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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hey.

Ich hatte beim Rollerladen eine Ersatzteilbestellung aufgegeben aber nur 1/3 bekommen :-D .

Wo bekomme ich denn sonst wohl Teile für meine Hoffmann her ?

Ich brauche vor allem das Alusegment wo die Kickstarterfeder einrastet (siehe im Rollerladenkatalog Seite 74-75 Nr 39)

und einen Zündabnehmer und einen Kabelverteiler (Katalog Seite 100 Nr 1 und 3 ) ne Feder für die Vergaserklappe , Kolbenringe 56,5mm ...

Hoffe das noch jemand etwas weiss ...

Stefan

Geschrieben

Kann deine Stimmung gut verstehen. Am Telefon ist immer alles da und kein Prob, blabla .......... naja anderes Thema !

Die von Dir gesuchten Teile sind ja glücklicherweise nicht wirklich Hoffmann-spezifische Raritäten. Den Kickstarter-Alu-Ring habe ich auf jeden Fall noch rumliegen und könnte dir damit helfen.

Geschrieben
Kann deine Stimmung gut verstehen. Am Telefon ist immer alles da und kein Prob, blabla .......... naja anderes Thema !

Wasser auf meine Mühlen..... gestern erst wieder passiert und das nicht zum ersten Mal!

Ach ja fehlen bei euch auch immer Teile die aber auf der Rechnung sind? Sorry wirklich anderes Thema passte aber grad so gut

Geschrieben

Hallo,

ohne Werbung machen zu wollen : bei stoffi ...

525.219

Feder für Vergaserklappe Vespa 48-57 : ? 8,98

418.048

Kolbenring Std 56,5 pro Paar : ? 14,98

305.064

Klemmbrett Vespa alt, schraubbar, braun : ? 19,98

oder : Teil1 aus dem Rollerladekatalog : z.B. bei mauro pascoli : Artikel Nr. : E7340

der sollte auch die anderen Teile haben - wegen Porto sparen...

grüsse

Gerhard

Geschrieben

Hi kannst aber auch diesen netten Herren anrufen...

Perter Erhorn 08254/997122

ist zwar nicht der schnellste aber hat so ziemlich alles auf lager

geht aber nur von 20--22uhr ans telefon von mo-fr.

ein versuch ist es wert

hat mir auch gut helfen können bei ersatzteilbeschaffung(VB1T)

gruß chris :-D

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  • Beiträge

    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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