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Von jens-paul1 · Geschrieben
Was ist ein Entenschabel-Kotflügel und woran erkennbar? -
Von Pfuschah · Geschrieben
Guten Morgen und allen ein Frohes und Gesundes neues Jahr (Wenn's nicht schon zu spät ist ) Es gibt ein paar Kleinigkeiten die ich hier noch zeigen möchte: Letztes Jahr bin ich noch einige Km gefahren, und hatte Bereich wo Leistung anliegt keinen Vortrieb mehr. Naja... einfach mal nachschauen was sein könnte... Kupplungsseil neu gespannt (Dachte vielleicht, dass diese jetzt etwas eingeschliffen ist), leider nichts gebracht. Ein bisschen mit @egig philosophiert, er meinte "Schau mal deinen Keil auf der Kurbelwelle an wo das Ritzel zum Kupplungskorb hingeht an, da scheren gerne mal die Keile ab" Also aufgemacht, und wie man halt so ist, erstmal alles anfassen, drehen, ruckeln, etc pp Und dann hatte ich auf einmal die Mutter in der Hand: Okay, da habe ich auch nicht schlecht geschaut, weil ich nur mit den Fingern drehen wollte und es so in der Hand hatte danach. Einfach abgerissen. Wie auch immer, verstehe ich bis heute nicht. Aber das ist auch KEINE EGIG Welle! Ritzel runter gefriemelt Und siehe da, Keil auch kaputt, wie Erich sagte. Ich wollte eigentlich an dem Tag wieder fahren Da stumpf bekanntlich trumpf ist, hatte ich eine Idee, aber war mir nicht sicher ob ich Erich das erzählen kann... Bis er meinte "Naja, die Kurbelwelle ist eh kaputt... schweiß das Ritzel doch fest" Was soll ich sagen... wo die Nachricht kam, sah es schon so aus Neuen Keil rein, und kurzerhand festgeschweißt. Bin dann den Tag auch wieder gefahren... Da es für mich schnell langweilig wird, wenn etwas gut funktioniert und hält, habe ich nochmal etwas gestöbert und was gefunden was ich jetzt noch ausprobieren will: Einen Lectron 36mm Vergaser. Ich warte noch auf die passende Metering Rod, und dann will ich nochmal auf den Prüfstand. Ich werde berichten -
Von mottin86 · Geschrieben
nochmals hoch, ich lasse preislich echt mit mir reden! -
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