Erkennen von Unebenheiten

[Claudio]

Hi,

habe mir gerade Gedanken gemacht, wie ich bei der nächsten Restauration vorgehen will.

Nach dem Zerlegen der Karosse und vor dem Entlacken (Sand oder Tauchbad) dachte ich mir die Blechteile hochdruckzureinigen und dann evtl. dünn überzulackieren (Sprühdose). Der Sinn ist, evtl. Dellen oder Verformungen schon vor der Entlackung zu erkennen. Dann kann man nach der Entlackung den Roller direkt zum Verzinken geben. Bei der alten Lackierung gestaltet es sich recht schwierig die Farbveränderungen und die Kratzer (bzw. blinden Stellen) von echten Metallverformungen zu unterscheiden.

Die Frage ist, welche Farbe Dellen am ehesten erkennen lässt. Ich dachte an Matt-Schwarz. Dann kann man mit Gegenlicht arbeiten. Vielleicht ist aber auch grau besser? Auf weiß sieht man ja garnix.

[elbanani]

Habe ich bei meinem Piaggio-Seitenwagen Bj. 48 so gemacht. Er war eigentlich von den Dellen her nicht so schlimm, doch wollte ich bereits schon vor dem Entlacken die gröbste Arbeit erledigen. Ich habe das ganze Boot angeschliffen und mit schwarz gesprayt. Aber nicht Matt, sondern Seidenglanz. Mit dem matten Schwarz konnte ich def. nicht so viel erkennen, wie mit Schwarz, das noch ein wenig einen Glanzanteil hatte.

[JOB]

Ich nehm immer schwarz glänzend.

Wenn das Blech glänzt wie eine Speckschwarte sieht man bei grellem Licht jede Unebenheit!

Jan

[Claudio]

Cool, alles klar. Ich dachte ich würde für blöd erklärt

[sceleton]

Äh, lack is ja gut, aber dem portemonaie wegen, Wasser aus ner Nebelpistole (klingt richtig selten, einfach son glasreinigersprühteil) tuts auch absolut! Machen die Lackierer sogar teilweise so.