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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Überlege derzeit wie ich das Fahrwerk meiner T5 verbessern könnte.

Ein hier öfter angedachter Ansatz ist das Kürzen der Gabel. Nun ist die Frage um wieviel der Roller für ein optimales Fahrverhalten vorne tiefer komme sollte (30mm, 35mm oder gar 50mm?) und welcher Dämpfer mit einer gekürzten Gabel am besten harmoniert. Wäre hier für jeden Tip dankbar.

Der nächste Punkt ist das Höherstellen des Hecks via Sechskant. Welcher hat sich hier in Verbindung mit abgesenkter Front bewährt und welche Dämpferalternativen git es zu den den total überdämpften Heckbitubos?

Geschrieben

Was macht das für einen Sinn die Gabel zu kürzen?

Vielleicht bringts optisch was, aber sonst? Macht den Bock nur unnötig härter.

Die Cosa hat sogar noch mehr Federweg als die PX. Da wo es allen anderen den Lenker aus der Hand reißt bügelt die Cosa gemütlich drüber.....

Grüße c.

Geschrieben
Was macht das für einen Sinn die Gabel zu kürzen?

Vielleicht bringts optisch was, aber sonst? Macht den Bock nur unnötig härter.

Die Cosa hat sogar noch mehr Federweg als die PX. Da wo es allen anderen den Lenker aus der Hand reißt bügelt die Cosa gemütlich drüber.....

Grüße c.

HALLOOOOO!!!!!!!!! Die Gabel soll gekürzt werden, NICHT der Federweg.

Geschrieben
HALLOOOOO!!!!!!!!! Die Gabel soll gekürzt werden, NICHT der Federweg.

kürzere dämpfer haben bestimmt auch nen kürzeren federweg, könnte ich mir so vorstellen.

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