Klingeln nur bei bestimmter Geschwindigkeit

[PK50Mensch]

tach ...

hab heut ne erste probefahrt mit meinem neuen motor gemacht ... setup:

polossi 221 mit fudi

psp 2000 auspuff

phb 28 vergaser, hd 128, nd 56, mischrohr x2

hat ordentlich dampf der motor ... spitze sind so geschätzte 115km/h ... viel mehr ist bei nem psp2000 puff und 3,5er reifen auch nich drin ... problem: bei etwa 85 km/h fängt der motor an zu klingeln und zwar solange bis ich etwa 100 km/h oder schneller drauf hab, dann ist das klingeln wieder weg!

zündkerze ist rehbraun ... die zündung hab ich noch nicht geblitzt, deshalb vorsichtshalber bis zum anschlag gedreht, d. h. geringe vorzündung. somit dürfte der zylinder ja nicht all zu warm werden und das klingeln dürfte somit nicht durch die zu spät eingestellte zündung kommen ... oder?

von was kann so n klingeln bei ner bestimmten geschwindigkeit denn noch kommen?

gruss

[Shlomo]

Du meinst Nadel X2, aber in welchem Mischrohr? Die Kombination dürfte die Ursache sein - zumal der PSP es im Mittelbereich recht fett haben will - noch dazu mit nem Polini. Finde mal das Mischrohr raus, ich würde fast annehmen, dass Du bei dem Motor mit der X2 ein 266er Mischrohr brauchen dürftest.

[christo76]

Quetschspalte ?

[vespathom]

moin,

allso ich fahre auch einen polossi 210

mit membran, rap und lippenwelle und habe auf meinen

phbl 30 vergaser eine 150 hauptdüse,

hat bei mir auch geklingelt bei einer 140 hauptdüse und

vorsicht klemmt sehr schnell , allso düse rauf und auch die nebendüse

auf 65 , dann bis du auf der sicheren seite

gruß thomas

[PK50Mensch]

hi ... danke für die tips

habe jetzt mal hd 140 und nd 60 rein ... das kerzenbild ist noch immer rehbraun und bei vollgas ist auch kein klingeln mehr zu hörn!

wenn ich allerdings halb bis dreiviertelgas fahre, hab ich immer noch ein klingeln ... nadel ist ne X2, mischrohr AV264 ... clip jetzt unterste stellung, bringt aber auch nix ... also bräuchte ich eine noch fettere nadel/mischrohr-kombination, oder? welche wäre das denn dann? hab hier noch eine X5 mischrohr-nadel rumliegen ... ist die fetter oder magerer?

gruss

[Sven L.]

Ich fahre den PSP2000 seit Anfang der 90ér und kann aus eigener Erfahrung sagen, das du das Ding etwem Fett in der HD abstimmen mußt. Unter 140-150 wirst Du wohl nicht hinkommen. Der PSP braucht meist mind. 10-15 Nummern größere HD.

Sven

[Sven L.]

Ich fahre den PSP2000 seit Anfang der 90ér und kann aus eigener Erfahrung sagen, das du das Ding etwem Fett in der HD abstimmen mußt. Unter 140-150 wirst Du wohl nicht hinkommen. Der PSP braucht meist mind. 10-15 Nummern größere HD.

Sven

[PK50Mensch]

nachdem das klingeln mit 140er hd, x2-nadel und av266 mischrohr eigentlich weg war, hat ichs heut wieder nach längerer fahrt ... sowohl bei halb als auch bei vollgas ... werd mir jetzt noch ne größere hd als 140 bestellen ... wie siehts mit der nadel/mischrohr-kombination aus ... was für nadel/mischrohr brauch ich um das gemisch fetter zu bekommen? clip hängt bereits in unterster stellung!

an was anderes als zu magerer bedüsung kanns bei geblitzter zündung nich liegen, oder?

ist die nebendüse nur für den bereich bis 1/4-gas oder so zuständig oder spielt die auch bei vollgas noch ne (entscheidende) rolle?

gruss

[PK50Mensch]

Quetschspalte ?

hab ich jetzt auf 1,2mm gemessen ... kann daher das klingeln kommen oder sind 1,2mm genug um dies als ursache auszuschliessen?

das klingeln tritt jetzt immer dann auf, wenn ich nach längerer vollgasfahrt gas wegnehme (und dann wieder beschleunige) ... könnte falschluft am zylinderkopf ursache für das klingeln sein?

gruss

[der horst]

hab ich jetzt auf 1,2mm gemessen ... kann daher das klingeln kommen oder sind 1,2mm genug um dies als ursache auszuschliessen?

das klingeln tritt jetzt immer dann auf, wenn ich nach längerer vollgasfahrt gas wegnehme (und dann wieder beschleunige) ... könnte falschluft am zylinderkopf ursache für das klingeln sein?

gruss

Habe exakt das selbe Problem alledings auf meiner Altagshure ori. 200ter. Genau ab 80 bis 85km/h drunter kein Klingeln und drüber auch nicht. Woran liegts??????

[christo76]

hab ich jetzt auf 1,2mm gemessen ... kann daher das klingeln kommen oder sind 1,2mm genug um dies als ursache auszuschliessen?

das klingeln tritt jetzt immer dann auf, wenn ich nach längerer vollgasfahrt gas wegnehme (und dann wieder beschleunige) ... könnte falschluft am zylinderkopf ursache für das klingeln sein?

gruss

1,2 mm is denke ich noch zu verantworten. Wie siehts denn eigentlich mit der Zündung aus ? Ist die mittlerweile geblitzt ? Sehr gut möglich, daß da der Hund begraben liegt.

Das klingeln beim Gas runter nehmen hört sich eher nach zu kleiner ND an. Probier doch mal was richtig fettes und düs Dich runter.

[Shlomo]

Das Problem mit dem Klingeln nach Vollastfahrt hatte ich bei meinem Polini mit GS-Kolben auch. Es ist einfach so, dass der Polini bei Vollast ziemlich viel Hitze aufbaut, die durch die große Menge an Gemisch bei Vollgas intern aber auch ganz gut abgeführt wird. Nimmst Du dann Gas weg, fehlt diese Kühlung schlagartig, die Hitze baut sich aber nicht in gleicher Schnelligkeit ab.

Was bei mir hier geholfen hat, ist folgendes: fetterer Schieber und fette Nebendüse (bin jetzt bei einem 35er Schieber und 60er ND). Dazu, und das war wohl entscheidend, hab ich die Stehbolzenführungen geöffnet (siehe Polini Topic), das hilft erheblich bei der Wärmeabführung. Damit ist's jetzt fast weg. Ideal wäre eigentlich noch eine X13er Nadel, die hat eine etwas längeren Konus als die X2. Such ich aber auch schon eine Weile vergeblich

[christo76]

Das Problem mit dem Klingeln nach Vollastfahrt hatte ich bei meinem Polini mit GS-Kolben auch. Es ist einfach so, dass der Polini bei Vollast ziemlich viel Hitze aufbaut, die durch die große Menge an Gemisch bei Vollgas intern aber auch ganz gut abgeführt wird. Nimmst Du dann Gas weg, fehlt diese Kühlung schlagartig, die Hitze baut sich aber nicht in gleicher Schnelligkeit ab.

Was bei mir hier geholfen hat, ist folgendes: fetterer Schieber und fette Nebendüse (bin jetzt bei einem 35er Schieber und 60er ND). Dazu, und das war wohl entscheidend, hab ich die Stehbolzenführungen geöffnet (siehe Polini Topic), das hilft erheblich bei der Wärmeabführung. Damit ist's jetzt fast weg. Ideal wäre eigentlich noch eine X13er Nadel, die hat eine etwas längeren Konus als die X2. Such ich aber auch schon eine Weile vergeblich

Nadel X13 4,90 ?/st.

Scooter Center Köln

Artikel Nr.: 2521013

am Lager

[PK50Mensch]

danke für die tips ...

zündung ist übrigens auf 17° geblitzt ...

werd mich dann mal ans bestellen machen ...

[PK50Mensch]

nochmal ne frage ... sehe ich das richtig, dass sich die verdichtung erhöht, wenn ich von fussdichtung auf kopfdichtung wechsle und die "klingel-tendenz" somit noch größer wird?

[Das _O]

jupp, is richtig. mehr effektive verdichtung = noch mehr klingeln bei sonst gleichem setup.

[PK50Mensch]

ok ... und wie ist das mit der kopfdichtung die ich zusätzlich zur fussdichtung (1,5mm) verbaut hab ... ist so n kupfer-teil ... sieht aus als wär die vom malle 210 dichtsatz. die hat 0,5mm ... kann ich die durch ne 0,5mm alu-dichtung vom scooter-center ersetzen (worb 5)? die hätten auch 0,8mm und 1,0mm kodis vom worb für malle 210 ...

wenn ich es bei der 1,5mm fudi belasse und statt ner 0,5mm kodi ne 0,8mm oder 1,0mm nehme, verliere ich zwar leistung aber verdichtung und somit klingel-tendenz nehmen ab, oder? gibts vor-/nachteile zwischen kupfer und alu-dichtungen?

gruss

[PK50Mensch]

ist keiner anwesend der sich damit auskennt?

[christo76]

ist keiner anwesend der sich damit auskennt?

Na ja. Wenn Du die Kopfdichtung dicker machst, wird in jedem Fall die QS größer. Deine relativ niedrige QS könnte ja auch noch das klingeln begünstigen. Ich würde aber vielleicht mal die Steurzeiten messen, bevor Du wahllos irgendwo Dichtungen verbaust. Die ändern sich ja dann auch und ob positiv oder negativ sollte man erst messen. Du kannst aber ja auch die KoDi weglassen und entsprechend den Zylinder höher setzen. Gibt halt mehrere Möglichkeiten.

Außerdem steht QS nicht in direkter Verbindung mit Verdichtung. Die Verdichtung kann man auch messen. Gibs mal in der Suche ein.

Ich würds aber erst noch mal mit anderen Düsen versuchen.

[Shlomo]

Nadel X13 4,90 ?/st.

Scooter Center Köln

Artikel Nr.: 2521013

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Cool - haben offenbar eine neue Lieferung gekriegt! Danke für den Tipp!