Qualitative Unterschiede bei SS50/90 Replika

[Herr Gawasi]

Jetzt mal ernsthaft – es gibt ja einige Argumente skeptisch zu sein – aber jemand der halbwegs handwerklich begabt ist und eine komplette Karre restauriert – was die Karre ja auch offensichtlich ist – murkst doch die Nummer nicht so rein?! So blöd ist doch niemand. Das geht auch anders – ich weiß das

Ich behaupte mal ganz frech, dass die in Fernost restauriert wurde und eine SS50 ist.

Ich glaube eine 5 vor SS1T vage erkennen zu können.

Bearbeitet 19. Oktober 2007 von Herr Gawasi

[Boerni]

Was ist mit der für deutsche SS (wie das klingt ) üblichen zweiten Plakette mit der abweichenden Fahrgestellnummer? Oder war das nur für die fünfziger?

[massimotori:]

das zweite, kleinere Typenschild hatten sowohl die SS50 und die SS90.

Dieser Roller jetzt nicht, is ja auch keine SS.

[Eisi]

xxx

Bearbeitet 5. November 2007 von Eisi

[Champ]

Naja, da wäre ich als Verkäufer bei Ebay.it aber ganz vorsichtig mit. Mag sein, daß man sich mit so einer "Verkauf in Komission"-Nummer bezügl. deutscher Gesetzgebung absichern kann, ob das die gepflegt gekleideten Herren mit den Violinenkästen unterm Arm davon abhält noch einmal über das Geschäft zu "reden", wenn sie damit nicht ganz zufrieden sind? Man weiß es nicht genau...

[rasputin]

Wer damals in Pontedera Mitarbeiter des Monats war, durfte immer die Nummern bei den Ssen einstanzen.

könnte der gleiche (mitarbeiter in pontedera) gewesen sein, der die nummer in meine ss50 eingestanzt hat... die ist auch jenseits von gut und böse (aber echt).

Als deutscher Roller ohne deutsche Nummer und ohne Blinker ?

muß ja nicht zwangsläufig ein (ursprünglicher) deutscher roller sein... behauptet der verkäufer ja auch gar nicht. deutsche papiere gibt's aber offensichtlich.

r

[absolut]

Findet ihr, das die echt ist?

*ss90 ebay*

verkauft um 9.200,-!

Das ist ja wirklich abnorm.

[massimotori:]

Naja, da wäre ich als Verkäufer bei Ebay.it aber ganz vorsichtig mit. Mag sein, daß man sich mit so einer "Verkauf in Komission"-Nummer bezügl. deutscher Gesetzgebung absichern kann, ob das die gepflegt gekleideten Herren mit den Violinenkästen unterm Arm davon abhält noch einmal über das Geschäft zu "reden", wenn sie damit nicht ganz zufrieden sind? Man weiß es nicht genau...

nach DER langen anfahrt haben die Herrschaften sicher noch lust, um die sache mit der kommission, etc. zu erörtern....

Bearbeitet 19. Oktober 2007 von massimotori:

[Herr Gawasi]

Laut einer sehr sicheren Quelle kommt der Rahmen+Motor aus Indonesien, der Rest ist 100% Nachbau, ....und das alles für derzeit 8.550,-?

Na Sherlock, jetzt aber raus mit der Sprache.

[Eisi]

xxx

Bearbeitet 5. November 2007 von Eisi

[vespahansi]

Ich kenn jemanden, der hat das Ding schon in echt gesehen, und der weiß, wo es herkommt, weil die SS Ihm auch schon angeboten wurde, bevor sie in ebay stand

Wo es herkommt

[Martin W]

Also kommt die Karre aus Ingolstadt...

[Eisi]

xxx

Bearbeitet 5. November 2007 von Eisi

[ace]

Was ist mit der für deutsche SS (wie das klingt ) üblichen zweiten Plakette mit der abweichenden Fahrgestellnummer? Oder war das nur für die fünfziger?

ja was hat es eigentlich damit auf sich? hatte meine v50 bj 67 auch...

[Martin W]

Nein, aus Augsburg, wieso soll sie denn aus IN kommen...

Weil mindestens die Sitzbank von der Rollerfabrik kommt und der Augsburger ständig Toms/Wolfis Repliken verkauft?

[Eisi]

xxx

Bearbeitet 5. November 2007 von Eisi

[amazombi]

edith schmeißt das raus, iss ja auch latte.

Bearbeitet 21. Oktober 2007 von amazombi

[Martin W]

Beispiele: klick (unter "Lagerbestand" kucken) oder klick

Is aber wirklich latte...

Bearbeitet 22. Oktober 2007 von Martin W

[JOB]

Cooler Laden. Da gibts auch noch SX200 auf LI-Basis in industrieller Reproduktion.

Ist zwar wirklich latte, aber ich denke in bälde kann man als Purist nur noch Rollermodelle fahren, die sich nicht aus in Fernost verfügbaren Rollern als Replika bauen lassen; leider reduziert sich das auf GSen, Hoffmänner, Lambretta 50 und PKs.

[Champ]

Cooler Laden. Da gibts auch noch SX200 auf LI-Basis in industrieller Reproduktion.

Ist zwar wirklich latte, aber ich denke in bälde kann man als Purist nur noch Rollermodelle fahren, die sich nicht aus in Fernost verfügbaren Rollern als Replika bauen lassen; leider reduziert sich das auf GSen, Hoffmänner, Lambretta 50 und PKs.

Hast Du Dir mal die tollen Lampe unten / Faro Basso Modelle gewisser Händler angeschaut? Wer Lampen unten mit schmalem Rahmen verhökert, der kloppt auch aus 2 - 3 fertigen Bajaj-Rahmen, die von irgendeinem Überland-Taxi-Bus gekratzt wurden noch eine (fast) originale Hoffmann Königin zusammen (und es wird immer Dumme geben, die den Schrott zu überteuerten Preisen kaufen).

[Ölsau]

Ja, der Vespahype ruft halt auch die Geschäftemacher auf den Plan.

Aber wenn das dann mal wieder vorbei ist und die Repliken von

ihren gelangweilten Besitzern für ein Appel und Ei verramscht werden

dann können wir die wenigstens als stylishe Winterhuren verbrauchen.

LG,

Ölsau

[vespahansi]

Ja, der Vespahype ruft halt auch die Geschäftemacher auf den Plan.

Aber wenn das dann mal wieder vorbei ist und die Repliken von

ihren gelangweilten Besitzern für ein Appel und Ei verramscht werden

dann können wir die wenigstens als stylishe Winterhuren verbrauchen.

LG,

Ölsau

Stimmt

[Champ]

... wenigstens als stylishe Winterhuren verbrauchen.

LG,

Ölsau

Was ich bislang von so Machwerken in Natura gesehn habe, taugt dafür am allerwenigsten (weil gerade im Winter, wenn's kalt ist, will man ja schließlich ankommen und nicht alle paar Meter, mit eisigen Finger wieder irgendeneinen Pfusch zusammentüddeln)

[vespahansi]

Ok... jetzt wo ich darüber nachdenke mit dem schmalen rahmen zieht es dann schon ein wenig

...hat es jemals eine Windschutzscheibe für die SS gegeben?

Gruss, Hansi

[Eisi]

xxx

Bearbeitet 5. November 2007 von Eisi

[tollerroller]

Saustark ich hab noch ne alte ich glaub die kommt auf meine ss50

sollte die löcher aber noch ins beinschild bohren..... soll ja was heben

[steven]

ZITAT(Martin W @ 21 Oct 2007, 21:11)

Weil mindestens die Sitzbank von der Rollerfabrik kommt und der Augsburger ständig Toms/Wolfis Repliken verkauft?

Das hat mit Tom/Wolfi absolut nichts zu tun, und keiner der beiden verkauft irgendwelche Repliken an den Händler in Augsburg.

Beispiele: klick (unter "Lagerbestand" kucken) oder klick

Is aber wirklich latte...

kommt mir auch irgendwo her bekannt vor die vespen abschuss ist das mit "billigvespen aus asien"

muhaha

Bearbeitet 22. Oktober 2007 von steven

[Rö!]

wer macht denn jetzt die Besten? häääääh?

sck oder rollerfabrik oder die norddeutschen...oder ?

wer baut denn noch welche?...die sip `era?

[ace]

ja was hat es eigentlich damit auf sich? hatte meine v50 bj 67 auch...

ich weiss eigentlich offtopic, aber jetz will ichs einfach wissen. rührt das mit der zweiten identnr. von einer importgeschichte her?

[moguai123]

wer macht denn jetzt die Besten? häääääh?

sck oder rollerfabrik oder die norddeutschen...oder ?

wer baut denn noch welche?...die sip `era?

So, habe mal den mit alten Teppichen ausgeschmückten Bauwagen mit der alten Zigeunerin mit der Kristallkugel aufgesucht. (Ging nur heute, da sie sonst mit ihren absichtlich verkrüpelten Kinden in der Innenstadt Geld von mitleidigen Touristen erbettelt.)

Die Stimme aus dem Jenseits orakelte dann, dass technisch gute Repliken aus Ingolstadt kommen, die mit Teilen aus Fernost zusammengebaut werden.

Sie ist sich jedoch nicht sicher ob die Replikas hier zusammengebaut werden oder noch technisch auf Vordermann gebracht werden.

Alle anderen Läden verkaufen Replikas die aus Fernost kommen.

Bei den Einzelteilen ist sie sich zumindest sicher, dass zumindest PIS die Reproteile aus Saigon importiert und das Geschäft wohl nicht so floriert.

.....

Gruss,

Christian