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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Mein Mitbewohner hat eine bitte an Euch:

Servus Publikum!

Eine Epoche neigt sich dem Ende! Die Epoche des Wahnsinns.

Ich fertige meine Diplomarbeit an und Ihr könnt Teil des Ganzen sein.

Hier der Link zu meiner Studie:

http://www.marketing-mainz.de/sowade/

Die Befragung findet in Form einer Conjoint Analyse statt und dreht sich um das Thema Online-Musikportale (wie bspw. iTunes, Napster, Musicload).

Dabei habt Ihr in jedem Durchgang die Möglichkeit Euch für eine von drei dargebotenen Alternativen zu entscheiden oder alle abzulehnen.

Außerdem werdet Ihr noch gebeten Eure Preisbereitschaft zu jedem Produkt abzugeben.

Die Umfrage wird ca. 10 Minuten dauern und ich bin Euch sehr dankbar, wenn Ihr sie auch gewissenhaft durchführt und nicht mittendrin abbrecht.

Weiterhin wäre es sehr nett, wenn Ihr den Link noch an möglichst viele Leute weiterleiten würdet.

Da es bei der letzten Umfrage zu Missverständnissen kam, bleibt noch zu sagen, dass es bei der Befragung wirklich nur um Musikportale geht, zwischen denen Ihr wählen sollt.

Es wird also im Laufe der Umfrage nicht angeboten, dass Ihr Euch bspw. für eine physische CD entscheiden könnt.

Solltet Ihr weiterhin noch Fragen haben, schickt einfach eine nette Email an [email protected] und meine Sekretärin wird sich mit Freuden darum kümmern.

Im Voraus vielen Dank für Eure Mühe.

Gruß Flo

Geschrieben (bearbeitet)

Mahlzeit Mitbewohner, so jetzt mal folgendes: Mach ich gern mit solche Umfragen und gerade wenns um das Thema geht.

Aber die Umfrage stellt sich nach dem zehnten Klick als derart zäh und überladen heraus, dass es extrem schwerfällt nicht abzubrechen. Ziemlich viel Informationen auf jeder Seite, wobei nicht mal klar ist, was sich von Seite zu Seite eigentlich ändert und was neu an Infos ist. Hier wird alles mit allem irgendwie kombiniert und dann wieder und wieder nach der Zahlungsbereitschaft gefragt. Das nervt schon ein wenig nach einigen Minütchen.

Du solltest vielleicht etwas mehr einleitende Erklärungen geben und zumindest die Seiten ein wenig umgestalten. Vielleicht hilft das, um Deine Probanden am Ball bleiben zu lassen. Das mal als Tip. Ansonsten viel Erfolg.

Bearbeitet von elsos
Geschrieben (bearbeitet)

vielen dank - ich werde diese kostruktive kritik, die auch ich schon geäußert habe, weitergeben!

seine antwort an elsos:

das mit der preisbereitschaft ist normalerweise nicht dabei. das hat mir der hiwi als zusätzliches experiment aufs auge gedrückt.

nach dem 10. klick ist man gleich fertig.

was sich ändert, ist eigentlich egal. man soll jede runde neu bewerten, was du am ehesten bevorzugen würdest.

umgestalten kann ich auch nix. das programm steht und soll eigentlich auch so ablaufen.

ich weiß, dass das sehr zäh ist aber ne choice based conjoint läuft leider so ab.

ich könnte irgenwo noch ein tittenbildchen einbauen. vielleicht hilft das...

trotzdem danke an den typ, dass er es gemacht & kritk geübt hat.

Bearbeitet von Ganja

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  • Beiträge

    • Ne, ich meine die Elektronikzentrale bei elektrischer Zündung zur Montage an der Stelle für die ehem. Zündspule  
    • Die Elektrik   Wie schon bei meiner Smallframe wollte ich als Steuerung eine M-unit blue von motogadget verbauen. Das ist eine Box über die alle Komponenten des Rollers über Ein- und Ausgänge gesteuert werden. Zudem hat die eine KeyLess Go Funktion via Bluetooth. Find ich halt total cool. Durch den E-Starter konnte ich hier auch endlich Funktionen der M-Unit nutzen die bei der Smallframe einfach nicht genutzt werden. Somit sind jetzt am Lenker Links die beiden Taster für Blinker (grün) und Fernlicht (blau), rechts ist die Hupe (rot) und der Taster für den Tacho (weiß) Auf dem Handschuhfach links sind der Taster um das Handschuhfach zu öffnen, der Schalter für die Benzinpumpe und der Schalter für Kill-Zündung An-Starter. Rechts ist nur der Schalter für die Wasserpumpe sowie ein Voltmeter und ein Thermometer das die Wassertemperatur im Ausgleichbehälter anzeigt. Zudem sind natürlich beide Bremsenkreise mit Bremslichtschaltern ausgestattet und der Seitenständer hat einen Magnetschalter um ein Anlassen des Rollers mit ausgeklapptem Seitenständer zu verhindern. Im Roller sind jetzt insgesamt vier Kablebäume verbaut, diese sind nach Gruppen getrennt. Sprich es ist einer für die Leuchten, einer für die Taster, einer für den Tacho und einer für den Motor. Das war dann schon von daher sinnvoll, weil mir einfach irgendwann die Kabelfarben ausgegangen sind. Für die Taster habe ich nur 0,14m² verwendet weil die bei der M-Unit nur auf Masse und somit ja keine Last schalten müssen. Alles andere sind 0,75m², aber trozdem ist da mit allen Funktionen schon einiges zusammengekommen. Vor allem weil ja noch etliche Sensoren dazu kamen. Der Tacho bietet auch einiges an Funktionen von denen ich auch soviele wie möglich nutzen wollte, hab ja schließlich auch dafür bezahlt. Problem ist halt das der Tacho alleine nur die Grundfunktionen wie Tacho, Drehzahlmesser und Kilometerzähler bietet, für alle anderen Funktionen braucht es eine BreakoutBox. Auch hier gibt es dann wieder zwei verschiedene, eine die nur die Kontrollleuchten bedient und eine die zusätzlich noch verschiedene Meßparameter abnimmt. Also war klar welche her musste. Es werden jetzt also alle Kontrollleuchten angezeigt, auch der Leerlauf wofür ich ja die Motorino Raste umgebaut habe. Zudem Wassertemperatur direkt im Kopf und die Tankfüllung in Prozent, beides mit einer Warnmeldung bei erreichen gewisser Grenzwerte. Aus Drehzahl- und Tachosignal errechnet der Tacho zudem den gerade eingelegten Gang. Brauchts natürlich bei ner Vespa mit vier Gängen nicht unbedingt, ist aber wegen der Motorino Raste zumindest sinnvoll, zudem hat der 787B auch eine Ganganzeige. Da die M-Unit eher für Motorräder mit Batteriezündung gedacht ist, liegen hier bei Zündung AN einfach plus 12V am entsprechenden Ausgang an. Wie bei meiner Smallframe auch habe ich hier einfach ein doppeltes Wechselrelais verbaut, das bei Betätigung also Zündung an, die Zündung der Vape von der Masse weg und die Lichtmaschine in den Kabelbaum schaltet. Ob das nötig ist weiß ich nicht, habe aber einfach ein besseres Gefühl wenn da im Stand keine Kriechströme von der Batterie über die Spulen fließen können.     Nachdem ja einigen dieses Chaos hier schon aufgefallen ist war dann für den Finalen Aufbau da noch etwas "Optimierung" geplant. Ich wollte hier auch wären der TestCar Phase keine Kabel kürzen ohne 100% sicher zu sein das das alles so funktionier und dann auch so bleiben soll.   Zudem wollte ich dann auch von dem Alu Blech, das ich eigentlich eloxieren lassen wollte, zu einer Vollcarbon Platte (3mm) wechseln. Die brauchte natürlich nicht nur aufgrund der nicht ausreichenden Leitfähigkeit als Masse für die Bauteile entsprechende Masseleitungen, sondern konnte auch nicht wie hier gebogen werden um die ganze Elektrik nach unten hin abzuschirmen. Deswegen sind jetzt Masseleitungen auf der Rückseite um die Erdung von M-Unit und Massesammler zu gewährleisten. Die unter Carbonplatte (1mm) wird jetzt von verklebten Streben gehalten die dann an der Trägerplatte verschraubt sind. So wird die doch recht dünne Platte zusätzlich versteift.   Die Steuerung der Wasserkühlung sah einfach zu billig aus (gut war sie ja auch) und passte einfach nicht auf die Carbonplatte, also habe ich die mit Carbonfolie bezogen, was echt unglaublich echt aussieht, selbst direkt neben dem Echtcarbon   Die Grundverdrahtung der Platte konnte ich schon auf der Werkbank machen, also die Relais und Leitungen untereinander ohne die Fahrzeugkabelbäume.   Alle Halter und Winkel für Batterie, Relais und Breakoubox sind wieder selber gemacht und eloxiert   Jetzt, mit allen Kabeln vom Fahrzeug sieht das Ganze schon deutlich aufgeräumter und auch ein wenig nach professionellem Rennsport aus  
    • Schweizer 50s hätte 10“ und Pv Lenker   Die Bude hier wäre doch was für @juler94
    • Du meinst du Zündspule aussen bei einer Unterbrecherzündung?
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