PX80 oder PX125

[Bubi1]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, ob es Vor bzw. Nachteile gibt bei Anmeldung als PX80 oder als PX125?

Bekomme ich bei der Anmeldung als 125er leichter Eintragungen?

Bin gespannt

Gruß

Bubi1

[Vespatreiber]

Bekomme ich bei der Anmeldung als 125er leichter Eintragungen?

Nein, das ist Baujahr und Prüferabhängig.

80er kann, muss aber nicht teurer in der Versicherung sein wie 125er. Kommt auf dein Alter und Verhandlungsgeschick mit deinem Versicherungsfuzzi an.

[Bubi1]

Nein, das ist Baujahr und Prüferabhängig.

80er kann, muss aber nicht teurer in der Versicherung sein wie 125er. Kommt auf dein Alter und Verhandlungsgeschick mit deinem Versicherungsfuzzi an.

Bekommt man mitlerweile bei beiden die gleiche Nummernschildgröße?

[Nordspeeee]

jup... beides ist ein kleinkraftrad... bis 125ccm und 11KW = verkleinertes kennzeichen

[joewest]

nur 125iger wäre die bessere wahl wenn er mal aufgerüstet werden soll, sprich 166 oder 177iger. Falls der große lappen folgen soll.

[T5Rainer]

Bekomme ich bei der Anmeldung als 125er leichter Eintragungen?

Gruß

Bubi1

Bei PX80 gibts höchstens einen Tadel als Eintragung im Klassenbuch.

[Bubi1]

nur 125iger wäre die bessere wahl wenn er mal aufgerüstet werden soll, sprich 166 oder 177iger. Falls der große lappen folgen soll.

Ich habe eh eine 135er DR verbaut. Habe aber nur den kleinen Führerschein.

[Cable]

nur 125iger wäre die bessere wahl wenn er mal aufgerüstet werden soll, sprich 166 oder 177iger. Falls der große lappen folgen soll.

Das geht auch mit dem 80er. Und auseinander muß der Motor dann eh, da die Originalwelle einer Rennwelle weichen oder zumindest überarbeitet werden sollte. Außerdem sollten die Überströme angepaßt werden.

Als einziges Kaufargument für den 125er würde ich das längere Getriebe gelten lassen, aber wenn man sich im Moment mal die Preise bei den Gebrauchtmotoren anschaut...

[blechvespe]

...egal- ist so oder so fahren ohne betriebserlaubnis...dann aber eher 125ccm eintragen lassen, weil der herr tüv wahrscheinlich den unterschied von 125 auf 135 nicht merkt! wenns einer ist, der sich mit vespen halbwegs auskennt, merkt er, daß es kein 80er ist...

[DeBrainBoy]

Ich würd wenn auch ne 125er kaufen. Hab man später mehr Möglichkeiten. Für nen größeren Zylinder muss man das Gehäuse nicht ausspindeln und man kann auch andere Getriebe verbauen wenn man es möchte (z.B. von der 200er) ohne Änderungen an der Nebenwelle zu machen.

[blechvespe]

...ich glaub eher, daß er ja scho eine px hat, aber nicht weiß, als was er sie eintragen lässt, da er ja beides fahren dürfte!

sollte ich mich irren: natürlich 125ccm!

vielleicht etwas träger als ne 135er, aber gemütlicher und ausbaufähiger!

[Bubi1]

...ich glaub eher, daß er ja scho eine px hat, aber nicht weiß, als was er sie eintragen lässt, da er ja beides fahren dürfte!

sollte ich mich irren: natürlich 125ccm!

vielleicht etwas träger als ne 135er, aber gemütlicher und ausbaufähiger!

Genau so ist es. Die Vespe ist da, mit nem 135er DR. Ich überlege nur, wie ich sie eintragen lassen soll. Werde mich aber wohl für die 125er entscheiden, wenn es keine Nachteile bringt.

Gruß

Bubi1

[dorkisbored]

dann hoff aber mal das der gute Tüv Beamte nich die Motornummer zwecks Eintragung

überprüft....oder verkauf ihm direkt das du nen 80er Motor auf nen 125er Zylinder angepasst hat.

Also Kurbelwelle und Zylinder getauscht...wenn der Grau-Kittel wenigt Ahnung hat haut das hin.

Wenn nich...blöd....weil Motornummer von der 125er is anders als vom 80er Block...

[Bubi1]

dann hoff aber mal das der gute Tüv Beamte nich die Motornummer zwecks Eintragung

überprüft....oder verkauf ihm direkt das du nen 80er Motor auf nen 125er Zylinder angepasst hat.

Also Kurbelwelle und Zylinder getauscht...wenn der Grau-Kittel wenigt Ahnung hat haut das hin.

Wenn nich...blöd....weil Motornummer von der 125er is anders als vom 80er Block...

Dank euch für die Infos. Ich werde es einfach mall versuchen.

Gruß

Bubi1