was machen wir eigentlich wenn

[HerbertK]

Ich hol mir einen Ziwi der schiebt oder zwei oder drei. Dann heißt es nicht mehr PS sondern ZI

[Brosi]

Ich hol mir einen Ziwi der schiebt oder zwei oder drei. Dann heißt es nicht mehr PS sondern ZI

Oh ja! Die neue Legende: Zivvi MR2100!

[style63]

biokraftstoffe sind keine option. dafür gibt es viel zu wenig anbaufläche, um den bedarf zu decken.

ich denke, es wird auf e-motor hinauslaufen. die energie kann dann zentral umweltfreundlich generiert werden (offshore windpark, sonnenkollektoren in der sahara, was weiß ich) und steht dann dezentral über die steckdose zur verfügung.

probleme: e-motoren...

... stinken nicht

... haben keinen resoeffekt

... sind leise

aber das könnte das gsf ja noch lösen. vielleicht mit einer tts-verdampfung fürs olfaktorische und einem noise-adapter fürs auditive.

die passende lederweste gibt es dann auf hanf-basis dazu.

[pötpöt]

probleme: e-motoren...

... stinken nicht

... haben keinen resoeffekt

... sind leise

Und sie brauchen kein Schaltgetriebe

[pennah]

Bald gibts eh kein Benzin mehr, nur noch Super...

,..pennah!

[oli-san]

Aber toll ist: 100% drehmoment von 0 min-1 an. Das reißt gut vorwärts.

biokraftstoffe sind keine option. dafür gibt es viel zu wenig anbaufläche, um den bedarf zu decken.

ich denke, es wird auf e-motor hinauslaufen. die energie kann dann zentral umweltfreundlich generiert werden (offshore windpark, sonnenkollektoren in der sahara, was weiß ich) und steht dann dezentral über die steckdose zur verfügung.

probleme: e-motoren...

... stinken nicht

... haben keinen resoeffekt

... sind leise

aber das könnte das gsf ja noch lösen. vielleicht mit einer tts-verdampfung fürs olfaktorische und einem noise-adapter fürs auditive.

die passende lederweste gibt es dann auf hanf-basis dazu.

[Julio]

Ich bau mir meinen eigenen GSF Raps an und dann fahren ich und mein Roller mit Alkehol

[Vespatreiber]

Und sie brauchen kein Schaltgetriebe

Doch, die lassen sich auch sehr gut mit einem Schaltgetriebe kombinieren. Der optimale Wirkungsgrad liegt schließlich auch beim E-Motor nicht übers gesammte Drehzahlband an. Ausserdem kanns am Berg hilfreich sein mal runterschalten zu können.

[Kon Kalle]

Und fürs Tuning gibts dann keinen Dremel mehr, sondern einen Lötkolben

[nolar]

und auf den autobahnen gbts keine tankstellen mehr, sondern stromabnehmer wie bei der carrerabahn.

ganz rechts für lkw + wohnwagen mit führungsnippel

mittig +links dann kann man wie bei einem rennboot durch den richtigen anstellwinkel der schleifkontakte noch ein quentchen mehr rauskitzeln