Nach DR 75 Kit problem

[H-kan84]

Hi zusammen,

habe das näcshte problem:(

wir haben in meine Vespa pk 50 XL ein 75 DR zylinder verbaut und läuft auch super gut außer:

Beim hochschalten und gas geben dreht der motor ziemlich hoch und es irgendwie keine "power" dahinter..nur wenn ich ganz langsam gas gebe...es fühlt sich so an als würd der Motor im leerlauf drehen:(

Weiss leide rnicht wie ich es anders beschreiben soll..:(

Alle anderen teile sind original...sprich 16 er vergaser,orig. auspuff etc..

Muss ich da was am getriebe ändern? damit das besser läuft?

gruß und dank...

p.s. ich hab null plan wonach ich suchen soll...

[Paola]

wenn man einen 75ccm Zylinder verbaut, ist die originale Kupplung plötzlich viel zu schwach.

man will beschleunigen, aber die Kupplung rutscht durch, und es dreht nur der Motor hoch.

die Lösung: man verbaut eine stärkere Kupplungsfeder, bei der XL 2 gleich ein paar davon.

um den Kupplungskorb abzuziehen, brauchst Du das passende Werkzeug, das ist billig, das kannste gleich zusammen mit der Feder bestellen.

die Polini Feder ist für normale Menschen die beste, die von DR ist auch ein bischen schwach.

viel Erfolg weiterhin.

-> mit DR Zylinder kannst Du die Hauptdüse eine Nummer größer einbauen, dann läuft es besser, eine gute Gelegenheit gleich mal das Schwimmernadelventil auszutauschen.

und vergiss nicht, eine Zündkerze mit einem passenden Wärmewert zu verwenden, sonst wird der Bock zu heiss u. der Kolben geht fest.

[H-kan84]

hey,

danke für die schnelle infos..nun weiss ich was ich tun muss:)

die düse hab ich schon größer..und passende zündkerze war auch dabei.

Dann ist es also die Kupplung:)

werd gleich danach schauen bei sip.

gruß und dank!

edit1:

ist es die s.g. Feder Andruckplatte Kupplung Art Nr. bei SIP 14457000 ? habe eine pk xl1 also nur eine feder?

edit2:

ich glaube du meist eher das hier oder?

http://www.germanscooterforum.de/index.php...l=Kupplungskorb

bzw . http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_446_1288

Bearbeitet 27. Juli 2007 von H-kan84

[MichyPKXL]

mal ne kurze frage..

warum klappts bei meinem 102er mit der o-Kupplung und bei seinem 75er nicht?

[bobcat]

...weil bei dir die Kupplungsscheiben noch gut sind. Sprich: weil der Reibwert -noch- stimmt. Dann geht das auch ohne höheren Anpressdruck, wie er durch eine härtere Feder entsteht.

Deswegen würde ich es auch -bevor eine härtere Feder zum Einsatz käme- unbedingt erst mal mit neuen Belägen versuchen.

bobcat

[Paola]

die original Feder kann gar nix, die rutscht doch sogar bei einem 50er DR durch, wenn er gut läuft.

die goldene DR Feder kann auch gar nix - ich empfehle die dunkel graue Polini Feder.

natürlich werden in der Regel die Beläge gleich mit getauscht.

original Feder, haha.

[Spiderdust]

und wie steht's mit den worb5 federn für die XL2? die hab' ich nämlich verbaut, aber noch nicht getestet, da noch nicht fertig mit neuaufbau des rollers.

[der praktikant]

edit1:

ist es die s.g. Feder Andruckplatte Kupplung Art Nr. bei SIP 14457000 ? habe eine pk xl1 also nur eine feder?

Nein, ist nicht diese Feder!

edit2:

ich glaube du meist eher das hier oder?

http://www.germanscooterforum.de/index.php...l=Kupplungskorb

bzw . http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_446_1288

Ja, die schaut gut aus.

[H-kan84]

Moin,

ein kollege von mir meinte grad er hat noch ne Sportkupplung da...könnte die mir auch weiter helfen, statt der Feder?

gruß

[z50j]

Sportkupplung??? 4 Scheiben anstatt 3 Scheiben? Falls ja, lass es lieber. Ich habe mit 4 Scheibenkupplung bei Minderleistungmotoren keine guten Erfahrungen gemacht -> hat nie richtig getrennt.

Am besten machst du was Paola geschrieben hat.

[H-kan84]

alles klar vielen dank an alle...

ist echt scheisse gas zu geben und der motor heult so derbe:) dazu kommt noch das mein krümmer leicht defekt ist und ein mega sound macht:)

Wurd auch shcon angehalten und ich meinte ja ich bruach ne neue dichtung dann wirds leiser..bullen stimmten zu und haben gute fahrt gewünscht:)

gruß

[double"O"seven]

Sportkupplung??? 4 Scheiben anstatt 3 Scheiben? Falls ja, lass es lieber. Ich habe mit 4 Scheibenkupplung bei Minderleistungmotoren keine guten Erfahrungen gemacht -> hat nie richtig getrennt.

Am besten machst du was Paola geschrieben hat.

Nen Kumpel hatte das gleiche Problem. Neue Kupplungsscheiben und ne neue Feder (die alte war nur noch halb so hoch wie die neue), weg war das Problem.

[H-kan84]

hab jetzt n neuen auspuff dran Polini left hand...super sound und aus irgendwelchen gründen rutscht die kupplung jetzt nicht mehr durch da ich die gänge viel besser ausfahren kann...keine ahnung aber die läuft...bergab 80 sachen...mehr zeigt tacho auch nicht an:)

gruß

werde aber trotzdem wenn ich zeit habe die Feder austauschen plus neue scheiben.

[Paola]

jetz ma ehrlich Günther, in Kiel gibt es a) keine Berge, und b) fährt keine PayK 50 mit 75er DR und Polini Birne 80 nach Tacho.

nicht mal im annährend freien Fall.

solche Helden gibt es hier genug, kannst Du nicht durch positive Dinge auffallen ?

[Rakete]

Doch-da gibts nen Berg!

Ich habe mir da mal nen /8-Leichenwagen angesehen-und probegefahren.

Eben diesen besagten Berg herunter...

Strasse machte einige heftige Kurven-Bremse machte einige heftige Geräusche-und dann nichts mehr...

Unten angekommen habe ich mich mit zittrigen Beinen in den Talladega-Saab gesetzt und bin-ohne Ladedruck-sachte nach Hamburg geschüsselt...

[H-kan84]

moin,

auf der B76 glaube ich richtung autobahn wenn man vom Ostufer kommt gibt es ne schnellstraße da bin ich lang gebrettert...kurzzeit (weil halt bergab) bin ich auf 80 gekommen.Heute auf ner "Testfahrt" hab ich bei gerader strecke 75 geschafft...natürlich laut Vespa tacho(was ja nicht richtig sein soll) werde das bei gelegenheit mal mit dem Handy messen..hab grad bei gps teil nicht da...

gruß:)

[Paola]

@Leiche: das war mein erstes Auto, Strich Acht Leiche, die sind gefährlich mit kaputten Dämpfern und so.

@Günther: die PK ist verdammt kurz übersetzt, und der DR kann nicht drehen, auf gerader Strecke läuft sowas gaynau 62.

[H-kan84]

ho,

ich werd einfach mal mit gps messen..dann hab ich die exakte endgeschwindigkeit:)

gruß

[Paola]

ich bleib am Ball.

[subway]

und der DR kann nicht drehen

Möööp: Der DR F1 mit 10 Überströmern kann aber sowas von drehen, das glaubst du gar nicht. Und da nur von DR75 die Rede war, weiß man nicht, was der Kollege verbaut hat (3 oder 10 ÜS).

Gruß

SubWay

Edith sacht noch, dass die 80 mit der Original-Übersetzung natürlich Blödsinn sind.

Bearbeitet 1. August 2007 von subway

[H-kan84]

moin,

von den ÜS hab ich leider keine ahnung das klär ich mit dem verkäufer mal ab:)

bin vorhin die gleiche strecke gefahren..und kam wieder auf 80...:) ohne flachs...ich werde mal versuchen das ganze per handy zu filmen dann stell ich es rein:)

Nur ist halt bischen gefährlich so mit handy und eine hand am lenker..mal schaun ob ich das hinbekomme

gruß

[Paola]

so wichtig ist es dann doch nicht, was ist denn mit den GayPS Daten ?

[H-kan84]

ich hab die software noch nciht aufm handy (neue Speicherkarte)...und die gpsmaus hat n kollege..werd ich versuchen so schnell wie möglich zu erreichen:)