FALC Wellen

[undis racing team]

54x105:

pleuel breite: 12 mm ist schwierig zum messen!

anlaufscheiben sind KEINE drinnen

jede wange ist 12 mm dick im bereich des pleuel

3x12=36 rest ist messfehler bzw luft für pleue

[rasputin]

so, ich hab' nachgemessen. die kurbelwelle ist breiter als normal. zwar nicht viel, aber dennoch... werte siehe undi's posting.

anlaufscheiben hat die 51er auch nicht. eigentlich komisch. das pleuel ist unten 12mm breit, oben 16mm breit.

undi, kannst du mal das topic umbenennen in richtung "falc-wellen" oder so ähnlich? a propos "umbenennen": seit wann bist du eigentlich nicht mehr "big"?

r

Bearbeitet 30. August 2007 von rasputin

[amazombi]

iss ohne anlaufscheiben cool?

@undi: hast du die mal auf rundlauf vermessen? also ist die nach dem schweißen noch gerade? ich hätte jetzt gedacht dass das bei wig schon ein problem darstellt. deine ist ja auch eine recht neue, oder? ist das verschweißen ein eventueller hinweis auf verdrehungsprobleme?

Bearbeitet 30. August 2007 von amazombi

[Uncle Tom]

seit wann bist du eigentlich nicht mehr "big"?

seit er gemerkt hat das er nicht grösser ist als ich...

bzg. anlaufscheiben:

anlaufscheiben bei KW sind überbewertet.. das habe ich schon früher mal geschrieben und wurde deswegen sauber runtergeputz von der GSF gemeinde. habe in meinen lammywelle mit 116er pleul auch keine und original sind da auch bei den älteren keine drin... MEC liefert die 60er lammywelle auch ohne aus... toll wenn sich welche ausgehen aber zwingend pflicht ist das net.... der aufwand für die Falcwelle wäre mir aber zu heftig....

O

Bearbeitet 30. August 2007 von Uncle Tom

[amazombi]

seit er gemerkt hat das er nicht grösser ist als ich...

bzg. anlaufscheiben:

anlaufscheiben bei KW sind überbewertet.. das habe ich schon früher mal geschrieben und wurde deswegen sauber runtergeputz von der GSF gemeinde. habe in meinen lammywelle mit 116er pleul auch keine und original sind da auch bei den älteren keine drin... MEC liefert die 60er lammywelle auch ohne aus... toll wenn sich welche ausgehen aber zwingend pflicht ist das net.... der aufwand für die Falcwelle wäre mir aber zu heftig....

O

bei den alten werden die pleul von den anlaufscheiben im kolben geführt und die schlitze an den seiten waren zür ölversorgung des lagers. ich kenn das nur von automatenwellen, bei denen kommt's dann schon mal zu anlassverfärbung der wange rund um den hubzapfen. allerdings kann das auch sein weil die dinger je nach kolben da etwas spiel haben und wandern, bzw. an einer wange anliegen. keinen ahnung. wenn mec das so macht und nicht die hütte voll hat mit reklamationen kann's so schlimm nicht sein.

[rasputin]

seit er gemerkt hat das er nicht grösser ist als ich...

simple frage, simple antwort.

r

[undis racing team]

seit wann bist du eigentlich nicht mehr "big"?

r

der Big klausi (121) hat mich sehr herablaßend gefragt, und DU bist der BIG Undi?

[undis racing team]

meine 54er falc welle wird morgen auf rundlauf geprüft!

[rasputin]

der Big klausi (121) hat mich sehr herablaßend gefragt, und DU bist der BIG Undi?

r

[undis racing team]

@r:

stell mal bilder von deiner FALC welle ein

[undis racing team]

Falc welle läuft rund zwischen spitzen gespannt!