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Geschrieben

ich bin am überlegen,meinepassenm völlig welligem und verbeultem Trittbett ein Riffelblech zu verpassen!

Ich denke,das schaut doch gar nicht soo schlecht aus,oder? Zeigt mir einfach mal ein paar inspirationen,währe cool!

Und ich suche noch bilder von Rollern mit Race-streifen wie z.B. eine Herbie-lackierung oder was auch geil is eine "Gulf" lackierung!

Gruss Markus

Geschrieben

Riffelbleche sind total aus der Mode, die mag niemand mehr.

um es mal zu erklären: die zerteilen die schöne Karosserie in zwei Teile, vorne farbe, hinten farbe, und in der mitte dieses Kirmesbuden Blech. Die Vespa an sich ist ja ne Skulptur, da ist sowas mehr als ungayschickt.

entweder machste das Blech heil, oder fährst halt so noch 10 Jahre damit rum.

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

kotze.gif

:-D:-D

Was in manchen speziellen Fällen bei der Stylepolizei noch durchgeht sind schwarze Riffelbleche aber kommt immer auf das sonstige Erscheinungsbild des Rollers an !

Bearbeitet von pepper_hh
Geschrieben

Leute, smallframer666 überlegt und will es sich ansehn. Wenn es ihm gefällt, lasst ihn doch. So viel macht das nun auch nicht kaputt (technisch gesehen :-D ). Toleranz ist das Stichwort.

Ach ja, auf meine PK mach ich Kunstrasen, wenn ich denn billig einen finde... :-D

Gruß

SubWay

Geschrieben
ihr helft mir bei meiner entscheidung! ernsthaft! egal was ihr schreibt!

Doch hat keiner Bilder von z.B. einer geilen dezenten race-lackierung!

Gruss

Bei mir isses so, ich lass die bleche im Winter noch schwarz eloxieren.

Finde das es Ok ist, mach was du denkst.

Mods und Skins sind ja auch Out und viele laufen noch so rum.

Jeder wie er es gerne mag.

Geschrieben (bearbeitet)

und hier meine Vespa..hab mich auch für riffelblech entschieden:

Die Gummimatten für die pk 50 sehen echt schei**e aus....

post-21381-1187703089_thumb.jpg

post-21381-1187703107_thumb.jpg

Bearbeitet von H-kan84

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    • Mein SIP Tacho ist nach ein paar Tagen einfach kaputt gegangen, keine Anzeige der Geschwindigkeit, obwohl die Welle korrekt drin war. Ich konnte es gar nicht glauben, das neue Sachen kaputt sind bei Auslieferung - war aber so. Der Austausch ging problemlos und das neue Teil geht seitdem anstandslos.
    • Aua!!   Dafür ist das Primärzahnrad nicht ausgelegt!
    • Viele Menschen haben aufgrund der Nachrichtendichte grad halbe Panikattacken.   Ich kann jetzt nur für mich sprechen: ich hab ein Dach überm Kopf, Kühlschrank ist voll, Zugang zu sauberem Wasser/Bier/Wein und Medizin hab ich auch. Job is gut, Geld gibts auch, Bude ist warm, Autos stehen vor der Tür und wenn ich wollte, könnte ich mir noch drei weitere Automatik-Vespas kaufen: mein Leben ist geil.  Man sollte das Wesentliche nicht aus den Augen verlieren. 
    • Also Ansprechverhalten ist durch das geringere Gewicht etwas spontaner, aber nicht so krass bemerkbar wie bei einem leichteren Polrad, da die Masse einen geringeren Umfang hat. Giftiger ist die King auf jeden Fall, die Sip dagegen ist da mMn. sanfter. Was aber bei beiden Kupplungen gleich gut ist, ist der geringe Hebelweg zur vollständigen Trennung, dies ermöglicht, wie ich es vom Motorradfahren gewöhnt bin, das ich die Kupplung nur mit 2 Fingern ziehe und der Weg bis zu den Fingern am Griff reicht um ohne hackeln schalten zu können. Druckpunkt ist halt mit dem reduzierten Hebelweg schon sportlicher.
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