Serveta 125 bj.86 6v oder 12v

[schraubstueck]

hallo

ich verzweifel bald, also eigentlich heißt es ja das die serveta mit einer motoplat und eine 12v anlage hat.

was mich ein wenig nachdenklich macht ist das ich eine 6v batterie drin hatte, 6v blinker relais, 6v frontleuchtmittel, 12v rückleuchtmittel

und am spannungsregler ausgang 12v messe ....???

was nun was ist richtig, gibt es auch 6v bei der serveta??

gruß schraubstueck

[Kotzerider]

hallo

ich verzweifel bald, also eigentlich heißt es ja das die serveta mit einer motoplat und eine 12v anlage hat.

was mich ein wenig nachdenklich macht ist das ich eine 6v batterie drin hatte, 6v blinker relais, 6v frontleuchtmittel, 12v rückleuchtmittel

und am spannungsregler ausgang 12v messe ....???

was nun was ist richtig, gibt es auch 6v bei der serveta??

gruß schraubstueck

Also meine 1978er hatte ne Motoplatt Kontaktzündung mit 6Volt,falls das irgendwie hilft...

[kebab]

wenn deine serveta einen "sx"-lenkerkopf hat , ist es ein 6v unterbrechermodell.

wenn deine serveta original eine grosse gfk-lenkerkopfabdeckung hat, hat sie original eine 12v electronic-motoplatzündung.

"jede" serveta hat 6v, mit ausnahme der späten lince-modelle (mit und ohne batterie-versionen).

Bearbeitet 7. August 2007 von kebab

[schraubstueck]

ok das heißt ja schonmal das sie es auch mit 6v gab.....

komisch nur was ich finde das ich am spannungsregler ausgang 12v anliegen habe???!!

sonst wäre für mich auch alles klar, und 12v ladespannung an der batterie ist für eine 6v etwas heftig!!!!

[schraubstueck]

also die abdeckung ist aus plastik (denke gfk) woran erkenne ich das noch das es eine sx ist und nicht eine

originale große gfk abdeckung????

[Whity Whiteman]

Cool ! "Lord Helmchen"

GFK und sehr wahrscheinlich Motoplat 12V

Bearbeitet 7. August 2007 von Whity Whiteman

[Whity Whiteman]

Uncool!

Alu SX-Abdeckung mit 3 Leuchten.

Sehr wahrscheinlich 6V

Bearbeitet 7. August 2007 von Whity Whiteman

[T5Rainer]

"jede" serveta hat 6v, mit ausnahme der späten lince-modelle (mit und ohne batterie-versionen).

Stimmt nicht ganz.

Die späten Lincen hatten Motoplat 12V 130W Gleichstrom

Es gab aber auch "Zwischenmodelle" Ser.80 ohne den großen Lince-Scheinwerfer mit Motoplat 12V 110W Wechselstrom.

Ich hab eine derartige LiMa hier rumliegen, den zug. Schaltplan auch.

[schraubstueck]

erstmal danke für eure infos

dann gehe ich mal davon aus das ich leider nur eine 6v anlage drin habe.......

war halt alles nur ein wenig komisch weil ich am spannungsregler ausgang 12v anliegen habe

aber das wird wahrscheinlich die tolleranz sein und unter leistung bzw. eines verbraucher auch einbrechen......

thx

[capuchino kid]

hallo schraubstück,

wenn deine Serveta die in deinem Profil ist, hat sie mit an Sicherheit grenzender Warscheinlichkeit eine 6v Anlage.

Könnte ein Schwesterchen meiner sein. (Östereichsche Ausführung mit Seitenreflektoren und Serveta anstatt Lambretta Schriftzügen)

Vieleicht ja sogar aus der gleichen Quelle?

[Werner Amort]

meine serveta 200 bj 84 (übrigens die in justins topic, kleines bild) hat 12v

da hat auch irgend ein spack von vorbesitzer ne 6v batterie reingebaut

mach mal ein foto vom regler

aber ich würd sagen du müsstest 12v haben!

es sei den die spanier haben ihre alten zündungen noch für die 125er hergenommen oder so

Bearbeitet 7. August 2007 von Werner Amort

[double"O"seven]

erstmal danke für eure infos

dann gehe ich mal davon aus das ich leider nur eine 6v anlage drin habe.......

war halt alles nur ein wenig komisch weil ich am spannungsregler ausgang 12v anliegen habe

aber das wird wahrscheinlich die tolleranz sein und unter leistung bzw. eines verbraucher auch einbrechen......

thx

Ähh, was steht den auf den verbauten Leuchtmitteln 6V oder 12V (also Frontscheinwerfer und Rücklicht, nicht Tachobeleuchtung und Kontrollleuchten, die sind glaube ich immer 12V)? Dadurch sollte sich das Mysterium eigentlich lösen lassen, oder?

[schraubstueck]

ja soweit ich weiß kommt sie aus österreich und könnte wirklich eine kleine oder große schwester sein,

und die super schönen katzenaugen "hatte" sie auch.....

also ich werde gleich mal ein foto vom regler machen und reinstellen....vielleicht hilft das...

und was die leuchtmittel betrifft vorne/hinten/standlicht sagt leider nicht wirklich was aus

da vorne eine 6v drin ist und hinten eine 12v...

aber vielleicht kann mir anhand des reglers ja einer was dazu sagen.....

[schraubstueck]

so hier also mal ein bild vom regler vielleicht könnt ihr ja damit was anfangen.....

[FOX Racing]

Mal ne saudumme Frage bzw. Aussage meinerseits

Wenn bei dir 12V ausm Regler kommt, sollte doch eine 12V Anlage drin sein, oder! Dann sollte nur der Rest falsch implantiert worden sein!? Oder spannt sich der 12 V Regler die Spannung von 6V (falls es eine ist) auf 12 V hoch, wohl kaum?? Lass mich aber gerne von den Elektrikgenies eines Besseren belehren.

MfG M

[T5Rainer]

was steht auf dem Blinkgeber = der "Becher" auf dem Bild oben rechts?

Edith fragt: Am Regler gelb, gelb und rot kommen aus dem Motor/Maghousing, die beiden oberen Anschlüsse gehen an den Kabelbaum?

Bearbeitet 7. August 2007 von T5Rainer

[kebab]

deine serveta hat eine 6v motoplat-unterbrecher-anlage verbaut.

nach österreich wurden keine 12v electronic-lince-modelle exportiert.

[double"O"seven]

ja soweit ich weiß kommt sie aus österreich und könnte wirklich eine kleine oder große schwester sein,

und die super schönen katzenaugen "hatte" sie auch.....

also ich werde gleich mal ein foto vom regler machen und reinstellen....vielleicht hilft das...

und was die leuchtmittel betrifft vorne/hinten/standlicht sagt leider nicht wirklich was aus

da vorne eine 6v drin ist und hinten eine 12v...

aber vielleicht kann mir anhand des reglers ja einer was dazu sagen.....

Ist die Birne vorne i.O..Also wenn dort 12V ankommen macht es nach kurzer Zeit "puff" und das wars. Wenn 6V, dann dürfte eigentlich am Rücklicht nix angehen, da eigentlich der Widerstand der Birne zu groß sein müßte.

[T5Rainer]

deine serveta hat eine 6v motoplat-unterbrecher-anlage verbaut.

Da wäre ich mir noch nicht so sicher. Warten wir mal das Bild der Zündspule bzw. CDI ab. Ich tippe auf die rote Box mit 1 x dickem und einem dünnen Flachstecker. Dann wären da Null Kontakte im Spiel.

[schraubstueck]

was steht auf dem Blinkgeber = der "Becher" auf dem Bild oben rechts?

Edith fragt: Am Regler gelb, gelb und rot kommen aus dem Motor/Maghousing, die beiden oberen Anschlüsse gehen an den Kabelbaum?

ja richtig von unten 1 gelb 2 gelb 3 rot kommen von der zündspule

4 und 5 braun gehen in den kabelbaum

also auf dem blinkerrelais steht was ich jetzt noch so auswendig

im kopf habe made in spain -- 6V meine ich aber schau mal eben nach

[T5Rainer]

aber schau mal eben nach

schnell noch ein pic von der Zünspule bitte.

[schraubstueck]

Da wäre ich mir noch nicht so sicher. Warten wir mal das Bild der Zündspule bzw. CDI ab. Ich tippe auf die rote Box mit 1 x dickem und einem dünnen Flachstecker. Dann wären da Null Kontakte im Spiel.

richtig eine rote box mit einem kabelanschluss+zündkabel natürlich

Bearbeitet 7. August 2007 von schraubstueck

[T5Rainer]

100 Punkte für kebab!

Kontaktzündung, allerhöchstschahrweinlich 6V.

[heinzi]

6v motoplat-unterbrecher-anlage

sowas hatte sich sogar mal in einer Lince Bj. 1986 o.s.ä. gefunden. von außen sah alles wie motoplat-12V-Elektronik-Design aus (Zündspule in so einem Rot eingegossen usw., Regler von außen auch wie 12V, nur eben 6V). hatte ich damals (1990?)für original gehalten - Kiste war noch nicht so alt, und warum soll jemand zurückgerüstet haben.

[schraubstueck]

so und auf dem blinkerrelais steht

Guilera

6V 15/84W

Made in Spain

1982

[schraubstueck]

ok dann bedanke ich mich erstmal für eure mühen und infos

dann werde ich mal alles auf 6v umstellen und die 12v sachen wie batterie,lampen usw

rausschmeissen.....

es ist sowieso als nächstes eine af-zündung geplant, dann hat das ja sowieso alles ein ende

[T5Rainer]

es ist sowieso als nächstes eine af-zündung geplant, dann hat das ja sowieso alles ein ende

Es wird sich weisen, ob damit wirklich alles ein Ende hat oder andere Problem auftreteten, z.B:

[Lord Sinclair]

Es wird sich weisen, ob damit wirklich alles ein Ende hat oder andere Problem auftreteten, z.B:

Kurz gehts und dann ist wieder alles am Ende!

[schraubstueck]

wie darf ich das den jetzt verstehen......

taugt die elektronische af-zündung etwa nichts?????

gibt es alternativen oder vielleicht sogar bessere varianten???

also wenn ich das so richtig erkenne und interpretiere haben sich da ein paar teile von der

zündgrundplatte aufgelöst bzw. geschliffen.....

liegt das an den polrädern, die ungenau gefertigt sind oder an den grundplatten??

[T5Rainer]

Das Bild zeigt ein Lüfterrad vom Papst, daß ohne Feindberührung einfach zerbricht. Hat wohl nix mit der Grundplatte zu tun, sondern nur mit der Vernietung und/oder dem Guß vom Rad selbst. Davon gibt es wohl mittlerweile einige Fälle (z.B. HIER bzw. Suche)- allerdings von leistungsstärkeren Motoren.