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Wie komm ich an die Zündkerze


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Mal ganz blöd gefragt: Wie komm ich an die Zündkerze bei ner V50.

Problem ist, dass ich das erste Mal einen 133 drin hab und nun der Zündkerzenschlüssel mal überhauptnicht auf die Kerze paßt. Gibts da einen Trick, wie ich die Kerze raus und wieder rein bekomme???

Bei den 75er Zylis war das immer so Problemlos!

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Werds mal mit so nem Ding von ATU versuchen, habe ich zwar schon mal und da hat es nicht gepaßt.

Problem war auch, dass das Loch in der Zylinderhaube anscheinend nicht genau mittig bei der Zündkerze sitzt, d.h. man kommt nicht wirklich auf die Kerze drauf.

Naja, dann muss das Messer her!

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Werds mal mit so nem Ding von ATU versuchen, habe ich zwar schon mal und da hat es nicht gepaßt.

Problem war auch, dass das Loch in der Zylinderhaube anscheinend nicht genau mittig bei der Zündkerze sitzt, d.h. man kommt nicht wirklich auf die Kerze drauf.

Naja, dann muss das Messer her!

Nix Messer, die sind zwar oft wirklich nicht ganz zentriert, geht aber schon.

Achte beim Gelenkschlüssel drauf das das letzte Stück (eben der 21er Nuss-Aufsatz) so kurz wie möglich ist.

Habe auch noch einen Gelenkschlüssel ausm Autozubehör, der ist zu lang. Kann ich nur bei Largeframes verwenden.

Aber die paar Euros für den Schlüssel bei Louis sind jetzt auch nicht soo schlimm.

Hast Du denn keinen Knarrenkasten? :-D

gruß

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Nix Messer, die sind zwar oft wirklich nicht ganz zentriert, geht aber schon.

Achte beim Gelenkschlüssel drauf das das letzte Stück (eben der 21er Nuss-Aufsatz) so kurz wie möglich ist.

Habe auch noch einen Gelenkschlüssel ausm Autozubehör, der ist zu lang. Kann ich nur bei Largeframes verwenden.

Aber die paar Euros für den Schlüssel bei Louis sind jetzt auch nicht soo schlimm.

Hast Du denn keinen Knarrenkasten? :-D

gruß

Doch, Knarrenkasten habe ich einen schönen hier, ich wußte nicht, dass da Nüsse drin sind, mit denen man an die Zündkerze kommt.

Werde es mal ausprobieren! Danke

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    • Gestern mit 70 das Hinterrad verloren! Das hat sich nach oben verkeilt, bin dann auf dem blockierten Reifen, der Polinibox und der Bremsmimik  schön geradeaus gerutscht und zum Stehen gekommen. Richtig Schwein gehabt!   Original Piaggio 1982, Mutti war ordnungsgemäß angezogen, die sitzt nach wie vor bombenfest. Einfach zack abgebrochen     Wäre beruhigend zu wissen, wie das passieren kann?!  
    • Meine erste fahrerfahrung mit der Box.  Ich bin heute nach Feierabend mal kurz zum Teilehändler gefahren.  Sobald der Motor warm geworden ist wuchs die Freude, obwohl Vergaser jetzt deutlichch zu fett eingestellt ist.  Drehmoment ist deutlich spürbar da.    Aus dem drehzahlkeller ist bereits genug Drehmoment da, das man eine gute Beschleunigung merkt.  Ausdrehen konnte ich die Box leider noch nicht.  Im zweiten Gang kann man das Rad vorne sogar leichtfüßig machen.    Zum setup Italkast gr-v 132 direkt gesaugt unbearbeitet.  Vergaser 30er oko Kw bgm vollwange 151/105 Qk 1.2 Steuerzeiten 120-121 /178-179  Primär polini evo  2.65 wahlweise auf 2.56 möglich.     
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