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Der Becher gehört wohl zu dem Herrn, den ich gestern mit Fliegen auf der Brille nahe Königsbrunn getroffen habe... :-D

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Geschrieben (bearbeitet)
Der Becher gehört wohl zu dem Herrn, den ich gestern mit Fliegen auf der Brille nahe Königsbrunn getroffen habe... :-D

Ü100 fliegen sind das :-D .

hab ich schon geschrieben, dass mein oanser weniger wie ein steige4 schluckt?

mit xxl tank sollte also schweden kein problem sein.

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben (bearbeitet)
... und er murmelte irgendwas von: "...nur 8x getankt..."

ja, anxttanken und meist sind nur 3.5-4 liter reingelaufen.

auf alle fälle will ich da nächstes jahr wieder hin :-D

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

Die Worte Oansa und Macht (hauptsächlich zusammen verwendet) wurden an dem Abenden an dem der Gewinner des Pokals noch anwesend war jedenfalls etwa 8 mal so oft verwendent wie am Abend drauf.... :-D

Geschrieben

War wirklich a :cheers:zünftige Runde die Herren!...schade,daß der rüdeste Lambrettist schon früher zum Hundespielzeug mußte :-D und die erste Band,,mit echtem "Honda Shadow -Treffen -Sound-MIX" verpaßt hat :-D dafür war die Ska-gayschichte danach ganz nett.Leider kam der begnadete Mann hinter den PLattentellern mit seinem smarten Italo-Soul zu wenig zum Einsatz,meiner Meinung nach.Ansonstenwirklich gelungen mit geilster Cucina Italiana :-D hab natürlich keine Pics,wegen Handy-akku Abraucher.

Grütze MAnu

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    • Warum ist die Kerze oberhalb des Gewindes so versifft? War die nicht fest eingeschraubt?
    • Moin Steuerzeiten nicht gemessen.   Aber wieder eine Frage 😂.   Kettendeckel ist noch offen, wollte Sonntag zusammen bauen. Jetzt stell ich mir die Frage ob ich die untere Führung des grünen TS Kettenspanner wieder rausnehmen soll ? Bei 47/18 mit 82er Kette fand ich es sinnvoll. Jetzt mit 47/16 und 81er Kette wird sie eh nicht ans Gehäuse schlagen können. Was nicht verbaut ist kann auch nicht kaputt gehen. Oder wie seht ihr das ?
    • Ich versuche mal, hier durch ein gesondertes Thema etwas mehr Aufmerksamkeit als im „Nur mal schnell…“ zu bekommen:     Ich hab seit heute das Problem schlechter Gasannahme nach Bergabfahrt im Schiebebetrieb. Wirkt beim Aufdrehen des Gashahns, als würde die Spritzufuhr kurz unterbrochen, stockt einen Moment, um dann erst Gas anzunehmen. Bis gestern lief alles wie geschmiert.   Bin heute auf ca. 900 m, also höher als sonst zu Hause üblich, im Luberon/Provence unterwegs gewesen. Daran kann es nicht liegen, oder? Vorgestern in den Vogesen hatte ich auf ca 1200 m keine Probleme.   Schlechter französischer Sprit? Die Zeiten sollten doch eigentlich vorbei sein? Btw, tanke E10 (98er laut hiesiger Beschriftung).   84er PX 200 E Lusso, 10 PS, alles original bis auf SIP Road2, Getrenntschmierung.   Zündkerzenbild an der Elektrode grds . i.O., eher etwas zu hell als zu dunkel, aber nicht aussagekräftig, da keine Testbedingung. Allerdings voll /verkrustet am Sitz, siehe Bild. Was stimmt da nicht?   Danke für Input im Voraus. Nachsicht bitte auch im Voraus, bin kein großer Techniker.    
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