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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

...wobei man für 63US$ + ca. 20US$ s&h 3 sätze ringe drehen+bohren und in 10" felgen schweissen könnte, oder?

:haeh:

Geschrieben

ist aber ne gute idee! :-D der persi ist zwar happig aber du hättest keinen aufwand damit! nicht jeder hat das technische verständnis...

Geschrieben

isch kann ja auch net schweissen, nur drehen und fräsen...

war nur'ne idee... :-D

Geschrieben

Habt ihr gesehen was die noch anbieten?! Standartlike 200er Zylinder mit 225 ccm! Das geht doch nicht ohne Ausspindeln, oder? Und wie sieht´s mit der Wandstärke aus? Oder gibt´s die paar ccm mehr nur am Papier :-D

Geschrieben

Preis hab ich gar net geschaut, wollts nur ma lhier reinstellen weils bestimmt den einen oder Anderen interessiert...

Geschrieben

Hy!

Habe gestern meine VNB von 8 auf 10 Zoll umgebaut.

Inclusive Kabelbaumwechsel 2,5 Std., hat mich nichts gekostet, außer ein paar Schrammen auf den Händen!

Gruß, Michl :-D

Geschrieben

Das Kit ist aber nur für die 125 / 150 Super (VNC / VBC). Gibt da wohl hierzulande nicht allzuviele davon ...

... und die Optik der Felgen erinnert etwas an 'ne Zündapp Bella ...

Geschrieben
ich hab eine... :love:
:grins: ... ich evtl. in den näxten Tagen auch ... :-D - aber die bleibt dann auch bei 8"!
Geschrieben

Oder man baut einfach die Bremstrommel, Beläge usw von ner Sprint an die Super. Solche Teile gibt´s wohl gebraucht und billig, man hat 10" Bremsen und kann jede 10" Felge verbauten.

Besser ausschauen tuts auch noch.

Geschrieben

nur das dann leider sehr schnell der reifen gegn den kotflügel haut beim bremsen, oder?! so wollt ichs eigentlich auch machen nur wir wurde wegen oben genannten gründen abgeraten?!

passt das nu oder nicht?

Geschrieben

Bei der Super gibt´s da kein Problem soviel ich weiß, hab den Umbau mal bei einem Freund gemcht. Fährt jetzt stinknormalen 3.50-10". Da schleift nix. Bei anderen 8" Modellen könnte das aber vorkommen.

Geschrieben
nur das dann leider sehr schnell der reifen gegn den kotflügel haut beim bremsen, oder?! so wollt ichs eigentlich auch machen nur wir wurde wegen oben genannten gründen abgeraten?!

passt das nu oder nicht?

wenns so angeboten wird dann darfs eigentlich nicht schleifen, hatte ich auch zuerst gedacht, deswegen fand ichs ja auc hso interessant. Am Besten wohl mal den Shop anmailen

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    • Da gibt es aber doch die ein oder anderen Optimierungsmöglichkeit. Wer weiß was dann noch raus gekommen wäre, auf der haben Seite vom VMC. Der Rechte Überströmer passt laut Dichtung ja eher weniger.     
    • Bleibt 57mm, das wird ein Motor für eine T4 und das reicht an Leistung.
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