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Geschrieben

hi,

meine ZGP ist defekt, soviel steht fest, da auch die ZDI keine Besserung gebracht hat bei den Zündaussetzern im Drehzahlbereich ab 6000 mit HP4, und ab 4500 mit ori Lüra.

Im Leerlauf noch gut hochgedreht, im 1. noch einigermasssen schmutzig hochgedreht, im 2. (und den höheren Gängen auch) nur noch Geruckel im oberen Drehzahlbereich.

Ist ein 6-poliger generator

Wert grün-weiss beträgt 497 Ohm (soll 500 +/-)

Wert rot-weiss beträgt 112 Ohm (soll 110 +/- 5)

Die Pole sind nach aussen hin etwas abgeschliffe, da das Polrad etwas zu locker befestigt war und etwas nach aussen gewandert ist.

Kennt sich jemand aus?

Geschrieben (bearbeitet)

hört sich nach Pickup an. Kann man selber neu einlöten.

Ansonsten hab ich schön gehört, dass man manchmal die Platte unterlegen muss beim HP4.

goo

Bearbeitet von Goorke
Geschrieben

ok,

werde den pickup wechseln

Kann es ein mechanisches Problem sein?

Hier mal ein paar Bilder um zu verdeutlichen was ich mit abgeschliffen meine

hört sich nach Pickup an. Kann man selber neu einlöten.

Ansonsten hab ich schön gehört, dass man manchmal die Platte unterlegen muss beim HP4.

goo

Geschrieben

das was im oberen Bild oben ist, ist doch der Pick up.

insofern ist das latte, wenn der jetzt abgeschliffen ist, wenn Du ihn eh tauschen möchtest.

das die Dinger an den Spulen auch was abbekommen haben: drauf geschissen.

:-D

Geschrieben

Servus

ich habe das gleiche problem ,aber meine springt gar nimmer an .Habe den Pickup auch gegen einen Neuen ersetzt.Keine Besserung .Ich denke das ne spule einen schluss hat .Weis nicht ob man da noch was richten kann

Gruß Jan

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    • Mein SIP Tacho ist nach ein paar Tagen einfach kaputt gegangen, keine Anzeige der Geschwindigkeit, obwohl die Welle korrekt drin war. Ich konnte es gar nicht glauben, das neue Sachen kaputt sind bei Auslieferung - war aber so. Der Austausch ging problemlos und das neue Teil geht seitdem anstandslos.
    • Aua!!   Dafür ist das Primärzahnrad nicht ausgelegt!
    • Viele Menschen haben aufgrund der Nachrichtendichte grad halbe Panikattacken.   Ich kann jetzt nur für mich sprechen: ich hab ein Dach überm Kopf, Kühlschrank ist voll, Zugang zu sauberem Wasser/Bier/Wein und Medizin hab ich auch. Job is gut, Geld gibts auch, Bude ist warm, Autos stehen vor der Tür und wenn ich wollte, könnte ich mir noch drei weitere Automatik-Vespas kaufen: mein Leben ist geil.  Man sollte das Wesentliche nicht aus den Augen verlieren. 
    • Also Ansprechverhalten ist durch das geringere Gewicht etwas spontaner, aber nicht so krass bemerkbar wie bei einem leichteren Polrad, da die Masse einen geringeren Umfang hat. Giftiger ist die King auf jeden Fall, die Sip dagegen ist da mMn. sanfter. Was aber bei beiden Kupplungen gleich gut ist, ist der geringe Hebelweg zur vollständigen Trennung, dies ermöglicht, wie ich es vom Motorradfahren gewöhnt bin, das ich die Kupplung nur mit 2 Fingern ziehe und der Weg bis zu den Fingern am Griff reicht um ohne hackeln schalten zu können. Druckpunkt ist halt mit dem reduzierten Hebelweg schon sportlicher.
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