Gänge gehen nicht mehr rein

[TomBob1974]

Hallo, ein habe ein kleines Problem mit meiner T5. Der Motor war bisher noch nie geöffnet, hat ca 17 Tsd. km drauf.

Das Problem fing an, dass ich den 4. Gang nicht mehr reinbekommen habe, dann nach kurzer Zeit den 3. Gang.

Gerade habe ich mal versucht die Gänge nachzustellen, nach drücken und zwängen ging der 3. Gang kurz rein, die Freude währte nur kurz, jetzt geht gar nichts mehr.

Liege ich mit der Vermutung richtig, Schaltkreuz? Oder könnte es vielleicht nur die Schaltraste sein?

[pukke]

Hallo, ein habe ein kleines Problem mit meiner T5. Der Motor war bisher noch nie geöffnet, hat ca 17 Tsd. km drauf.

Das Problem fing an, dass ich den 4. Gang nicht mehr reinbekommen habe, dann nach kurzer Zeit den 3. Gang.

Gerade habe ich mal versucht die Gänge nachzustellen, nach drücken und zwängen ging der 3. Gang kurz rein, die Freude währte nur kurz, jetzt geht gar nichts mehr.

Liege ich mit der Vermutung richtig, Schaltkreuz? Oder könnte es vielleicht nur die Schaltraste sein?

moin moin , kontrolliere doch mal die züge (kuplung und schaltung) wenn die in ordnung sind, würde ich mal auf kuplung ,die nicht mehr trennt tippen

mfg pukke

[TomBob1974]

Habe ich schon kontrolliert, aber mal was anderes, zieht man die Kupplung darf sich das Lüfterrad nicht mehr bewegen, tut es auch nicht, aber ist es eigentlich normal, das wenn ein Gang drin ist, Motor nicht an, man zieht die Kupplung, Kickt den Kickstarter und der Roller läuft mit jedem Kick leicht nach vorne? Müßte der bei gezogener Kupplung nicht komplett stehen bleiben?

[pukke]

Habe ich schon kontrolliert, aber mal was anderes, zieht man die Kupplung darf sich das Lüfterrad nicht mehr bewegen, tut es auch nicht, aber ist es eigentlich normal, das wenn ein Gang drin ist, Motor nicht an, man zieht die Kupplung, Kickt den Kickstarter und der Roller läuft mit jedem Kick leicht nach vorne? Müßte der bei gezogener Kupplung nicht komplett stehen bleiben?

jup kupplung und schaltkreutz würde ich sagen

[ScooterMisfit]

Uh,kommt mir bekannt vor.ergebniß war ne ziemlich lange Bremsspur,Motor ist fest,bewegt sich garnix mehr.

Hatte noch kein Bock zu spalten.

[grünfisch]

........das wenn ein Gang drin ist, Motor nicht an, man zieht die Kupplung, Kickt den Kickstarter und der Roller läuft mit jedem Kick leicht nach vorne? Müßte der bei gezogener Kupplung nicht komplett stehen bleiben?

Das Kickstarterzahnrad greift direkt auf den Tannenbaum ein.........

Ergo bei eingelegten Gang dreht sich beim Kicken das Hinterrad mit.

Grüße c.

Bearbeitet 25. August 2007 von grünfisch

[TomBob1974]

ach ja,stimmt, werde mal erst die Schaltraste abnehmen, sollte das nciht funktionieren kommt der Motor raus. Dabei wollte ich direkt

eine Cosa-Kupplung verbauen, habe bei E-Bay Sofortkauf eine gesehen für 66 Euro. Kann das was sein?? Gibt es da irgendwelche schlechten Nachbauten? MEiner Erinnerung nach kosten die doch so ab 100 Euro??

[Mr. Jones]

ach ja,stimmt, werde mal erst die Schaltraste abnehmen, sollte das nciht funktionieren kommt der Motor raus. Dabei wollte ich direkt

eine Cosa-Kupplung verbauen, habe bei E-Bay Sofortkauf eine gesehen für 66 Euro. Kann das was sein?? Gibt es da irgendwelche schlechten Nachbauten? MEiner Erinnerung nach kosten die doch so ab 100 Euro??

es gibt nachbau schrott, kauf die lieber ne originale dann klappts auch mit den gängen

MfG Jones

[sidewalksurfer]

Es gibt bei einigen Repros Schwierigkeiten, die Kupplungen für 66 Euro aus dem Auktionshaus dürften ziemlich sicher aus Indien kommen, Probleme würde ich daher nicht ausschließen.

Herr Wrobel hat auf seiner Seite eine Beschreibung zur Behebung eines häufiger vorkommenden Cosakupplungsproblems:

Bearbeitet 27. August 2007 von sidewalksurfer

[TomBob1974]

jo, werde mir eine beim Worb bestellen, und Du Patrik leihst mir Deine T5 für das Filty/Sly-Treffen!

[Motorhuhn]

Muß ja nicht die Kupplung sein. Evtl. ist ja nur die Schaltstange lose. Auch wenn die Kupplung nicht trennt, sollten sich die Gänge beim leichten Rollen problemlos durchschalten lassen.

[sidewalksurfer]

jo, werde mir eine beim Worb bestellen, und Du Patrik leihst mir Deine T5 für das Filty/Sly-Treffen!

Wenn du mir jetzt noch verraten würdest, wer du im nicht-virtuellen Leben bist, ließe sich da leichter drüber nachdenken.

[TomBob1974]

Ich glaube ja auch, dass das mit den Gängen nicht mit der Kupplung zu tun hat. Werde mich ja langsam über die Schaltraste ins Getriebe vorarbeiten, also natürlich nicht per Endoskopie, sondern Motor raus und das übliche, ich wollte ja nur dabei die Kupplung direkt mitwechseln.

An Patrick: Bin der Kollege vom Esch - the man with the very big boccadillo!!!!!! You now??

[Motorhuhn]

Spar Dir doch erstmal das Motor ausbauen, schraub die Schaltraste runter und schau mal nach. Wenn ich imch noch richtig erinnere, hat die Schaltstange ein Linksgewinde. Wenn die richtig sitzt, müsstest Du auch anhand dieser die Gänge im leichten Schiebebetrieb (bzw. drehendem Hinterrad) durchgeschaltet bekommen. Würde mich an Deiner Stelle schwer ärgern, wenn ich deswegen bereits den Motor ausgebaut und zerlegt hätte...

[sidewalksurfer]

An Patrick: Bin der Kollege vom Esch - the man with the very big boccadillo!!!!!! You now??

Ah jetzt ja, neuer Name - neues Glück (im Forum).

[TomBob1974]

ja gute Idee, Rad drehen und an der Schaltstange rummachen. Dann sollte sich im günstigen Fall was tun. Ist schon was her das ganze, seit dem ich T5 fahre mußte ich nie wieder einen Motor spalten!