ziemlich viel kompression...

[Ezekiel]

ist es normal das beim 211mallo das antreten so schwer ist das man sich regelrecht auf den kickstarter draufstellen muss bevor der runter geht?

klemmer oder so wirds net sein, der motor läuft gut.

ich weiss leider nicht was ich für ne welle drinn hab, ich glaub das in ne vollwange, ist die hohe kompression ein zeichen dafür das dem so ist oder lieg ich da falsch?

[sepp]

ich schätz mal wenn du nicht weißt welche welle drinnen ist wirst du auch nicht wissen welchen kopf du fährtst, welche quetschspalte usw.

als aufmachen und nachschauen, nicht daß dir da ein böse überraschung widerfährt, die nämlich noch dazu ins börserl geht!

ahoi

[Ezekiel]

ich denke mal das das der mallo210 kopf ist...

koennte es denn nicht wirklich ein indiz auf ne vollwangenwelle sein?

[sepp]

bei mir war der unterschied zwischen vollwange und lippenwelle nicht wirklich spürbar!

also runter mit dem kopf ausgemessen den zylinder hoch unten reingesehen wenns dich so brennend interessiert!

und die quetschkante wauch gleich ausmessen!

ahoi

[Ezekiel]

wie mach ich das mit der quetschkante?

und ich brauch die anzugsdrehmomente für den kopf!

neue muttern nehmen?

[esquilax]

also bei mir war das auch.

es lag bei mir aber nicht an der kompr. sondern daran daß ich die kolbenringe verkehrt eingebaut hatte.

als ich es rep. hatte ging er einwandfrei zu kicken trotz 14:1 kompr. durch nen falschen kopf.

sind zwar jetzt nur meine newbiefehler aber man weiß ja nie

[HerrDerKolbenringe]

ich denke mal das das der mallo210 kopf ist...

also malossi macht ja selber keine köpfe dazu, und somit is wohl ehr die frage was für einer WOHER und wie usw! also normalerweise is die kompression nich soooooo hoch, dass du dich aufn kicker stellen musst

[Ezekiel]

moment kolbenringe falsch rum rein? also wenn die richtig in der nut sind is doch ok, wenn falsch geht der kolben doch net in den zylinder oder?

[Ezekiel]

@hdk: du machst mir angst...

dann wirds wohl n 200kopf sein, der passt doch.

[HerrDerKolbenringe]

die ringe haben ein profil! und das muss eben passen! die ringe müssen sich bei ausgebautem kolben (bzw abgezogenen zylinder) frei bewegen können! wenn sie klemmen, sind die falschrum drin! dann kriegste zwar den zylinder drauf, aber es KÖNNTE evtl zu solchen ergebnissen führen !

[Ezekiel]

ich werd gleich mal schauen.

wie geht das mit der quetschspalte, wie seh ich das bei ausgebautem kopf?

[sepp]

kopf runter, lötzinn auf den kolben legen (fang mal bei 1,5mm zinn an), so wie der kolbenbolzen verläuft, kopf drauf, kicken und dann nachmessen am rand wieviel du hast!

[HerrDerKolbenringe]

wieso denn kopf runter???? ... lötzinn biegen, durchs kerzenloch bis an rand schieben (am besten in alle 4 himmelsrichtungen) und den kickstarter sachte betätigen und den kolben so übern OT bewegen! raus mit dem lötzinn und mit dem messschieber nachmessen!

[Ezekiel]

so, der kopf is runter. steht pinasco drauf (wird dann auch wohl einer sein, oder macht pinasco auch org. 200 köppe?).

was meint ihr? 211mallo mit pinasco kopf, ist das ok?

naja der zylinder zumindest sieht aus wie neu und auch das kerzenbild ist ok.

erkenn ich die quetschspalte nicht im ausgebauten zusstand? der rand am kopf bevor diese ufoform anfaengt? ich würde gern bilder posten aber hab weder ne digicam noch die möglichkeit was hochzuladen (bin halt in der firma).

der kolben geht ja nicht ganz bis zur zylinderkante (also bei ot sind noch ca. 2mm platz, zählt das auch schon zur quetschspalte (wahrscheinlich nicht)

[Ezekiel]

ich sitz hier auf heißen kohlen

waer cool wenn sich jemand eben die zeit nehmen koennt zu posten damit ich den karren wieder beruhigt zusammenschustern kann!

thx im vorraus

greetz

eze

[gravedigger]

bei ot sollte der mallo schon bis zur zylinderkante gehen.

ist es ein neuer oder alter pinascokopf?

fotos sollte es irgendwo hier im forum von der pinascoköpfen geben.

vielleich kann ja einer den link hier reinstellen.

[Ezekiel]

so das sieht aus wie der pinascokopf den ich habe (ist doch einer oder HDK, hab ich aus einem deiner posts;sieht aus wie zentriert, nur bei meinem ist die kerze bündig und die aseite nicht so verrust )

es steht drauf: gruppi pinasco, genova 810

[gravedigger]

das ist sicher kein pinasco!!!

[Ezekiel]

ok dann nicht, wobei der dem der grad nebenmir liegt doch verdamt ähnelt!

woran erkenn ich denn den alten und neuen pinascokopf? und: wirkt sich das auf die kompression aus? und: der kopf auf dem bild ist doch zentriert oder?

[gravedigger]

die verdichtung beim neuen ist höher als beim alten (glaube ich)

wo ist denn das rgummientchen. das ist der pinasco spezi.

[Ezekiel]

ja wo is es denn? ich mach gleich zuhasue maln foto vom koepfchen, dann brauch ich nur noch jemanden der das bild für mich hochlaed bitte!

[Ezekiel]

das isser, pinasco alt oder neu?:

ist das jetzt zentriert? und ist das ok den kopf auf nem mallo211 zu fahrn oder nicht? und, kann da her ne hoehere kompression ruehren?

[esquilax]

hallo

den gleichen kopf haben die mir auch angedreht, bin dann voll geschimpft worden im forum daß der zuviel verdichtung hat usw.

trotzdem lief der motor ganz gut damit und lies sich auch einigermasen leicht ankicken.

hast du deine kolbenringe eigentlich schon kontrolliert ob sie wirklich richtig eingebaut sind? glaub eher das ist dein problem!

wieviel km bist denn schon gefahren damit?

[Lucifer]

Hi!

Ist das der verwendete Kopf? Sieht vom Verbrennungsbild nicht so schlecht aus! Wenn du vemutest, er sei zu hoch verdichtet, litere den Kopf doch einfach aus! Du mußt dir halt klar sein, daß der Kopf eine sehr breite Quetschfläche hat, mit all den damit verbundenen Problemen, daß so ein Kopf schwer abdüsbar ist und du nicht über 17° Vorzündung fahren wirst können,....! Wenn Verdichtung im Rahmen bleibt und dir die Charakteristik des Motors zusagt, dann bleib dabei! Ideal ist der Pinasco-Kopf am Malossi aber nicht! Siehe Zyl.kopf Topic ganz oben.....

PS: seit wann geht ein Malossi-Kolben mit verkehrt herum eingebauten Ringen überhaupt in den Zyl. rein?

[HerrDerKolbenringe]

am 210er isses mir noch nie passiert, aber als ich vor ettlichen jahren meinen ersten 172er hatte hab ich das mal geschafft! geht schon! habs natürlich dann gottseidank beim einbau gemerkt aber der zylinder steckte trotzdem schon drauf! geht also schon!

[Ezekiel]

ok danke erstmal, mit den ringen das muss ich noch checken...

ob ich mir lieber nen sck zentrierten kopf holen soll?

naja...

[Ezekiel]

@lucifer: ich wollt die zuendung eigendlich auf 19° abblitzen, ist das nicht ok?