Beschissenste Arbeiten an der Vespa?

[Dollplayer]

Moin Leute,

mich würd interessieren, was Ihr am heikelsten findet? Es gibt immer ein paar Arbeiten, wo man am liebsten Werkzeug durch die Garage feuern würde oder den nächstbesten blödschauenden vorbeigehenden Passanten eine betonieren mag.

Klassiker find ICH auf die Schnelle:

- Simmerringe verkanten

- Kabelbaum durchziehen

- Kronenmutter Kulu runddrehen

- Kickerfeder vergessen

Wo könntet ihr kotzen?

P.s. Falls es den Fred scho gab ... Hmmm

[schlu]

kupplungs kronmutter ist schon wirklich

was aber auch immer wieder richtig nerven kostet ist fehler in der elektric zu finden, mein scheinwerfer ging nicht, alle kabel duchgemessen anderen regler ran und am ende hat ein wenig kontaktspray auf den lampensockel geholfen.

züge spannen die dann am ende aufröbbeln und man sich mit den drähten in die finder sticht

[elbochos]

Du musst noch viel ruhiger werden, mein Freund-zum Schrauben muss man in ausgeglichener Stimmung sein.

Aber wo ich immer ausrasten könnte ist:

24er oder auch kleinere Gaser in ner 50 Spezial abdüsen, da man zum aus- und einbauen so toll rankommt

Reifen von rostigen Felgen montieren.....

Unterbrecher einstellen

Kupplung wechseln

LüRa Konus einschleifen

[DLbastard]

Klassiker ist auch: Benzinhahnklipp reinpfriemeln

[MaSh00]

den zirri silent bei ner PK ausbauen is auch totaler mist, da man extra dafür den dämpfer lösen muss, vergaser lösen und denn den motor quasi anheben muss

mfg M

[oli-san]

smallframe schaltzüge im dunkeln reinpfriemeln

[elbochos]

Klassiker ist auch: Benzinhahnklipp reinpfriemeln

Den Splint lässt man ja auch drinnen!!!!!

Tank mit Benzinhahnstange ausbauen...jaja, hab mich auch ne Zeitlang abgeplagt-aber durch Zufall und beim Wutanfall das ganze Ding samt Gummi rausgezogen

[Kon Kalle]

Hmm... Lenker-Lager erneuern, Neue Züge reinfriemeln (nachdem irgend ein vollidiot die alten rausgerissen hat) Kabelbaum verlegen, Schaltung einstellen und Vergaser Einstellen

[Dollplayer]

was aber auch immer wieder richtig nerven kostet ist fehler in der elektric zu finden, mein scheinwerfer ging nicht, alle kabel duchgemessen anderen regler ran und am ende hat ein wenig kontaktspray auf den lampensockel geholfen.

züge spannen die dann am ende aufröbbeln und man sich mit den drähten in die finder sticht

Stimmt, auch zwei Klassiker. Den ersten habe ich auch grade. Ich hoffe es ist der Spannungsregler...

Fein ist auch wenn man die frisch lackierte Backe ansteckt, oben den Verschluss zu macht in der sicheren Annahme auch an ALLEN drei stellen verrastet zu haben. Dann von dem Gesamtbild so angetan und feucht in der Hose, dass man die Kamera zum Foto zückt und gerade beim Durchschauen durch die Linse zum Fotografieren klappt die Backe mit einem Pazong runter und knallt auf den Boden. War natürlich nicht verrastet! AARRRGHH...

[hiro LRSC]

ahoi,

# Kulu zusammenbauen (so schmieirg darf wo anders sein aber net am Roller )

# Mondkeil Kulu im Gaytriebesalat

# wenn die Bowdenzugenden auf die Trittbretter von der frischgelackten Reuse knallen und man festellen muss das der Lack abspringt

# Motor einhängen

[Manuel]

Lager Antriebswelle SF Lima-Seite rausholen

Lusso-Tank mit Ölbehälter und allem Klump einbauen

Festgefressene Lüfterradabdeckungsschrauben und V50 Stossdämpfer

[micha2802]

Cosa2: Schaltzug mit Hülle einziehen, besonders der Knick wo's nach oben zum Lenkkopf geht.....

[Dr. Hawk]

Hydraulische PIS-Kupplung entlüften...

[dust]

Wenn man das alles so liest hier.......welchle Arbeiten sind eigentlich nicht beschissen?

Is schon abgefahren, da bleibt nich mehr viel was wirklich Spass macht....

Bin auch grad nur noch am fluchen, aber immer wieder schön wenn die Vespa denn wieder läuft.

[norwegenvespa]

trittleisten montieren

[Benutzername]

bisher nur der Gedanke

einen Motor drosseln müssen.

schmerzt jetzt schon.

[Spiderdust]

versuchen, die feder (gehärtete worb5) + kugeln eines SF-getriebes reinzupfriemeln, ohne vorher in die hot topics geschaut zu haben...

[vnb1t]

ich liebe eigentlich alles an vespa aber bei sf stinkt mir folgendes

Schaltung einstellen

und vergaser abstimmen (einbauen ausbauen .-.........)

[Fritz Honka]

tanken finde ich richtig scheiße

[Dollplayer]

Hab noch eins:

-Kantenschutz Rahmen vorne

[meisterbo]

lackieren (wenn mans nicht kannn....)

[ratte]

tanken finde ich richtig scheiße

[JOB]

- Grenzerfahrungen in Sachen Geduld beschert mir immer wenn sich die Schalt- und Gasseilhüllen oben am Lenker aus dem Blech aushängen und diese kleinen Hülsen in den Rahmen fallen sobald man den Zug rauszieht. Besonders fummelig ist das in nem SS-Lenker.

- Tachowellenüberwurfmutter rutscht ins Lenkrohr

- Vorderschwinge / Federbein montieren bei Oldies mit offenen Nadellagern.

- alte Reifen von rostigen Felgen runtermachen

Bearbeitet 22. Juli 2007 von JOB

[crisu]

alles was mit elektrik zu tun hat, bzw kabelbaum einziehen oder son scheiss, ich hasse das!

ansonsten? platten picken kotzt mich auch an!

[spanier8877]

Welligen, verbeulten Kotflügel stundenlang ausbeulen, spachteln und schleifen.

Dann beim Lacken der letzten Schicht rutscht das Ding vom Haken.

Ergebnis könnt Ihr euch vorstellen, ausbeulen, spachteln und schleifen....

[Lucki]

alles was auch nur im entferntesten mit dem T5 Lenker zu tun hat, Züge wechseln, die beschissene Befestigung an sich, usw., da hab ich schon oft überlegt auf PX umzusteigen..... aber wenn man den Mist dann wieder zusammengebastelt hat ist alles vergessen

[BFC]

Allet, wat mit dem Trapezlenker zu tun hat: Züge einziehen und einstellen...

An Schmalrahmen und deren zumeist versifften Motoren schrauben...

Anner (alten...) Kupplung einer Lartschfrähm schrauben, wenn der Schlagschraubär den Geist aufgegeben hat, oder die Batterie, die den Schlagschraubär antreibt, leer ist und die Lartschfrähm zu allem übel auch noch nich gekattet is...

Züge im Liegen anklemmen mit meinen alten Knochen...

Aufgerippelte Zugenden einfädeln, wenn der Kunde keen Geld ausgeben will und die alten Züge weiter verwendet werden müssen, obwohl der traurige Haufen verhunzte Erstserien-Fuffi, den der Kunde für viel zu viel Geld ein paar hundert Meter von der Werkstatt entfernt von einer Apotheke aufgeschwatzt bekommen hat, im Prinzip erst einmal technisch komplett neu gemacht werden müßte...

Wenn so eine schwuckige, mit Spachtel vollgemumpte Erstserienfuffi mir in die heilenden Finger kommt, die angeblich neu aufgebaut wurde, bei der aber die Züge dadurch glänzen, dass die noch nie, bzw. nur eingeschränkt, Fett gesehen haben, die Auspuffschraube von einem Experten ohne Kupperpaste offenbar mit dem Schlagschrauber eingesetzt wurde, welche beim Versuch, diese zu lösen, natürlich reißt (5,2er Güte, habt Ihr sie noch alle, Ihr Experten... ) und dieser Haufen gespachtelter und polnisch restaurierter Schrott dann auch noch für Zwei-Zwei über den (unfreundlichen...) Ladentisch geht... Die, die sich jetze angesprochen fühlen, sind auch von mir gemeint, danke für die Kunden...

Bearbeitet 22. Juli 2007 von BFCDynamo

[subway]

Züge spannen (besonders Kupplung und Hinterraf-Bremse, immer wieder ein Scheiss Gefummel), SF Gaser abstimmen bzw. entfalschluften, Aussenzüge durch die Karosserie ziehen (besonders, wenn keine mehr drin sind) und Halbmond Kupplung fällt ins Getriebegehäuse. Da könnt ich jedes mal Ach ja, Schaltklauenwechsel SF ist auch so ein Klassiker. Spoing sind die Kugeln irgendwo in der Werkstatt.

Aber sonst machts Spaß.

Gruß

SubWay

[olipv]

Kronenmutter Kulu, da könnt ich schrein, da rutscht man ab und dann geht nur mer mit brrrn schlagschrauber, den hab ich ja gleich mal bei der hand nun aber Cosa und ruh is(bei mir)

[rennigel]

Was schimpft ihr alle über Kupplungs(de-)montage?

Öfter mal das alte ausgegnaddelte Ding von Kronenmutter gegen eine neue tauschen, vernünftige Arretierung der Kupplung und vernünftiges Werkzeug, dann klappt's sogar unter dem Roller liegend bei eingebautem Motor.

Ansonsten: Schlagschrauber, mein bester Freund. Zur Montage ziehe ich aber die Hand-Methode vor, da hat man's besser im Gefühl.

Wo ich gerade gestern Abend ge- habe (auch wenn's schon genannt wurde): Reifen von rostiger Felge.

Bearbeitet 23. Juli 2007 von rennigel