Qualitative Unterschiede bei SS50/90 Replika

[massimotori:]

Ich empfehle Dir mal dieses Buch zu lesen, vielleicht erkennst

dann auch Du daß der Lenker nicht viel zu melden hat.......

LG,

Ölsau

@cowboyjoe: Wenn Du Dir das Buch gekauft hast, kannst Dus mir dann auch mal leihen? Ich geb Dir dafür auch das "perfekt Fußball Spielen, Band 1"

[amazombi]

ich für meinen teil erkenne beim fahren irgendwie viel mehr über die bedeutung des lenkers als beim lesen. habe aber natürlich auch versucht subjektive wahrnehmung durch "den richtigen dreh" und den "kniff mit dem knie" auszumerzen. so ganz gelungen ist mir das aber leider, trotzdem ich auch die passage aus genanntem werk (in dem meines wissens das einleiten der kurvenfahrt durch lenkereinsatz zugunsten der knieschlüssig (?) durchgeführten schwerpunktverlagerung verneint wird) durchaus noch präsent zu haben glaube, nicht. da ist aber ja auch, glaube ich, nirgends die rede davon wie denn ein fahrzeug mit werkseitig eher suboptimaler gewichtsverteilung an der haftgrenze bewegt werden kann. beim moped hab' ich normal weniger das gefühl ich müße in schräglage möglichst viel gewicht aufs vorderrad bringen um ein wegschmieren zu vermeiden. bei einer smallframe ist das schon etwas anders. grundsätzlich ist das aber ja komplett schnurz. ich habe den aspekt mit der nicht unter allen sportumständen überlegenen ss geschichte nur erwähnt haben wollen um eventuell doch noch die eine oder andere karre unbeschnitten zu lassen.

[ace]

ich würd das geld lieber in ne ranzige kiste und nen falc investieren. ss fahren doch eh schon viel zu viele rum. is gaaaaar nix besonderes mehr

aber ich kannte mal einen....im ferienlager...

[Ölsau]

(in dem meines wissens das einleiten der kurvenfahrt durch lenkereinsatz zugunsten der knieschlüssig (?) durchgeführten schwerpunktverlagerung verneint wird)

Klarer Vorteil für die SS.

LG,

Ölsau

[amazombi]

Klarer Vorteil für die SS.

LG,

Ölsau

bei der dann aber, wie bei vespen ja gerne, die gewichtsverteilung einfach nicht stimmt. ich sach' aber ja, das ist geschmackssache. schneller um's eck geht eine pv.

[v50_racin`]

Genau ein Südtiroler der mich anmacht...zzzzzz

wie gesagt, solll kein pers. angriff sein!!!

[vespahansi]

wie gesagt, solll kein pers. angriff sein!!!

... hihi

[ultrabrutalverschimmelt]

Mir wollte damals auch keiner seine SS leihen...aber jetzt kann ichs ja sagen...

Tom, falls Du das hier liest:

Als du 2003 zur eurovespa gefahren bist und deswegen Deine roller bei mir für 1 tag in krausis bus gestanden haben da haben ich und der krausi mal ne runde mit der neonblauen malossi-ss gedreht schön die Kurven hinter der esso mann war das geil seitdem war ich vollends infiziert.

So, jetzt ists raus.

lol massi!!! da war ich mit dem tom dort... seid ihr mit meiner etwar auch gefahren???

na warte!!

[vespahansi]

Hab irgendwie kein Topic gefunden wo ich die Frage stellen will... deshalb stell ich sie einfach mal hier. Hat schon jemand einen Repro SS 50/90 Kotflügel auf eine Nuova/ 2 Serie montiert (also Rahmen mit 4 Eck emblem)? Würde gerne wissen wie das ausschaut... falls jemand ein Bild hat.

Gruss, Hansi

[v50_racin`]

hallo.

also ausschauen wirds meiner meinung nach gleich wie bei ner SS, nur halt mit breiterem beinschild und "normalen" lenker

[vespahansi]

hallo.

also ausschauen wirds meiner meinung nach gleich wie bei ner SS, nur halt mit breiterem beinschild und "normalen" lenker

Ja toll ,das weiss ich auch

.. aber vieleicht steht der Nuova ein SS kotflügel besser...

[v50_racin`]

achso, so meinst du.

Tja, hatte mal ne 50R gekauft, da war doch glatt ne SS90 Gabel (diese "komische", wie im Vespa Tecnica) samt Koti drauf. Sah auf jeden fall schnittig aus, aber mir (noch Vespa neuling) erst auf den 2. blick dann zuhause im keller aufgefallen...

[vespahansi]

Fotos hast du keine, oder?

[v50_racin`]

na, leider nicht, ist auch schon 5-6 jahre her und für ne digicam hats damals nicht gereicht..

[vespahansi]

Ja ne, is klar

Falls jemand anderes ein Bild hat... bitte einstellen.

Gruss, Hansi

[ultrabrutalverschimmelt]

Scheiss doch auf die Replikas,

für das Geld bekommst sicher ne schöne fuffi oder PV im O-Lack mit Patina.

Das hat auch wesentlich mehr Style bei den Ausfahrten!

(sowas hat die Fabrik aus Ingolstadt auch im Angebot!)

mfg

genau meine worte. z.b. ne deutsche 50 S mit schwanenhals rücklicht wäre mir lieber als eine repro, vor allem find ichs hald schade wegen dem zerstörten 50ger

[massimotori:]

Findet ihr, das die echt ist?

*ss90 ebay*

[christianovic]

Findet ihr, das die echt ist?

*ss90 ebay*

Sieht zuminderst recht gut restauriert aus...... Die Rahmennummer is extrem schlecht lesbar !!!! Was aber nicht heissen soll das sie nachträglich reingefummelt wurde !!!!

Ich finde den Preis schon ziemlich PERVERS !!!!

Sollte vielleicht auch darüber nachdenken ob ich meine Verkauf ------ BEI DEN PREISEN !!!!!

Gruss

[amazombi]

Findet ihr, das die echt ist?

*ss90 ebay*

bei dem umfeld in dem sie angeboten wird würde ich eher denken nein.

[rasputin]

Findet ihr, das die echt ist?

*ss90 ebay*

warum nicht? trickreich ist allerdings der "verkauf in komission" (d.h. keinerlei haftung trotz profesionellem anbieter), d.h. wenn sich rausstellt, daß daran was nicht stimmt, dann "pech gehabt".

die rahmen-plakette wurde ganz neu angebracht, zudem an einer sehr dämlichen stelle. normalerweise steht auf einer deutschen plakette auch eine deutsche nummer. normalerweise hatte dieser roller auch kein "durchstiegs-klimbim".

r

[Herr Gawasi]

Die Fahrgestellnummer sieht reichlich eingeschweisst aus.

Habe den Typen mal kennengelernt. Lässt einiges aus Indien

kommen, aber Ranjids Lammy wollte ich dann doch nicht.

Wohnt auch fast um die Ecke.

[Motorhuhn]

Jetzt mal ernsthaft ? es gibt ja einige Argumente skeptisch zu sein ? aber jemand der halbwegs handwerklich begabt ist und eine komplette Karre restauriert ? was die Karre ja auch offensichtlich ist ? murkst doch die Nummer nicht so rein?! So blöd ist doch niemand. Das geht auch anders ? ich weiß das

[dare]

8000 Euro?? Gehts noch?

[Eisi]

xxx

Bearbeitet 5. November 2007 von Eisi

[massimotori:]

Ohne dem verkäufer jetzt was unterstellen zu wollen...jeder kann sich ja sein eigenes Bild machen von der Karre. Hab mir mal die Mühe gemacht, ein paar vergleichsbilder einer echten SS zu machen. Kann man ja mal mit der bei eBay angebotenen vergleichen..

Man beachte, wie u.a. schon vom Eisi erwähnt,

-die Position der bremshebelschraube rechts

-die "linie" des Kotflügels. SO sieht ein echter SS-Kotflügel auch aus...

-und auf dem dritten bild: Wer damals in Pontedera Mitarbeiter des Monats war, durfte immer die Nummern bei den Ssen einstanzen. Das wurde dann auch entsprechend mit Liebe gemacht, siehe Bilder....

Ich weis jetzt auch nicht mehr, bis zu welcher Nummer die erste Serie ging (wegen dem unpassendem "durchstiegs-klimbim ))

Bearbeitet 19. Oktober 2007 von massimotori:

[Motorhuhn]

Hilfe, meine Nummer ist viel zu ordentlich ? hab ich eine Replika?

[massimotori:]

Hilfe, meine Nummer ist viel zu ordentlich ? hab ich eine Replika?

Das hab ich schonmal in der Bravo gelesen oder so, kommt mir bekannt vor..

[massimotori:]

Aber das die Karre "in Kommission" verkauft wird, macht mich auch stutzig. Wenn ich ne SS verkaufe, dann mach ichs doch selber, oder? Aber vielleicht spricht der erbau....äääh Besitzer ja kein Deutsch....

[ultrabrutalverschimmelt]

ich find auch das das teil kein orginal ist.

krass wenn die für 8000 weggeht.

[TSS]

Moin,

ein original SS Motor mit sechseck Emblem ?

Als deutscher Roller ohne deutsche Nummer und ohne Blinker ?

Wie schon gesagt wurde das Typenschild an der falschen Stelle.

Ich glaube die müßen noch ein wenig bei der Produktion üben ......

GrüSSe Torsten