Ovalisieren ohne Spalten möglich?

[pukke]

Moin moin, ich möchte gerne mein Gasser und den Gasser-Einlass Ovalisieren ohne meinen guten Px Motor zu Spalten (auszubauen) ist das möglich ohne dem Motor zu schaden!

Bräuchte ein paar gute Tips, hat es schon jemand gemacht .

Gruß Pukke.

[pukke]

Moin moin, ich möchte gerne mein Gasser und den Gasser-Einlass Ovalisieren ohne meinen guten Px Motor zu Spalten (auszubauen) ist das möglich ohne dem Motor zu schaden!

Bräuchte ein paar gute Tips, hat es schon jemand gemacht .

Gruß Pukke.

UPS 24 gasser Px 200

[alexpx200]

würde ich nicht machen!

-späne im motorgehäuse

-besserer überblick beim offenen motor

-der gaser sollte auch danach gut gereinigt werden

[nixweiß]

, hat es schon jemand gemacht .

Gruß Pukke.

Wer´s gemacht hat, hat wahrscheinlich kurz darauf den Motor zur Revision und zum Umbau auf Membran gespalten

[micha2802]

Moin, wie wäre es wenn Du für den Anfang erstmal den Vergaser ovalisisierst und dann die Vergaserwanne (Vergaser/Wanne) anpaßt? Soweit ich mich erinnere stimmt der Übergang Wanne/Einlaß auch nicht da kannst Du auch noch optimieren.

Den Enlaß an sich kannst Du ohne spalten nicht bearbeiten, erstmal fallen Dir Späne rein und Du kommst von oben nicht an die entsprechenden Stellen ran.

Micha

[Raiden]

oder du hast zufällig ne gayhäuse hälfte rumm steht an der du das machen kannst

dann so brauchst das garnicht zu versuchen

Wanne an den Vergaser anpassen kannste machen , aber wanne an den Block wird nix

wie schon gesacht , dann hast direkt die Dichtfläche hin und darfst auf membran umbauen , kannst also gleich weiter anpassen

[freakmoped]

den einlass kannst du nicht verändern - logo

aber vergaser/wanne/block, anpassen

das klappt sehr wohl auch im geschlossenen zustand

klar, so fein wie im zerlegten zustand wird nicht

du hast vor allem bei 125er stecktunings einen spürbaren effekt

da ja jeder den 24er auf die wanne mit 20er loch steckt - juchu!

und beim block auch noch kanten vorstehen

also deutlich einbussen dadurch

ebenso zbsp überströmer an den zylinder anpassen

einfach alles mit knetmasse abdichten oder sauber abkleben,

dann sanft ausblasen, aussaugen

schon einige motoren so bearbeitet

gar kein problem

aber russisch bleibts trotzdem

[pukke]

den einlass kannst du nicht verändern - logo

aber vergaser/wanne/block, anpassen

das klappt sehr wohl auch im geschlossenen zustand

klar, so fein wie im zerlegten zustand wird nicht

du hast vor allem bei 125er stecktunings einen spürbaren effekt

da ja jeder den 24er auf die wanne mit 20er loch steckt - juchu!

und beim block auch noch kanten vorstehen

also deutlich einbussen dadurch

ebenso zbsp überströmer an den zylinder anpassen

einfach alles mit knetmasse abdichten oder sauber abkleben,

dann sanft ausblasen, aussaugen

schon einige motoren so bearbeitet

gar kein problem

aber russisch bleibts trotzdem

moin moin freakmoped, ganz genau mit der knetmasse würde es gehen und das währe wohl die beste lösung , wenn man nicht spalten will

früher 1990 lang ist es her habe ich immer in öl geträngte papiertücher in den block gesteckt und den dann bearbeitet, es ging immer alles gut !

ich bedanke mich für die vielen tip´s

gruß pukke.

[Manuel]

Bringt denn die Ovalisierung von nur Gaser und Anpassen des Wannenlochs an den originalen Gehäuseeinlass beim 200er/24SI denn was?

Dann würd ich das auch mal machen. Spalten habe ich bei der Alltagskarre auch keine Lust...

Grüße!

Edit: Was kann ich dem Motor sonst noch gutes tun, ohne zu Spalten? Knete ins Kurbelgehäuse kommt nicht in Frage, also scheiden ÜS am Zylinder auch aus.

Auslass, Verdichtung, Kolben? Ist ein 12 PS Cosa, also 21 Z., Standard. Sitoplus hab ich dafür noch liegen.

Bearbeitet 27. Juli 2007 von Manuel136

[SprintV]

Ein O-Tuning. Guck mal bei Freamoüed in die Signatur.