. Juli 2007 von rolle1300