2 Fragen zum HP4

[shova50]

moin moin,

habe mal zwei Fragen zum HP4.

Woran erkennt man ob es sich um das priginale HP4 handelt?

Auf dem Goldinnenring ist kein Pia Logo sichtbar

Die Lüraabdeckung passt nicht (schleift / blockiert). Braucht das HP4 mehr Platz oder stimmt was mit der Abdeckung nicht?

Bearbeitet 8. August 2007 von Berserker

[v50 1serie]

Das Logo ist soweit ich weiß nur auf dem Plastikkranz.

Das es an der Lüraabdeckung schleift höre ich zum ersten mal.

Vielleicht sitzt es nicht richtig auf dem Konus oder die Abdeckung ist tatsächlich verbogen. (oder ich weiß doch nicht alles )

Bearbeitet 8. August 2007 von v50 1serie

[Goorke]

das originale hat nur eine Nut ab Werk. Nicht mehr neu und kaum gebraucht zu bekommen.

goo

[Herr Gawasi]

Dann stellt sich natürlich die Frage, wie gut die Nachbauten sind.

[shova50]

Sou schaut das aus:

[ebyberg]

ich vermute wohl schwer, dass da die nicht originalen sechskantschrauben an der abdeckung schleifen.

[Herr Gawasi]

ich vermute wohl schwer, dass da die nicht originalen sechskantschrauben an der abdeckung schleifen.

Umgeni..ahem -geschraubter Konus?

[shova50]

weiss ich nicht.

Warum sollte man so etwas machen?

Kann noch nicht viel über die vespa sagen ...

Bearbeitet 8. August 2007 von Berserker

[Udo]

Oder du hast einen 1 Serien Motor, da passt des mit der Lüra Abdeckung auch nicht.

[skinglouie]

HP4 Nachbau kleiner Konus ist geschraubt... könnte auf dem evtl. grösseren PK- Konus (?) zu weit draussen stehen. Probiert hab ich noch nicht, ob das überhaupt geht...

[xloganx]

hmm...wie schon gesagt, die schrauben waren orginal aus der verpackung von sip so wie da zu sehen, ich vermute das nur die abdeckung leicht verbogen ist durchs häufige an- und abschrauben. wenn ich mich recht erinnere hat da anfangs nach der montage nichts geschliffen. ist auch das hp4 mit großem konus...so gekauft.

[Motorhuhn]

Großer Konus und eingeschraubt?

[RomeoN]

hallo wenn dir dein motor (zündung ) lieb ist dann würd ich das ding nicht fahren

ich hatte schon 2 stück von der sorte und bei beiden haben sich die magnete abgelöst

und die zündung ,und ... zerstört!

mistdinger! die hab ich dann beim sip auf die theke geknallt und hab mein geld zürückgefordert!

absolut beschissene qualität!

und ja eins davon hatt bei mir auch an der lüfterradabdeckung geschliffen(musste unterlegen) klump!

mfg

[simonB.]

mir hats auch schon so eins zerbröselt.

vergiss es besser und bau auf graossen konus um und such dir ein gebrauchtes originales hp4.

dann bringts lang spass.

soviel ist mal fix!

[maddin90]

Was fahrt ihr dann für ein Polrad? ...außer Vespatronic und der gleichen > 300 ?

[xloganx]

hallo wenn dir dein motor (zündung ) lieb ist dann würd ich das ding nicht fahren

ich hatte schon 2 stück von der sorte und bei beiden haben sich die magnete abgelöst

und die zündung ,und ... zerstört!

mistdinger! die hab ich dann beim sip auf die theke geknallt und hab mein geld zürückgefordert!

absolut beschissene qualität!

und ja eins davon hatt bei mir auch an der lüfterradabdeckung geschliffen(musste unterlegen) klump!

mfg

mal so als vorbesitzer...bin mit genau dem lüra über ein jahr ohne jegliche probleme gefahren, kann man also wohl nicht ganz so verallgemeinern mit der "beschissenen Qualität"!

[shova50]

Sie läuft

Und zwar ganz gut!

Ich kann das Standgas nicht weiter herunterdrehen, aber sonst ists fein

Edith sagt, dass es daran gelegen hat, dass das Lüra nicht fest genug gesessen hat, und ausserdem das Lüragittter verbeult war.

Nun hat es sich ausgebeult

Bearbeitet 9. August 2007 von Berserker

[pepper_hh]

Gabs die orginalen nur mit großem 20er Konus ??

[RomeoN]

mal so als vorbesitzer...bin mit genau dem lüra über ein jahr ohne jegliche probleme gefahren, kann man also wohl nicht ganz so verallgemeinern mit der "beschissenen Qualität"!

ok kommt wohl auch auf die leistung des motors drauf an!

sagen wir des mal so: für vieeeel leistung und hohe drehzahlen : nicht geeignet!

ok?

mfg

edith:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...amp;hl=mistding

Bearbeitet 9. August 2007 von RomeoN

[subway]

Gabs die orginalen nur mit großem 20er Konus ??

Ja, da die Vespa PK 50 HP 4 nur mit einem großen Konus geliefert wurde. Dafür gab es die auch mit Elestart-Kranz.

Gruß

SubWay

[pepano]

Ich hab ein hp4 mit 2 Nuten gebraucht gekauft. Auf dem Kranz ist das Piaggio-Zeichen. Ist das auf jeden Fall etwas gefrickeltes?

Gruß

Peter

[pepper_hh]

Die eine Nut is nachträglich gesetzt worden um das Teil auch auf PX Motoren fahren zu können ! Kann aber fast sein , dass es ein umgebautes orginales ist wenn das Piaggio-Logo aufm Kranz ist !

Bearbeitet 10. August 2007 von pepper_hh

[Herr Gawasi]

Ja, da die Vespa PK 50 HP 4 nur mit einem großen Konus geliefert wurde.

Meister Yoda?

[xloganx]

ok kommt wohl auch auf die leistung des motors drauf an!

sagen wir des mal so: für vieeeel leistung und hohe drehzahlen : nicht geeignet!

ok?

mfg

edith:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...amp;hl=mistding

schon ok ;)

hab die ganzen topics zu der äh schwankenden qualität auch gelesen, klar bei ner leistung >20ps wirken da nochmal andere kräfte als bei der kleinen pk an der das hp4 hier montiert ist!

[subway]

Meister Yoda?

? Nix verstehen.

[Herr Gawasi]

? Nix verstehen.

Sorry, Eigentor :D