Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

P150X Restauration - Projektdokumentation


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Moinsen,

möchte Euch kurz meine Projektseite vorstellen:

P150X - Restauration-Projektarbeit

Es geht da um den Projektstart der Restaurierung meiner P150X. Ich werde alles sehr detailliert dokumentieren, bebildern und kleine Filmclips zum einen oder anderen Thema zufügen. Dazu gehört neben der kompletten Motorinstandsetzung, der Karosseriebearbeitung z.B. auch der Bau meiner Lackierkabine, oder das Herstellen von Werkzeugen, Motormontageständern usw.

Eben alles, was während des Projektes anfällt.

Auch wenn es für die meisten von Euch nicht unbedingt sehr interessant sein wird, da Eure Fachkenntnisse und Eure Arbeiten meine Kenntnisse und Arbeiten doch deutlich in den Schatten stellen, findet der eine oder andere möglicherweise doch einige Infos, die er noch für sich nutzen kann.

Mal sehen, wie es sich entwickelt...

Viele Grüße

Thomas

Bearbeitet von PX-Tom
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Moinsen,

hab die Seite nochmal überarbeitet, jetzt etwas dynamischer in PHP.

Auf den Projektseiten ist noch ne Kommentarfunktion integriert und die Filme jetzt als Flash, läuft geschmeidiger...

Gruß

Thomas

Geschrieben

^Die Texte sind verschoben und überschneiden sich mit den Bildern und Formular-Tags.

Haste irgendwo noch nen Wurm im Quelltext. (Ich habe IE 6.0)

Geschrieben
^Die Texte sind verschoben und überschneiden sich mit den Bildern und Formular-Tags.

Haste irgendwo noch nen Wurm im Quelltext. (Ich habe IE 6.0)

Hmmm, den Fehler habe ich bereits behoben, dürfte bei Dir nicht mehr auftreten.

Hab das im FF, IE6+7 sowie Opera getestet.

Mach doch mal den Cache leer, villeicht haste das vorher schon mal aufgerufen gehabt.

Gruß

Thomas

Geschrieben
Hmmm, den Fehler habe ich bereits behoben, dürfte bei Dir nicht mehr auftreten.

Hab das im FF, IE6+7 sowie Opera getestet.

Mach doch mal den Cache leer, villeicht haste das vorher schon mal aufgerufen gehabt.

Gruß

Thomas

Nee, ist noch da, und ich habe die seite eben zum ersten Mal geöffnet

Geschrieben
Nee, ist noch da, und ich habe die seite eben zum ersten Mal geöffnet

Man. das gibbet doch gar nicht. Hab das gerade nochmals komplett getestet, bei allen Browsern no Probs. IE ist bei mir der 6ér noch mit SP1 und der 7ér brandneu.

ok, sorry für die schlechte Vorbereitung, werde das nochmal mit der DW Engine genau untersuchen....wirklich gediegen das ganze.

Gruß

Thomas

Geschrieben

Moinsen!

Opera 7.23 zeigt auch alles einwandfrei. Schönes Projekt - ich bewundere die Leute, die alles auch noch akribisch dokumentieren!

Gruß, Roggi

Geschrieben (bearbeitet)

Ahh TV175,

bei Dir wird der CSS-Style nicht angezeigt, die Schrift müsste einheitlich etwas kleiner sein.

Und die Rahmen und Positionierungen werden auch über CSS festgelegt, was heutzutage eigentlich üblich bei der Webseitenprogrammierung ist.

Bin mir momentan nicht sicher, ob und wie sich das anpassen lässt bei Dir, ma gucken.

Gruß

Thomas

Edit: Hmmm wenn CSS bei Dir nicht geht, dürfte die Linkschrift nicht grün sein....komisch das ganze ist....sehr komisch...

Bearbeitet von PX-Tom

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • @dolittle Ich bezweifle nicht, daß das funktionieren könnte. Allerdings habe ich nicht so einen Fundus wie die meisten hier, auf dem ich zurückgreifen kann. Ich habe gute Teile verbaut und durch diverse Motorschäden so viel Kohle versenkt. Ich kann mir jetzt nicht noch mehr Teile zulegen. Es muss jetzt mit überschaubarem Aufwand eine funktionierende Lösung her.  @centro-studi Die Züge liegen nach Vorgabe am Rahmenrohr an, ich habe etwas mit der Spannung der Kabelbinder gespielt. Lenker ist original Lince, Hebel auch. Das passt alles. Ist auch alles durchgewechselt worden. Wenn die Kupplung gut trennt, gehen die Gänge auch angenehm rein. Ansonsten ist natürlich alles Richtung erstem Gang schwierig.  @Champ Ich frage mich jetzt, ob ich die Übersetzung mal ändern soll auf 17 vorne oder 46 hinten. Ich kann nicht abschätzen, was als OAR sinnvoll wäre. Kacke ist halt auch immer das Gefummel mit dem Auspuff und was da dran hängt. @centro-studi Mit der Motordichtung ist ein guter Hinweis. Ich muss auch einfach mal einen ganzen Tag mit dem Getriebe verbringen, damit nicht von Woche zu Woche die Dichtung verklebt, wenn ich immer nur samstags einmal die Federn tausche.   Super enttäuscht bin ich davon, dass die Superstrong nicht perfekt trennt bei normaler Bestückung.
    • Also der Dunlop ScootSmart 51P TL lässt sich zumindest auf die SIP Tubeless 2.0 Felge montieren.   Wenn die BGM Edelstahlfelgen ein Gutachten hätten, damit man sie eintragen kann, würde ich jedoch wieder auf zweigeteilte Felgen wechseln, weil es einfach unkomplizierter ist.
    • so wie man sie bestellt natürlich
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information