Überströmer fräsen...

[Flameboy]

Servus,

bearbeite gerade meinen 136ccm Malossi und habe mich erinnert, dass man die Überströmeraustrittsfenster (oder so ähnlich ) nicht antasten sollte, da ansonsten die Spülrichtung negativ verändert wird.

Soweit so gut, stehe nun gerade vor der Frage, ob die mit rot markierten Stellen auch essentielle Bedeutung für die Spülung haben, oder ob diese Stellen weichen können. Mit anderen Worten: Ist alles, was ich unverändert lassen muss, das oberste Fenster, oder gibt es weitere Stellen, die nicht angetastet werden sollten?

Bin für jede Hilfe dankbar,

Flameboy

P.S. Bevor einer schreit: Ich habe in der Arbeit nur MS-Paint und ein Touchpad... keine besonders gute Kombination für Meisterwerke

[100 spezial]

was willst du die komplett wegmachen oder nur bearbeiten?

würd sie vielleicht nur etwas strömungsgünstig bearbeiten und basta...

[Flameboy]

was willst du die komplett wegmachen oder nur bearbeiten?

würd sie vielleicht nur etwas strömungsgünstig bearbeiten und basta...

Nein, die Laufbahn würde ich schon stehen lassen. Hatte nur Bedenken, dass das von mir angestrebte stömungsgünstige Bearbeiten (Auffräsen, bis etwa 1-2mm Laufbahn verbleiben) den Gemischfluß negativ beeinflusst.

Habe den Bearbeitungsplan nochmals eingezeichnet... Hätte das negative Konsequenzen?

Gruß,

Flameboy

[oli-san]

ja, hätte es.

stell dir die gassäule als banane vor, die die überströmer geformt hat. soviel kannste nacharbeiten. wenn du zuviel innen wegnimmst, wird es zu gerade und die gassäule müßte um die ecke abbiegen - das macht sie nicht so gerne und nur mit energieverlusten beim abbremsen

[100 spezial]

ich würds fast lassen da zu fräsen, bringt meiner meinung nach nicht viel, da strömunsgtechnisch eine saubere form mMn einem minimal größerem Querschnitt auf jeden Fall vorzuziehen ist..

eher die übergänge von der laufbahn zum überströmer (auf deinem Bild rechts und links)

schön gerade und ohne kanten verlaufen lassen und gut ist..

[Brosi]

[Papoose]

da muss man irgendwann kompromisse eingehen. Wenn viel Gemisch in den Zylinder soll, müssen dementsprechend auch die Querschnitte groß genug sein. Als Beispiel führe ich jetzt mal meinen MZ Geländesport Zylinder (original Werkszylinder) an. Der ist an genau dieser Stelle fast bis auf die Laufbahn abgefräst und geht in einem relativ spitzen Winkel ins Überströmfenster über. Der Zylinder hat mit anderen Veränderungen immerhin 32 PS gegenüber den 21 Serien PS. Und das mit nur zwei Überströmern.

Nein, die Laufbahn würde ich schon stehen lassen. Hatte nur Bedenken, dass das von mir angestrebte stömungsgünstige Bearbeiten (Auffräsen, bis etwa 1-2mm Laufbahn verbleiben) den Gemischfluß negativ beeinflusst.

Habe den Bearbeitungsplan nochmals eingezeichnet... Hätte das negative Konsequenzen?

Gruß,

Flameboy

[Flameboy]

Vielen Dank, dann bin ich beruhigt, dass ich vorher gefragt habe

Verrundet und geglättet wird das alles noch. Ich habe bislang nur mit dem Pferd-Heavy-Duty-Argumentationsverstärker gearbeitet, um möglichst schnell möglichst viel Material abnehmen zu können. Die Feinarbeit folgt...

Danke nochmal,

Flameboy