größer als 130`er breitreifen?

[Nordspeeee]

moinsen...

ich hab jetzt ein bischen im netz gesucht... nach dem 130´er gibt es nur noch den 150/80-10 er von pirelli oder??? hat den jemand schon mal draufgehabt??? passt dat??? gibts noch andere 150´er ???? 140´er reifen gibts ja leider nich...

also bei meinem 130´er is links und rechts noch platz in der px... da geht also noch was...

grüße aus kiel

timo

Bearbeitet 22. Juli 2007 von Nordspeeee

[PXfahrer]

wenn du eine breitere felge fährst dürfte der 130er auch noch was an breite dazugewinnen. zb. einen ring zwischen die felgenhälften schrauben.

[oli-san]

schau mal hier, ich hatte das auch schon mal angesprochen, mit wenig resonanz. es gibt allerdings tatsächlich größeres

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1483412

[BFC]

N 80er Querschnitt wäre zu hoch, zu ballonmäßig... N 60er oder 50er Querschnitt wäre besser... N 120/70-12 bekommt man auch hinten unter, habe ich schon probiert, die Automatenfelgen haben alle ne recht geringe ET, nur die hintere Bremstrommel muß noch umgearbeitet werden für zwei Adapterscheiben und ne Bremsscheibe, dann kommt das in meinen Cutdown... Platz an der Schwinge für nen 12-Zöller ist vorhanden, der Abrollumfang paßt auch jut... 13 Zoll passen vom Abrollumfang gerade so eben, aber 11 oder 12 Zoll sieht stimmiger aus...

[Nordspeeee]

also die gummis für die "minibikes" sind ja so ganz lustig... ich wollte damit aber schon noch halbwegs sicher durch die gegend fahren..

also nach meiner recherche gibts nur einen 150´er und der ist von pirelli... oder hat da jemand noch einen geheimtip (streetlegal)

hmm... gibts denn so ne art "plug and play" geschichte für 12 zoll am hinterrad??? das wär ja ma interessant...

[ladel]

auf ebay stand mal ne px mit vorne und hinten 12 zoll, die felgen stammten von einem speedfight

[oli-san]

Auskunft Händler:

"Der 225/40-10 Reifen ist von Innova Racer mit Traglast 112kg, Zugelassen bis 140 km/h."

http://www.world-of-quads.de/product_info....a-enreifen.html

http://www.innovatires.com/E/body.php?web=...;PNo=2006015519

[BFC]

hmm... gibts denn so ne art "plug and play" geschichte für 12 zoll am hinterrad??? das wär ja ma interessant...

Nee, gibbet nich, aber ne Drehbank...

[Nordspeeee]

@ oli-san: ähm... das passt ja niemals... wär zwar geil wie sau aber das funktioniert nicht... jedenfalls nicht bei mir...

@ BFCDynamo: ok... klar... solls geben die leute mit ner drehbank... aber das isset mir dann doch nich wert... wenn ich mir überlege wie lange jemand daran sitzt um die trommel fertig zu haben... *grins* wat dat koooostet... (hab nämlich keine drehbank)

also das einzige was ich mir tatsächlich vorstellen kann ist der 150´er reifen von pirelli... ich denke ich probiers ma aus...

[Das _O]

150/60er könnte zumindest vom abrollumfang passen, der rechner spuckt da 136cm aus.

150/70er könnte schon sehr knapp werden - 145cm.

(mein 120/90er-10er (147cm laut rechner) hat schon an der traversenschraube für den auspuff geschliffen, irgendwie hab ich für den reifen aber 143cm im kopf)

[BFC]

@ BFCDynamo: ok... klar... solls geben die leute mit ner drehbank... aber das isset mir dann doch nich wert... wenn ich mir überlege wie lange jemand daran sitzt um die trommel fertig zu haben... *grins* wat dat koooostet... (hab nämlich keine drehbank)

Hab ooch keene Drehbank, aber 12-Zöller von nrm 125er Peugeot-Tuppermaten komplett mit Gabel und zwee ziemlich fetten Scheibenbremsen, die müssen ja schließlich verbaut werden und n bezahlbarer Dreher findet sich hier schon...

Die Trommel muss nur für die Adapterscheiben plangedreht werden, dann noch zwee Adapterscheiben drehen lassen, feddich... Zeitaufwand schätze ich ma zwei, drei Stunden

Bearbeitet 22. Juli 2007 von BFCDynamo

[Nordspeeee]

nee nee... ich versuchs ma mit dem 150´er von pirelli... ma gucken wann ich dazu komme...

[BFC]

nee nee... ich versuchs ma mit dem 150´er von pirelli... ma gucken wann ich dazu komme...

Wird aber nich leicht, da der Abrollumfang des 150/80 vermutlich noch größer ist, als der des 120/90...

[oli-san]

nee nee... ich versuchs ma mit dem 150´er von pirelli... ma gucken wann ich dazu komme...

zeig mal, wo es den gibt, ich such mich schon doof danach

[Nordspeeee]

das ist der pirelli SL 90 mit 150/80-10TL 65L ... musste ma gucken wer den im programm hat... mein rollerhändler hier in kiel hat noch einen da stehen... wird denk ich mal so um die 45,- Euro kosten...

benötigt jemand noch einen michelin S1 in 130/70-10 unbenutzt???? 42,- euro inkl. versand

[oli-san]

die 205/30-10 sehen schon sehr geil aus, hier mal auf ner extrem breiten quad felge

[Tim Ey]

die 205/30-10 sehen schon sehr geil aus, hier mal auf ner extrem breiten quad felge

Ey alder voll fett ey!

Denn brauchst du ja nurnoch ne Unterbodenbeleuchtung und genügend Leistung, damit die sich auch drehen...

Ne, mal ernsthaft, wat denkst du was du dadurch für Vorteile hast, von den optischen mal abgesehen?

Ich denke mal bei den Felgen die du dafür basteln musst kann man auf der Viertelmeile schon fast von "Trägheit der Masse" reden.

[P4cM4n]

Ey alder voll fett ey!

Denn brauchst du ja nurnoch ne Unterbodenbeleuchtung und genügend Leistung, damit die sich auch drehen...

Ne, mal ernsthaft, wat denkst du was du dadurch für Vorteile hast, von den optischen mal abgesehen?

Ich denke mal bei den Felgen die du dafür basteln musst kann man auf der Viertelmeile schon fast von "Trägheit der Masse" reden.

Gewichtstuning, man spart den Hauptständer...

naja... man hat halt mehr grip ^^

[Tim Ey]

Gewichtstuning, man spart den Hauptständer...

naja... man hat halt mehr grip ^^

Hm, das mit dem Gripp würd ich bei gleichem Reifendruck auch so nich unterschreiben.

Die Fläche die wirklich auf der Straße aufliegt ist beim schmalen Reifen in etwa so groß wie ne Kippenschachtel, beim Breitreifen is meiner Meinung nach die Fläche nicht wirklich größer, sondern nur anders verteilt.

(So stell ich mir das vor, wenns schwachfug is erzählts)

Achja, wo bekommt man überhaupt so große schläuche her???

Bearbeitet 21. Oktober 2007 von Tim^ey

[Vespaholiker]

die bedien zeichnungen sind nicht wirklich passend.

das mit der kippenschachtel ist auch zu groß dimensioniert. ich denke dass die straßenauflagefläche im großen und ganzen gleich bleibt.

die rechte zeichnung von dir ähnelt der eines autoreifens.

[oli-san]

schläuche brauchste nicht - und die frage nach dem warum stellt sich generell, wenn man altertümliche zweiradroller tuning geschichten getreibt. haste aus deinem umfeld sicherlich auch schon zu spüren bekommen, oder?

dicke pellen haben nen optischen reiz für mich

[Tim Ey]

schläuche brauchste nicht - und die frage nach dem warum stellt sich generell, wenn man altertümliche zweiradroller tuning geschichten getreibt. haste aus deinem umfeld sicherlich auch schon zu spüren bekommen, oder?

dicke pellen haben nen optischen reiz für mich

Hm, ok, genehmigt

[oli-san]

überzeugt das?

[Tim Ey]

Aber nur weils die erste ne RD is

Ich hab heute auf meinem Ferienarbeitsplatz mal aufn Gabelstapler geguckt und musste spontan hierdrann denken: Hinterreifen 6,50-10 jedoch warscheinlich zu hoch und zu schwer.

Mach die Geschichte und bau das ganze in nen geilen Dragster!

[mopetenbengel]

Hab mal ne kleine Frage zwischendurch, also genau das Gegenteil

Brauche für vorne den kleinsten oder flachsten Reifen, soll also vorne so weit runter wie geht, bin ich da mit nem 90 90er am besten dran oder ist der 3.00 10er flacher???

[undis racing team]

3 zoll:

sind 7,5 cm höhe

90/90: 8,1 cm höhe

[mopetenbengel]

Danke undi, demnach ist also der 3.00-10 der flachste Reifen mit dem kleinsten Abrollumfang, oder gibt es noch andere Alternativen???

[Stuhlmann]

ja, 100/80-10 auf ner TPH-Felge...