Temperaturen im Kurbelwellengehäuse

[shova50]

Guten Morgen,

ist die dort herrschende Temperatur bekannt?

Ist die ein "kalter" Bereich da direkt darunter Benzin in den Motor strömt oder ein "heisser" Bereich da direkt am Zylinderfuss?

Bearbeitet 28. August 2007 von Berserker

[T5Rainer]

Was ist der Hintergrund Deiner Frage?

Wenn es z. B. um das FuDi-Material geht.. da ist eine Papierdichtung durchaus geeignet.

[shova50]

Da ist n Haarriss verlaufend von der oberen Kante der Dreschieberdichtfläche etwa 3cm nach oben.

Wollte den anbohren, etwas auffräsen und versiegeln.

Ich möchte gerne Stabilit verwenden, nur muss ich schauen, dass das Stabilit nicht zu hohen Temperaturen ausgesetzt wird

[Uncle Tom]

was ist stabilität ?

warum verwendet nicht die einschlägig bekanten sachen die halten ?

O

[shova50]

Gegenfrage gilt nicht

Aber was würdest du denn nehmen?

[Brosi]

Kaltmetall-Topics...

[Bertl]

Würde mal so 80° Grad schätzen. Also eher kühl. Würde eher zu Weyer Haftstahl, Metaflux Knetharz, oder Würth Al1 greifen. Da diese Harze für höher Temperaturen gemacht sind und Benzinfest sind. Wenns aber länger halten soll würd ichs löten, was aber etwas Übung erfordert. Schau mal bei Löttechnik24.de

[Uncle Tom]

Gegenfrage gilt nicht

Aber was würdest du denn nehmen?

loctite hysol oder AL1.. mit beiden gute erfahrungen gemacht wobei nichts geht über schwiessen !

O

[shova50]

ok danke

[pfupfu]

http://www.germanscooterforum.de/index.php...0&hl=lasern

guck mal da, mach gescheite bilder und vielleicht können wir dir auf andere art und weise helfen ;)