Kaltmetall zum abdichten/ankleben

[Rakete]

Moinsen,

habe hier auf einer T5 nen Eigenbau-Membrankasten.

Zwischen Kasten und Motorblock war eine Undichtigkeit und mir gefällt die Befestigungslösung nicht so sehr-lediglich zwei Bohrungen für Stehbolzenverschraubung und diese nicht symethrisch.

Ist Kaltmetall hier als Flächendichtung tauglich-also dünn auftragen,dann verschrauben und aushärten lassen?

Ich glaube flexible Dichtmasse hält hier auf Dauer einfach nicht so gut.

Grüße,

Knud.

[amazombi]

Moinsen,

habe hier auf einer T5 nen Eigenbau-Membrankasten.

Zwischen Kasten und Motorblock war eine Undichtigkeit und mir gefällt die Befestigungslösung nicht so sehr-lediglich zwei Bohrungen für Stehbolzenverschraubung und diese nicht symethrisch.

Ist Kaltmetall hier als Flächendichtung tauglich-also dünn auftragen,dann verschrauben und aushärten lassen?

Ich glaube flexible Dichtmasse hält hier auf Dauer einfach nicht so gut.

Grüße,

Knud.

kann man versuchen, klar. mir wäre aber was elastisches lieber, also so was silikonartiges wie das schwarze zeug von würt. ich wäre aber an deiner stelle zuversichtlich dass das mit dem kaltmetall funktionieren wird.

[Stuhlmann]

Eine Seite entfetten, villeicht ein paar Löcherzum "verankern" fräsen und den Membrankasten dünn einfetten. Kaltmetall rauf, Kasten verschrauben und aushärten lassen. Später hast Du ne "Dichtfläche" die auf den Kasten angepasst ist und mit einem Hauch Dirko absolut dicht sein sollte.

[dongoyo]

Habe den Membrankasten beim HAInkel-2-Takt Umbau mit Loctite-Kaltmetal (Hysol A) auf den Motorblock aufgeklebt. Allerdings mit 3 zusätzlichen M6 Verschraubungen zwecks Fixierung und Anpressung beim Abbinden des Kaltmetalls. Hält bis jetzt bombig (bei 3 Motoren) und ist auch dicht. Allerdings vor dem Verkleben die Klebeflächen schön mit dem Dremel metallig blank machen.

[Kon Kalle]

Hab meinen ASS mit Kaltmetal geflickt, hielt nicht wirklich lange..