Wie Lagering Limaseite der Wurbelkelle runter bekommen

[SprintV]

und wie wieder druff, so dass der Abstand zur Wange der Kurbelwelle noch bleibt?

Dremel und ein Geodreieck?

Gruß SprintV

Bearbeitet 4. August 2007 von SprintV

[pauter]

Abbauen: Warm machen oder mit Dremel anschneiden

Draufbasteln: Warm machen, kann ruhuig anliegen, der Spalt ist fürs Piaggio Abziehwerkzeug

[freibier]

Wo ist denn bitte auf der Kupplungsseite ein Lagerring auf der Kurbelwelle? :-D

[SprintV]

Lima natürlich

[pauter]

...über solche Ausrutscher sehen wir doch hinweg

[grünfisch]

und wie wieder druff, so dass der Abstand zur Wange der Kurbelwelle noch bleibt?

Dremel und ein Geodreieck?

Gruß SprintV

Lagerring ab ins bei Backrohr bei 200°. Der fällt dann von alleine auf die KW.

Ich leg immer eine 0,9mm Fühlerlehre unter.

Grüße c.

[Thor]

Lagerring ab ins bei Backrohr bei 200°. Der fällt dann von alleine auf die KW.

Ich leg immer eine 0,9mm Fühlerlehre unter.

Grüße c.

Ich mach den Ring kurz mim Gasbrenner warm, da der sich ja schnell dehnt, nur meist liegt der dann komplett an der Welle an. Ist das tragisch? Das Lager ist ja trotzdem noch zu 98% drauf.