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Geschrieben

Hallo Leute,

gibt es einen PX 200er Tacho, der über 110 km/h geht? Meiner geht scheinbar bis 120 km/h,

bleibt aber bei 110 km/h auffällig stehen, sprich, ich kann schneller fahrne und er kommt nicht

über die 110 drüber.

Grüße, KasKup

Geschrieben
Hallo Leute,

gibt es einen PX 200er Tacho, der über 110 km/h geht?

ja gibt es!

bleibt aber bei 110 km/h auffällig stehen, sprich, ich kann schneller fahrne und er kommt nicht

über die 110 drüber.

sowas nennt sich tachodrosselung

MfG Jones :-D

Geschrieben
ja gibt es!

sowas nennt sich tachodrosselung

MfG Jones :-D

tachodrosselung. erklär mal. tacho wird gedrosselt *g* oder der tacho zeogt an, daß der motor gedrosselt wird, wenn er über 110 km/h gehen will [was nciht ganz sein kann, da ich es neben dem auto von nem kumpel gefahren bin, der schneller als 110 fuhr [130] - und ich gleichauf mit ihm war.

Geschrieben

moin moin , ich habe an meiner HARLEY ,

ein dacota digi tacho das geht bis 250kmh es ist zwar eckig,

aber ich weiss das man die teile auch in rund bekommt, müsste in den vespa lenkkopf passen!

Geschrieben
moin moin , ich habe an meiner HARLEY ,

ein dacota digi tacho das geht bis 250kmh es ist zwar eckig,

aber ich weiss das man die teile auch in rund bekommt, müsste in den vespa lenkkopf passen!

Hmmmm, Anschlüsse, Tachowelle? Wie sieht's damit aus? 250 ist schon ein wenig zu hart.

Geschrieben
Hmmmm, Anschlüsse, Tachowelle? Wie sieht's damit aus? 250 ist schon ein wenig zu hart.

bestimmt viel arbeit :-D ist ja ohne welle!

aber der BOSCH dienst schaft das bestimmt :-D

hier mal bild tacho im tank eingelassen :-D

tacho gibt es bei CUSTOM CHROME EUROPE®

Geschrieben (bearbeitet)

äm, NOCH ist dasThread ja nicht in F&S... daher mal ein enstzunehmender Beitrag: Grundsätzlicher geht jeder PX-Tacho bis 120 - die Nadel geht sogar noch weiter (bei entsprechender Geschwindigkeit...). Dass bei deinem Tacho bei 110 die Nadel stehen bleibt, liegt entweder an der Performance deines Motors oder daran, dass die Nadel klemmt...

Bearbeitet von pötpöt

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    • Moinsen in die Runde @moppedfahnLeider habe ich (noch) keine bessere Lösung gefunden. Ich habe die hintere Platte mit dem Dorn mittels 2 weiterer Mutter M7 hoch gesetzt. Die Gummipuffer habe ich im Großhandel nochmals länger bestellt. Jetzt rutscht die Streamline nicht mehr sooooo doll. Man hört ein Quietschen Metall auf Metall. Dorn an Bodenplatte Unterseite Sitzbank. Der Bezug ist schon hinten durch die Enden der Schrauben beschädigt. Mich nervt das Aufklappen so sehr, dass ich schon überlege die Original zu fahren oder mir eine alte Original kaufe und diese umbaue. Das Tanken ist und bleibt eine Qual. Ich verstehe nicht, warum man kein vernünftiges Scharnier montieren kann, man hätte es besser wie bei den LF das Scharnier nach hinten setzen können. Oder halt eine durchdachte Konstruktion mit dem Original Verschluss… scheinbar ist es ein Problem für WF eine vernünftige Alternative zu finden
    • ...wie kalt darf es sein, dass ihr auf den Roller steigt?
    • Danke - das klingt gut! Irgendeine Empfehlung, wer das hier wohl machen könnte?  Tom
    • Liebe Freunde des gepflegten Vollgassports!   Wir haben unsere Website mit den bestätigten Terminen für die Saison 2025 gefüttert. Ein oder zwei weitere sind noch in der Genemigungsphase. Das wird ein Spaß!! https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/events/   Außerdem ist das Reglement für 2025 vom #dmv genemigt. Sogar die neuen Aufweichungen der K4 ProSports sind ohne Beanstandungen durch gegangen. Wir erhoffen uns mit dieser Annäherung an die Spezifikationen des #rocketraceclub mehr Teilnehmer mit technischen Sahnestücken und spektakulären Umbauten.   Genaueres hier im Reglement: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/.../2025...   Rückfragen hierzu gerne hier über den Messanger. C U on Track
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