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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
muss mich halt nach nem Unterstellplatz umschaun...

In Hamburg wäre sicher ein Platz frei!

:-D

Nee mal ernsthaft, für das Geld kannst Du doch nicht viel verkehrt machen.

Gruß,

Olli

Geschrieben

für 250 würde ich auch sofort so eine nehmen! ist doch echt n lustiges gerät, egal ob lizenzbau oder nicht.

allein die dreistigkeit, das ding so detailgenau nachzubauen ist es doch schon wert :-( stand auch mal was in der classic scooter davon...

was wäre denn wenn man zufällig so ein ding bekommt, wo kriegt man papiere her?

mfg manuel

p.s. 80km/h oldie bei 150 kg - wie schnell wäre das teil denn bloss in nem "richtigen" rahmen?! :-D

Geschrieben
immerhin etwas, Danke mal. Zu dem Preis würd ich sie auch bekommen, nur eben direkt vor der Haustür... naja, werds mir mal überlegen, müsst sie dann halt ne weile irgendwo einmotten, damit ich vielleicht nächstes Jahr mal dazu komm... mal sehen...

Alder für 250? für die Tür nehm ich auch ein paar davon - also wenn du kein bock drauf hast gib mir die bestelladresse per Pm :-D

  • 3 Monate später...
  • 9 Jahre später...
Geschrieben

Hallo zusammen,

ich lasse dieses 10 Jahre alte Thema mal wieder aufleben, da ich nächsten Sommer mit Freunden mit diesen Vyatkas von Moskau nach Deutschland fahren werde.

Ich habe gelesen, das MITSCH damals eine Vyatka besessen hat. Gibt´s die noch, ist sie schon zugelassen worden?

Vieleicht gibt es ja inzwischen noch ein paar mehr hier in Deutschland. Ich bräuchte ein paar Infos bezüglich Zoll und Zulassung in DE.

Ich hoffe ich bin hier nicht total fehl am Platze und vileicht finden sich ja ein paar Besitzer zum Erfahrungsaustausch.

Danke schon mal,

Grüße aus dem Süden

ВП-150

Geschrieben

So, ich habe das Topic passend verschoben, diese Rubrik gab's vielleicht vor 10 Jahren noch gar nicht :sigh: Mitsch hat seine Vjatka vor Jahren schon weiterverkauft, meine ich. Aber frag ihn doch selbst...

Ein umfangreicheres Topic hier heißt Vjatka? aber vielleicht musst Du auch die anderen Schreibweisen durchprobieren.

  • 3 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Manche sind ja jetzt auch schon Renn-tner.  (Die sind ja eh noch nah an der ESC, QM und auch Crossen dran.)   Wäre doch auch eine Option, dass die Unterforen, wie Rennen, QM und Niter bearbeiten und aktualisieren. Wäre voll toll, wenn diese Topics auch im GSF wieder aktualisiert werden und nicht nur auf Facebook, Instagram und WhatsApp!    Oder manche halt nur Blabla,  F&S oder Verkaufe. Die mit den besten Nerven!    @freibierwärst echt auch ein edler Kandidat!    Hiro hat recht, hier sind die meisten auch wirklich erwachsen geworden und reifer… Es ist auch schön zu sehen, dass man doch einige der Kandidaten real kennt.  Hiro/Andi, du warst einer der ersten, die ich auf Treffen kennengelernt hab, ca. 2008!          Ich bin ja eh so eine Heulsuse und Rainer fehlt mir unglaublich! Als ich die Liste mit den a.D. Buben gepostet habe, bin ich auch wieder sentimental geworden. Alle haben hier wunderbare Arbeit geleistet und ich bin stolz, dass ich alle, bis auf Torge aktiv erleben durfte!    Danke für Euren Einsatz!     
    • Wäre doch ok. Ist das eine Bewerbung?   Wenn man sich da kurz eingelesen hat (und ihr seid ja alle nicht doof), bindet das normalerweise nicht viel Zeit. Wer den Fehler zuerst findet oder eine Meldung als erstes anklickt, bearbeitet ihn halt, wenn er kann. Und je mehr Schultern die Lasten tragen umso einfacher ist es für alle. Und wenn einer sagt "ich kann nur abends 30 Minuten beim K*cken auf dem Klo, dann macht der halt die überlappende Spätschicht . Wenn's dann noch eigene Spezialgebiete gibt: umso besser, wenn der Moderierende weiß, wovon er redet! Das heisst ja nicht, dass man als SF-Profi nur was zur Erstserien-PK-Plurimatic moderieren darf. Ebenso ist es natürlich von Vorteil, wenn man schon länger dabei ist und den großen Teil der Protagonisten schonmal "kennengelernt" hat.  
    • @frankrr Bevor man verunglimpft, sollte man m. E. erstmal alle Angaben machen, z.B. welche FuDi verwendet wurden oder eine Portmap mit Auslasshöhe zum Vergleich, ob da was anders ist als bei anderen.  Mit der Stichmass-Methode machst Du zu grosse Fehler! Kauf Dir den SIP Winkelmesser, einen Magneten mit Stahlwinkel für die KuWe-Mutter und eine 0.05er Blattlehre für den Kolbenstop. Das ist die genaueste und vor allem reproduzierbarste Mehode.   Die Steuerzeiten sind bei mir grob wie anfangs angegeben 174/117 mit den entsprechenden Dichtungen (s. Topic).     Im Übrigen schadet suchen nicht, da ist ab S.4 schon alles durchgekaut:      
    • Hätte ich auch gemacht!          Ist geändert! 
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