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Seitenhaube VBB-VNB für T4 passend?


Empfohlene Beiträge

Hallo Geimeinde!

Da mir für meine Augsburger T4 eine motorseitige Seitenhaube fehlt, habe ich mich umgehört und eine angeboten bekommen.

Der Besitzer sagt: "Kommt vom Modell VBB-VNB", und ich frage mich: wird das Ding auf meine T4 passen? Und sind 70 Euro für einen guten Zustand mit schlechtem Lack zuviel?

Vielleicht weiß ja jemand Rat...

Danke schonmal!

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preislich denke ich is das in Ordnung!

ne neue Repro-backe kostet 75?

beim Rollerladen wird die linke Repro-backe so betitelt

"Seitenbacken VNA-VBB-T4 links Repro"

und die rechte so

"Seitenbacken VNA-VBB rechts Repro"

daher würde ich sagen, das die rechte Backe der VNA-VBB etwas anders ist als die der original T4

MfG Jones :-D

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  • 3 Wochen später...
Hallo Geimeinde!

Da mir für meine Augsburger T4 eine motorseitige Seitenhaube fehlt, habe ich mich umgehört und eine angeboten bekommen.

Der Besitzer sagt: "Kommt vom Modell VBB-VNB", und ich frage mich: wird das Ding auf meine T4 passen? Und sind 70 Euro für einen guten Zustand mit schlechtem Lack zuviel?

Vielleicht weiß ja jemand Rat...

Danke schonmal!

könnte Probleme mit der Passgenauigkeit geben. Bei meiner Ersatz VBB Backe für meine T4 ist Luft zwischen

Backe und Rahmen. Trotz Gummi. Gilt für beide Seiten. Links gings mit der VBB Backe gar nicht. Die orginal

T4 Backen hatten ne viel bessere Passgenauigkeit. Is halt orginal.

Preis is OK.

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Danke für die Tips, ich habe die T/4 jetzt von Scooterfreak gekauft, und habe dementsprechend das gleiche Problem. Werde mir dann vor dem Lacken die Backe mal zur Brust nehmen und ein bisschen zurecht ziehen. Ist ja nicht soo sonderlich steif.

@T4 hast du denn eine Repro-Backe genommen oder eine Originale? Könnte es sein, dass es nur Passformprobl. gibt mit den Nachgebauten?

Danke

Gero

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    • Bremserei mit Randaufnahme ist alles Crimaz.
    • Was mal war, zählt doch nicht, sondern was im Moment über'n Ladentisch geht! Beispiel, bis vor ca. halbem dreiviertel Jahr waren die Quattrini M1L und andere gleichen Zylis dieser Baureihe 100%ig Masshaltig.   Jetzt im Moment kommen Zylis, erstens ne hauchdünne Beschichtung, aber was viel schlimmer ist, ne hundsmisserable Qualität in der Masshaltigkeit.   Die "berühmte Fahrt um den Häuserblock" wo trotz perfektem Setup und feinstem Einfahrverhalten die Karre abraucht.   Beleg Du bitte das Gegenteil, soweit am abgerauchten Zyli von @JimRaketenoch ein ordentliches messen möglich war steh ich zu meiner Messreihe aber zu 1000% Prozent!   Beim neuen Zyli messtechnisch durch die saubere Oberflächen ja möglich, steh ich auch zu den Maßen! Ich selbst ärgerte mich maßlos das wir in der Hektik vergaßen Aufnahmen zu schiessen als der Läppdorn das erste Mal auf die ganze Länge durch gearbeitet wurde.   Bilder sagen ja mehr als tausend Worte! Auf alle Fälle sah der neue Zyli vom Tragbild des Läppdornes  "v e r h e e r e n d" aus.    Das geschulte Auge sieht z.B. nach den ersten 50km, wenn der Zyli gezogen wird, wo der Hase im Pfeffer liegt, aber wer macht das schon. Der grösste Teil der Leute verbaut doch jeden Schrott, das ist doch Fakt,
    • Ja genau, Basis ist eine japanische 50s die bekommt ne et4 Gabel, Zahnfee, Öhlins Fahrwerk usw.
    • Die Rote war sogar in Stockach und wurde artgerecht bewegt. Ich glaube der Roller hat bei den meisten von hier in der Jugend für feuchte Träume gesorgt 
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