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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Genau den verkauf ich.

Ohne Anbauteile so wie auf den Bildern zu sehen. Der Motor stammt aus einer PX80 die ich nach und nach geschlachtet habe. Bin den Motor vor dem Ausbau ca. 10 km nach Hause gefahren. Lief völlig unauffällig. Danach ausgebaut und für ca. 2 Jahre in der Garage eingemottet. Jetzt muß er weg. Wie er innen aussieht kann ich also nicht sagen.

VB 99,- ? + Versand mit Hermes ich glaube 8,90 ?

Für 20,- ? mehr gibts noch ein O-Lüfterrad dabei

Bearbeitet von christo76
Geschrieben
Braucht den keiner

Preise sind VB

Falls den einer braucht..... Preislich wird man sich schon einig !

Mach den vorher auch noch etwas sauber :-D

Der muß wech. Ich brauch Platz (und Kohle)

Gast
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  • Beiträge

    • Das ist mein Indischer Stage4 175er. Knapp 10 PS mit 14 Nm. Lässt sich wunderbar fahren, und läuft knappe 100. Mit 28er Amal, Indischer BigBore Box und elektronischer Zündung. Welle mit 107/58. Bang for Bucks…        
    • Danke für die Tipps!    auf den ersten Blick keine Raketenwisschenschaft. Man startet mit einer bedüsung und passt die Bauteile die für den jeweiligen lastbereich angedacht sind so an bis der afr Wert passt. Meine posch resibox hat ja schon ein Gewinde für so eine Sonde. Ich werde die Grundeinstellung erstmal aus euren Erfahrungswerten übernehmen und von dort starten.   jemanden mit mit einem Afr Messgerät  für Vespa das mobil angeschlossen werden kann kenne ich und werde mir das ausborgen.   eine Frage hätte ich noch was das einfahren angeht. Wie sollte so eine einfahrphase aussehen?    Volllast muss ich ja letztlich auch iwann mal geben um den Motor abzustimmen und den afr Wert ermitteln und einzustellen.   nochmal vielen dank an alle für die Hilfe ihr habt mir schon sehr gut weitergeholfen.    aufbautopic kommt demnächst.     
    • ….. ist ein „Gurmett“ der gehobenen Küche.
    • Ist das so? Argumentation?    Ein Bild vom Prüfzeichen würde weiter helfen.
    • Hallo,   hat hier jemand schon mal die Haltelaschen zur Montage eines Cosa-Scheinwerfers in einem PX-Lenkerkopf gedruckt? Oder ist man da mit Winkelchen biegen schneller/einfacher am Ziel?
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