Umrüstlager ETS-Welle

[Tobi - MS]

So Moin Jungs

Das Umrüstlager ist 2mm schmaler als das originale.

Daher schleift die ETS-Welle am Gehäuse Lima - Seite.

Die Passung beträgt 14mm das Lager hat aber nur 12mm

1. Was nun - Bündig einbauen? -Oder wird das Lager wandern?

2. Distanzring basteln?

Bitte schnell antworten

[gruenerTeufel]

Hallo!

Interessanter Hinweis!

Hab das auch noch vor mit dem Umrüstlager. Allerdings noch nicht bestellt und somit noch nie in der Hand gehabt.

SKF und FAG Katalog haben beide nur das 6005 mit ner Breite von 12mm drin.

Wird anscheinend mit 25mm Innendurchmesser nur in dieser Breite hergestellt.

Das 20mm Lager (6204) hat wie Du schon sagst 14mm Breite....

Zum Problem kann ich aber jetzt erstmal nichts sagen, aber denke schon, dass es hier Leute gibt, die schon ne ETS-Welle im PV Motor fahren, oder?

gruss

Malte

[Tobi - MS]

Nett das jemand reagiert hat. Ich sehe Du hast Dich schon mal mit dem Thema auseinandergesetzt. aber was tun? das Lager plan in die motorhälfte einbauen und auf das Spiel in der Motorhälfte scheissen und hoffen das das Lager an ort und Stelle bleibt, oder ein distanzring drehen und zwischen legen. In sämtlichen katalogen werden aber nur die lager erwähnt und kein Distanzring oder so etwas. Ok bis dann

[Olli ETS]

Bei intaktem!! Lagersitz wirst Du so keine Probs haben.

Nach zig mal demontiert, verkanten Lager verbaut,usw.... ist die Gefahr des Wanderns aber zu groß.

Zur Sicherheit würde ich aber immer einen Distanzring empfehlen.

Gruß,

Olli

P.S.: Den Ring fertigt Dir jede Dreherei an.

[Tobi - MS]

OK So wie sich das anhört werde ich gleich mal zum Schrott fahren und ein bisschen Rohmaterial besorgen und dann schaun wir mal.....

Noch mal Danke für euer Interesse......!!!!

Ach ja MS ist tatsächlich das amtliche Kennzeichen für Münster in Westfalen. Wo die anderen Münsters liegen weiss ich garnicht....

[czeckson]

Hallo Tobi!

Hast Du Die PM gelesen? Vielleicht denkst Du ja an mich?

schon mal DANKE

[Tobi - MS]

Wenns funktioniert erstatte ich Report oda sooooooo

BW Sucks

[einwesen]

man wer schreib denn da ???

Isses jetzt der Tobi oder isses der Berger ???

Ruf man an und berichte wie es wird !!!

Dann komme ich nochmal vorbei und werde Geistige unterstützung beifügen und noch das eine oder andere Bierchen mittrinken !!!

[Gast judith]

hey jungs, das ganze ist super simple!

dadurch das die welle auf der anderen seite durch das primärritzel fest geschraubt wird, kann die welle nicht flöten gehen. man muss nur aufpassen, daß man das lager auf der limaseite erst in die motorhälfte einbaut und zwar plan zur oberfläche, dann geht auch nicht mehr in die hose. motorhälften wieder zusammenbauen und fertig ist der käse. das spiel der kurbelwelle wird durch das primärritzel angegeben.

so jungs viel spass noch. und immer schön üben.

[StahlFix]

Da das Lager kein Axialspiel hat......schmaler....muss ja wandern können. Dass es 2 mm sind.....is eben Vespa und so hats sich wieder mal ergeben, axial wird eben doch durchs Primärrad gehalten.

Beim Zusammenbau eben die Welle was drehen damit sich alles schritt für schritt setzen kann....wird scho !

[red24]

Moin!

Also beim Umbau auf ETS Welle hatte ich mit dem Lager kein Problem, aber dieser LimaSimmerring (von SIP) hat schon nach 50km angefangen zu lecken.

Die Sache mit der Primär ist natürlich vollkommen richtig, aber auf welcher Seite baust du ein C3 Lager ein??

Björn

[gertax]

der Umrüst-Siri aus Metall von der Rollerzentrale ist das einzige was wirklich taugt!