endlich!

[poppa]

yes wir haben sie bekommen unsere neuen wellen (scootersurgery)

60mm vollwange 107mm poliertes pleuel und laut herstellerangaben verwindungsfest bis 30 ps durch eine neue rillenpressung. das muessen wir aber erst noch testen.

jedenfalls die alte 58?107 hatte eine freigabe bis 25 pfherrde und das hat sie gehalten. das laesst hoffen

preis ist noch nicht raus, wird alber demnaechst folgen

gruss

[rasputin]

laut herstellerangaben verwindungsfest bis 30 ps durch eine neue rillenpressung.

ist da wirklich die leistung angegeben? üblicherweise wird ein drehmoment angegeben...

r

[poppa]

ja es wurde uns die leitung am hinterrad angegeben.

angeblich soll das mit dauerhaft 30ps anliegend halten

gruss

[Uncle Tom]

sorry, und was ist da dran jetzt so toll

30PS hällt auch ne mec-billig...

107er Pleuel will eigentlich auch keiner mehr...........und vollwange ist eh um lichtjahre hinterher im motorenbau

O

Bearbeitet 3. August 2007 von Uncle Tom

[Schmied]

Yep Onkel, nimm den Briten da mal etwas Wind aus den Segeln - dachte auch das der Trend weg geht vonne Vollwange.

[style63]

der markt nimmt wohl heute nix mehr unter 60/115/gelippt/18er bolzen/bis 50ps

Bearbeitet 4. August 2007 von style63

[poppa]

klar versucht mal sowas z6u bekommen, die einzige welle die das aushällt ist die mrb und die kostet 350 pfund.

unsere wird so ca bei 160 pfund liegen. gebe zu, dass das ganze nix besonderes ist aber besser als eine müll af welle für den gleichen kurs die sich nach spätestens drei monaten verdreht und das auch mit nur nem gt kit und 17 ps

gruss

[style63]

es gibt schon noch andere wellen, aber wohl nicht in größerer serie.

wer macht die welle denn?

[Stampede]

Was packen die Sacchi Vollwangenwellen? Gibts ja auch als 58/107 und 60/107.....

[Werner Amort]

von sacchi gibs die billige vollwange, das ist die in den deutschen shops

kostet um die 200e, und stammt von mec, pleuel und lager wie bei der mec racing...

und dann noch die dodicimilla

kostet 350 soll nochmal besser gewuchtet sein (mit schwermetalleinsätzen und so) erkennbar auch an nur einem schwermetalleinsatz, bie billige hat zwei...

mit nochmal besserem pleuel und silverlagern

glaube aber net dass die wer im hartz4land fährt...

was ist eigentlich mit den bgm wellen, sind die mittlerweile lieferbar

schauen ja recht verbaubar aus...

Bearbeitet 5. August 2007 von Werner Amort

[Uncle Tom]

wie gesagt, ich fahre seit jahr und tag ne MEC- billig und die hat bis jetzt alles mitgemacht. die AF finde ich auch für schrott. da sind die wangen arg zugunsten des Pleuels geschmälert worden. wenn sie lasergeschweist wird sollte auch die halten. was ich aber echt net verstehe ist warum man ne vollwange baut. mal abgesehen davon das jede lammywelle ne vollwangenwelle ist - bis auf meine . die VVD ist eh schon viel zu hoch bei unseren motoren durch den einsatz eines 240ccm zylinders auf nem gehäsue das mal für 125ccm konziepiert wurde.... und ein guter auspuff schnorchelt dir so ein gehäsue immer leer.... eventuell sollten sich die versierten lammytuner doch auch mal im kippelmoppedberich umsehen. das motorprinip ist das selbe und da sind schon seit jahren kaum mehr VWW im einsatz. höchstens mann macht unter dem zylinder nen fetten spacer der die VVD verringert ..... usw...

aber jeder wie er will !

O