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Beiträge
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Von CDI · Geschrieben
Wenn er keinen Sprit ansaugt, dann wird wohl keiner im Öl landen. Das Öl steht nur bis Unterkante der Öleinfüllschraube (bei quasi ebenen Werkstattfußboden) und die Kurbelwelle ist zwei Etagen höher... -
Von timo123 · Geschrieben
Also hier liest sich das so als hättest du keinen Zündfunken oder verstehe ich das irgendwie falsch. -
Von steven · Geschrieben
Ja, dann müsste ich ja entweder Sprit im Öl haben oder aber Öl im Kurbelwellengehäuse, richtig?! -
Von CDI · Geschrieben
Du bist doch eigentlich schon ziemlich weit: Sprit (egal in welcher Form (Bremsenreiniger)) ist da, aber den Motor interessiert es nicht, d.h. er verhält sich so als würde er nichts ansaugen. Also würde ich den Vergaser einmal "entfernen" und jemanden bitten den Kickstarter zu treten während du die Hand vor das Ansaugloch (Gummi oder Ansaugstutzen) hälst und die Kraft der Ansaugung spürst. Wird kaum gesaugt, kommt wohl nur ein defekter Kurbelwellensimmering oder Ähnliches als Problemverursacher in Betracht. -
Von weissbierjojo · Geschrieben
Schau mal beim Capo Classic auf YouTube…ich glaube es war bei der GT125…..er empfiehlt ne bestimmte Marke bei den Ersatzblechen….
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