Umbau: Sprint auf E-Zündung mit PX Kurbelwelle?

[polinist]

Am ‎01‎.‎07‎.‎2020 um 17:32 hat SLR folgendes von sich gegeben:

Gibt's hier News bezgl Haltbarkeit? 

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/399984-2-3-kanal-lf-oldiemotor-umrüsten-auf-originale-px-kurbelwelle/?tab=comments#comment-1069060951

 

[Der Pierre]

Hi Zusammen,

 

ich klinke mich hier mal mit ein, da mein aktuelles Problem hier recht gut rein passt.

Vor kurzem hab ich meinen 2-Kanal-Motor (VNC1T) auch um- bzw. aufgerüstet. Verbaut ist ein Pinasco 177 2-Kanal in Kombination einer Conversionwelle auf Langhub und SIP Vape-Zündung. Für die Kupplung ist jetzt den CNC-Korb von Onkel Mike verbaut.

Trotz dem ordentlich ausgefrästen Kulu-Deckel, trennt die Kupplung nicht vollständig. Der Korb selbst schleift offensichtlich nirgendswo. Für die Distanz habe ich die originale dünne U-Scheibe ohne Keilnut verwendet...Fase zur Kurbelwelle. Scheiben waren vor Einbau im Ölbad.

 

Hat jemand ne Idee, wo noch die Ursache liegen könnte? Die dicke U-Scheibe mit Keilnut wird doch nur bei PX-Kupplungen (Cosa2,...) verwendet, oder?

 

Gruß, Pierre.

Bearbeitet 5. Oktober 2020 von Der Pierre

[BABA'S]

Hab gestern erst gemessen. Die SPRINT-Kupplung mit dünner Scheibe ist genauso hoch wie die PX-Kupplung mit dicker Scheibe. Wenn die Kupplung, wie in deinem Fall, nicht trennt, wird der Hebelweg nicht ausreichen.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S