Qualitative Unterschiede bei SS50/90 Replika

[aballplus]

Heidanei !

Wann kommt eigentlich endlich die Nuova Replika ?

Wer schweisst als ErsteR Blechstreifen an einen frühen V50 Zweitserienrahmen ?

Sonst wird ja meine Nuova nie was wert ! Und ich muss sie auch noch kleinschneiden.

Und nun noch halbwegs zum Thema für den Eröffner:

Das ist doch so wie bei jedem beliebigen alten Fahrzeug, das jemand gegen Geld für Dich bearbeitet hat:

Die zufriedenstellendste Lösung kann das bzgl. Qualität nicht sein. Denn Du bist ja nicht Schuld an eventuellem Murks, darfst Dich also nicht über Dich ärgern, bzw. ebenso auch nicht freuen wie toll Du dies oder das wieder hinbekommen hast.

In diesem Sinne: selbermachen-lernen-fluchen-Zeit aufwenden-freuen usw.

[Uncle Tom]

Heidanei !

Wann kommt eigentlich endlich die Nuova Replika ?

Wer schweisst als ErsteR Blechstreifen an einen frühen V50 Zweitserienrahmen ?

Sonst wird ja meine Nuova nie was wert ! Und ich muss sie auch noch kleinschneiden.

bin grad dabei aber aus nem anderen grund als ne nova repl. zu bauen...

O

[rollerreini]

@tom:

kannst ja den blechstreifen von den SS replikas in deine quasi nuova reinschweissen!

@all:

wieviel breiter ist die Nuova wirklich?

[v50_racin`]

rasputin, Du bist wohl nicht ganz up to date....

"chi vespa, mangia le mele"

so hieß doch der slogan zu diesem apfel,oder?

[v50_racin`]

das bezüglich der nuova tät mich auch wundern.

[Eisi]

xxx

Bearbeitet 5. November 2007 von Eisi

[amazombi]

zumindest 2006 war sie als '65er ss90 angemeldet. auch wurscht...

@massi: ne, den apfel kannte ich noch nicht...

r

ich glaube das war die von sticky. das hattest du ja auch bemängelt. iss aber halt bei der auch zutreffend. wir standen direkt übereinander. zeile verrutscht? hat mich schon mal gewundert das du mir da einen täuschungsversuch unterstellt hast.

[Motorhuhn]

?ach, wen interessiert's denn ernsthaft?

[Uncle Tom]

@tom:

kannst ja den blechstreifen von den SS replikas in deine quasi nuova reinschweissen!

@all:

wieviel breiter ist die Nuova wirklich?

wird keine nuova.....sondern eine "struzzolino"..bilder dann mal wenn fertig und TÜV drauf ist......... beinschild ist ca. 2cm breiter

O

edith meint noch das ne Italien SS-replik doppelt so teuer ist wie die hier angeboteten.. sollte man die etwa die exportieren

Bearbeitet 30. August 2007 von Uncle Tom

[rasputin]

zeile verrutscht?

keine ahnung. ich könnt' am wochenende im programmheftl nachgucken... aber zum einen ist's mir ziemlich egal, zum anderen hab' ich an den wochenenden andere sachen zu tun. ich werd' wohl meine ss50 umbauen, will mir eine "spezial-elestart"-replica bauen.

r

[Uncle Tom]

ich hätte noch ein komplettes elestart hinterteil incl. bateriefachdeckel falls du teile sucht

[gertax]

ich hätte noch ein komplettes elestart hinterteil incl. bateriefachdeckel falls du teile sucht

ich hätte das gleiche noch als replika, falls du keinen wert auf originalteile legst, oder einfach ein schönes originales komplettes elestart hinterteil mit batteriefachdeckel nicht schlachten möchtest

[gravedigger]

@massi: ne, den apfel kannte ich noch nicht...

r

wäre aber wichtig bei dem gruppenzwang in der SS stadt.

[rasputin]

danke leute, aber ein heck hab' ich selbst....

wäre aber wichtig bei dem gruppenzwang in der SS stadt.

ich hatte die wahl, entweder ein gps-aufkleber auf's moped, oder in's ausland auswandern... gruß aus mattighofen.

r

[Stromberg]

Wenn wir alle alt sind, wird es Replikas der Piaggio Storm auf Basis von einer TPH geben.

[christianovic]

wäre aber wichtig bei dem gruppenzwang in der SS stadt.

greetz

[rally221]

@rasputin

gruß aus mattighofen.

was hat dich in das kleine Kaff aber nette verschlagen>> KTM???

homer

[massimotori:]

wäre aber wichtig bei dem gruppenzwang in der SS stadt.

woher willstn Du das wissen? Schon mal dagewesen?

[rasputin]

was hat dich in das kleine Kaff aber nette verschlagen>> KTM???

das war eine rhetorische frage, oder?

r

[rally221]

das war eine rhetorische frage, oder?

ZITAT(homer @ 30 Aug 2007, 15:58) *

was hat dich in das kleine Kaff aber nette verschlagen>> KTM???

oder falsch formuliert >>>"was hat dich in das kleine aber feine Kaff verschlagen???"

homer

[vespahansi]

Also ich hab selber eine Nuova und hab mir mal die maße einer Original SS genommen. Bei einer Nuova müsste man nur den Cut am Beinschild machen und fertig ist die Replika... aber dafür ist mir meine zu schade.. nachdem man in Italien Nuovas mit Papieren und Kennzeichen sehr selten findet.

Gruss, Hansi

[matzmann]

So,

nochmal zur Qualität. Ich persönlich würde ne deutsche Replika bevorzugen auch bei höherm Preis. Wenn es nachweisbar mit Fotodukumentation ist. Die Leute die sich hier die Mühe machen nehmen zu allererst mal gerade Rahmen, was bei Asiaten (rollern) nicht immer der Fall ist. Ausserdem bleibt im Regelfall der Lack auch noch nach nem Jahr drauf. Es werden auch im Regelfall wenigstens optisch passende Anabauteile verwendet. ABER Du kannst mit beiden Glück oder Pech haben, deshalb vorher anschauen und am besten Fotos vom Aufbau. Achte auch auf die Motorkomponenten, in den meisten Anzeigen steht nichtmal was drin steckt. Also ein gemachter 133er Polini Motor mit E-Zündung ist im Gegensatz zu nem 'Fuffi Block alleine 800 EUR Aufpreis wert. Achja ich finde die SS auch Super schön und sehr genial zu fahren, allerdings nur in der Stadt, für Autobahn oder Rennstrecke ist es nichts

Gruß aus Kiel

matze

P.S. Wohl dem der ein paar originale hat

[vespahansi]

Hmmm... leiht mir mal jemand eine SS... egal ob Original oder Replika für eine kleine Tour?? Die bei der ich Mass genommen hab war in einem Museum und die durfte ich leider nicht fahren. Ich will echt einmal wissen das ist...

Gruss, Hansi

[Nitrooo]

Ist denn die Sitzposition auf der SS so erheblich anderst.. ist doch nur ein kleines bisschen gedropt!

[t4.]

Ab gewissen Körpermaßen ist es m. E. (auf Strecke) unbequem. Kurzstrecke und Ecken sind witzich ...

[rasputin]

Ist denn die Sitzposition auf der SS so erheblich anderst.. ist doch nur ein kleines bisschen gedropt!

erstmal ist der lenker so schmal, daß man manchmal das gefühl hat, man greift mit beiden händen direkt an die lenksäule. bei guten bedingungen kein problem, bei regen und schnee/eis der horror. in sachen fahrzeug-kontrolle ist die ss in meinen augen dem rundlichtlenker unterlegen.

durch den leichten drop sind die arme und vor allem die schultern in einer recht entspannten position (das andere extrem stellen hier xl2/spezial-lenker dar), und ebenfalls durch den leichten drop bekommt man durchaus etwas gewicht auf die hände, d.h. ein bißchen motorradfeeling. wobei man mit dem "gewicht auf die hände" sehr vorsichtig sein sollte, der lenker ist etwas empfindlich, insbesondere die linke seite. aber man lernt mit der zeit, die linke hand vom lenker zu nehmen, wenn man durch einschlagloch bzw. über einen bahnübergang fährt...

insgesamt gesehen ist es wohl das schmalste motorisierte fahrzeug der welt, ideal für die stadt und den berufsverkehr. und wenn man sich bei 80 km/h hinter dem lenker klein macht, dann fühlt man sich wie giacomo agostini in seiner besten zeit.

r

[massimotori:]

wobei man mit dem "gewicht auf die hände" sehr vorsichtig sein sollte, der lenker ist etwas empfindlich, insbesondere die linke seite. aber man lernt mit der zeit, die linke hand vom lenker zu nehmen, wenn man durch einschlagloch bzw. über einen bahnübergang fährt...

r

[vespahansi]

Ich will auch... aber ich will meine Nuova nicht opfern... ich will allgemein keine Vespa für eine Replika opfern, oder leiht mir jemand einen Replika lenker zum probiern

Gruss, Hansi

[Herr Gawasi]

Teilemarkt, da gibts ab und zu billige SS-lenker

[massimotori:]

Teilemarkt, da gibts ab und zu billige SS-lenker

Und genauso viele toolboxen stehen als Blumenkübel missbraucht auf der Veranda vor 60er Jahre Bungalows.