ET3 motor

[cube]

Servus,

Hab grad meinen et3 Motor bekommen

Die Banane is seperat dabei, ein Puff mit "DGM 89328 S" is drauf,

1. was is das für einer?

aufm Motor steht 99085513 ,das is schon n et3 motor, oder??

2. woran erkennt man den?

3. Was muß ich beim Einbau in meine v50 beachten ?

4. Hab ich das richtig verstanden, et3 hat zwar 6V das geht aber mit höheren Drehzahlen hoch->Spannungsregler, wie lauft das?

danke

[PX210]

Also Banane ist originalo Piaggio.

Motornummer?Schau mal in www.vespa-archiv.de

Auf jeden Fall hat der ET3 Motor ne elektronische Zündung also keine Zündspule mehr am hinteren Teil vom Motor.

Ansonsten brauchst Du noch nen Gleichrichter und wirst ein wenig am Kabelbaum basteln müssen.

Aber schau wegen den Daten im Vespa Archiv.

MfG, Thomas.

[cube]

Der auspuff wo drauf is (DGM 89328 S)sieht wie ein v50 auspuff aus,

was iss das??

wo steht die Motornummer?

Zündspule hatter keine-> isse et3 .

muß der alte Kabelbaum raus oder kann man den verwenden?

bei sip gibts einen et3->v50 umwandelkabelbaum is aber glaub

hunds teuer.

ach ja 250?(motor+banane+noch n puff+vergaser+versand nach germany)

hab ich gezahlt bei vespe.at, günstig gäh!

[Boerni]

1. Die Motornummer steht hinten bei der Stoßdämpferaufnahme

2. ET3 hat ein Lüfterrad, auf dem "DUCATI" steht.

3. Wenn deine V50 bisher 6V hatte, kannst du den Kabelbaum im Grunde völlig gleich lassen.

4. Wieso Gleichrichter,häh???

5. Statt der Zündspule muß eine CDI-Zündung dran, genau wie sie die PX und PK haben.

6. 250 Euro - da muß er aber schon recht gut sein.

[east70]

Motornummer muss mit "VMB1M" beginnen...

[cube]

Motornummer stimmt,

Ne cdi einheit is dabei, hat das schonmal jemand mit nem v50 baum verbunden?

Der auspuff wo drauf is (DGM 89328 S)sieht wie ein v50 auspuff aus,

hab im archiv nix gefunden,was iss das für einer??

kann ich bilder vom pc hier reinposten?

[baerke]

Ich hab für meinen 60 bezahlt ohne Zylinder und Zündung. Günstiger, gell??

Bau doch einfach die Zündung von Deinem V50 Motor dran Sparst Dir ne Menge gefrickel mit der Zündung