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...was kann man für 1200 euro erwarten?


Empfohlene Beiträge

z.B. ne Sprint oder Gl in patinösem Zustand mit brauchbarem Blech sollte für den Preis drin sein.

Einfach mit etwas Geduld suchen.

Die Preisspanne ist aufm Markt von vielen Faktoren abhängig-

aber irgendwas zum fahren sollstest du für 1200 schon finden

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...möcht mir ne dicke zulegen (bj.60-70)

was kann ich mir denn erhoffen???

-ne fahrbereite?

deutsche papiere?

was muß ich ausgeben?

grüßli

für die hälfte bekommste schon ne TakTak! dann noch alles schön herrichten und du hast nen pornösen Alltagsroller :-D

MfG Jones :-D

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...konnte meine px gut abgeben und laufe halt gefahr, die saison ohne roller dazustehen! möchte einen noch fahrbaren oldie, den ich dann im winter aufbereite!

hab zwar noch ne teilzerlegte vbb und nen 200er motor, aber schaff ich heuer auch nicht mehr!

...angebote?? :-D

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Freddy

...konnte meine px gut abgeben und laufe halt gefahr, die saison ohne roller dazustehen! möchte einen noch fahrbaren oldie, den ich dann im winter aufbereite!

hab zwar noch ne teilzerlegte vbb und nen 200er motor, aber schaff ich heuer auch nicht mehr!

...angebote?? :-D

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    • Wie wird daß dann mit dem Chokezug bewerkstelligt? Original ist ja der Hebel unter dem Sitz. Der kann ja so nicht mehr hergenommen werden oder?
    • @powerracer lieber Helmut, ich beende hier jetzt meine Berichterstattung, einige wollen oder können nicht kapieren worum es geht und dass mein einziger Gedanke war, Andere vor Schäden zu bewahren. Deswegen finden sich einige Menschen und andere passen eben nicht zusammen. Der Interessierte kann mich gerne privat anschreiben. LG Andreas J. Fenske Ulm.  
    • Anekdoten kommen demnächst in nem seperaten Topic, kann gerne jemand anderes eröffnen, ich klink mich sofort ein.   Im Moment zerrinnt mir die Zeit durch die Finger!   Ganz kurz @wosWolfgang, auf deine Frage, "auf welcher Basis beginnst Du Zylinder zu läppen?"   Der Kunde wünscht ein vermessen des Zylis, nach gewissenhaftem vermessen, wenn ich kritische Bereiche in der Bohrung mit dem Zweipunkt- Messgeräte feststelle, arbeite ich mit dem passenden Läppdorn einmal auf die volle Länge durch.   Wichtig, nur von einer Seite her, @JimRaketekonnte mir über die Schulter schauen, wie ich das an seinem Zyli praktizierte. Am Tragbild das der Läppdorn hinterlässt, entscheide ich nach Rücksprache mit dem Kunden ob geläppt werden soll, es entstehen ja dadurch Mehrkosten.   Das Messprotokoll bekommt der Kunde, welches Einbauspiel (EBS) liegt vor, in welchem Bereich ist es engsten usw. Zu 99% lässt sich dann der Kunde bei der Wahl des EBS von mir beraten,
    • Bremserei mit Randaufnahme ist alles Crimaz.
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