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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

ja, ich weiß was sowas kostet, würde meine TS1 Lambretta, DL125 im O-Lack mit orginaler Innocenti Scheibenbremse und 200er Motor, Serie 2. im O-Lack und Blue Special im schlechten O-Lack auch dafür hergeben bzw. diese zu Geld machen...

Edith: die DL und die SX200 dürfen auch Restoobjekte sein, die TV175/SX150 oder Special sollten schon im Topzustand dastehen...

Bearbeitet von Stefan_73
Geschrieben
ja, habe mit ihm gemailt, der reserve price ist noch ungefähr im preislichen rahmen, allerdings macht mir der transport von GB nach hier zu schaffen...

wo hatte er denn seinen reserve angesetzt ? die hatte mir auch gefallen...

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
ok, aber die gleiche Kohle kannste ja auch nochmal reinstecken...

Wiebitte? Warum das denn? Warum willst Du viereinhalb tausend Euro in dieser Substanz versenken? Wo kaufst Du ein? Generell in Rimini oder wie? :-D

[...]

die DL und die SX200 dürfen auch Restoobjekte sein,

29c1_1.JPG

25d6_1.JPG

2cad_1.JPG

Bearbeitet von M210
Geschrieben

Liebster M, selbst ich sehe an dieser Reuse diverse Unmöglichkeiten die nur duch den Einsatz von mächtig Barschaft so bearbeitet werden könnten, um den gesamt Zustand nicht zu weit vom "jetzt" zu entfernen.

Die Seitenbacke, die wie ein verknittertes Taschentuch aussieht, mal ganz zu Anfang genannt.

4000 Euro ist vielleicht etwas hoch angesetzt, aber die Hälfte würde ich an der Kiste ohne große Problme versenken können, ohne Riminisierung!

-

Geschrieben

ja, dann lass es halt 2000-3000 sein, aber die Karre hätte ja auch erstmal hierhin müssen und ob man mit dieser den Weg von GB nach D so ohne weiteres bewältigt hätte, weiß ich nicht...

Geschrieben

Ich seh nur eine Kiste mit leicht angeschlagener Optik. Kein Bild von unten und Kein Bild ohne Seitendeckel (was wohl seinen Grund haben wird). Noch kann ich ich aus keinem Bild herauslesen was funktioniert und was nicht (ich sehe nur dass das Rücklichtglas hinüber ist). Wie Ihr den Zustand dieser Kiste analysiert bleibt mir verborgen! :-D :-D

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    • hallo zusammen, dieses Thema beschäftigt mich auch grade. Ist es schlimm, wenn der Gaszug unten ist? ist ein rundlenker (primavera)   Ich habe es von einem Bild von vespa-50.de entnommen, da war der Gaszug unten (unter dem Text steht, dass er es jetzt auch lieber andersherum einbaut) https://www.vespa-50.de/wp-content/uploads/2021/03/vespa-rundlenker-montage-3-gross.jpg   Muss ich da wohl ran? Oder kann man es wohl so lassen? Züge verlegen ist ja nicht grad die schönste Aufgabe. Aber wenn es sein muss, dann würde ich nochmal dran gehen.    der Betreiber von Vespa-50 hat das ja scheinbar auch einige Zeit anders herum eingebaut.    Danke euch. 
    • Ne, leider nicht. Kein Backenfach.   Ich war gerade in zwei Elektrikgeschäften. Die haben mich angeguckt, als sei ich ein Schwerverbrecher...   Müssen das tatsächlich 22000 mÜ farat sein?   Die fanden das total übertrieben.   Ich weiß leider nicht, wie man das berechnet. Gedanklich habe ich mir schon mit der LiFePo4 Batterie angefreundet.
    • sag ich doch.   drehschieber leicht runtergefräst, schreibst du. hast du den einlass vorne dann auch dem 25er dementsprechend angepasst? ich denke der wird wegen den steuerzeiten bissel verhungern, wenn du dann einen python dran machst.
    • Herrlich diese vollkommene Unbekümmertheit…… Das kannste nur mit einer Tüte Chips und Bier ertragen und das ganze als Realsatire betrachten.
    • Schick Guter Preis, viel Erfolg beim Verkauf 
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