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Geschrieben

Die PK 80 hat -wenn es keine der recht seltenen PK 80 S Lusso (erkennbar am "Sauschädel"-Lenker mit Tacho wie PX Lusso) ist- den dünnen Kurbelwellenkonus.

Hatte mal ein PK Automatik Polrad. Der innere Teil mit den Magneten ist gleich wie beim HP 4 und der Konus passt auch auf den dicken (PK XL/ETS) Kurbelwellenstumpf, auch die Keilnut passt. Der weiße Lüfterkranz ist flacher und dafür im Durchmesser größer als der des HP 4, würde also am Zylinderfuß schleifen. Lässt sich aber p&p gegen den schwarzen HP 4 Kranz austauschen. Dann besteht immer noch das Problem, dass am Konus der Aufsatz für Variorollen (?) drauf ist und nicht unter die Lüfterradbadeckung passt. Könnte man theoretisch aber umnieten.

Geschrieben

Ok also würde es gehen mit etwas gefummel irgen eine Ahnung wieviel das Teil wiegt ?

Den Aufsatz für die Vario Rllen könnte man doch auch wegflexen und den Kranz etwas abschnitzen oder hat das Ding viel zu viel im Durchmesser ?

Der Motor sitzt in einer V50 und hat 2 Stehbolzen am Ansaugstutzen und 2 Schaltzüge .

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