das große "Nicht-Falc-Topic"

[lokalpatriot]

Bastelt hier keiner mehr individuelle Sachen? Alle dem M200 verfallen?

Vielleicht kann @Blaumann mal berichten, wie es mit dem Cagiva Gilardoni weiter gegangen ist bzw weiter geht. Mit Sicherheit für viele Interessant, weil Kurven von unbearbeitet bis Scheunentor gefahren wurden. So Blau jetzt bist du dran

Bearbeitet 9. Februar 2019 von lokalpatriot

[lukulus]

Meiner läuft, muss noch prüfstand aufbauen nach dem werkstatt umzug... 

Bald gibts ne kurve vom bj. 88 enduro schinken..

 

Luk

[PXler]

wird zeit, warte schon echt ungeduldig.

die beste bastelei seit jahren muß endlich mal zum abschluß kommen

[Coppo200]

saugeiles Gebastel.....bin gespannt 

[Blaumann]

Am 9.2.2019 um 12:10 schrieb lokalpatriot:

Bastelt hier keiner mehr individuelle Sachen? Alle dem M200 verfallen?

Vielleicht kann @Blaumann mal berichten, wie es mit dem Cagiva Gilardoni weiter gegangen ist bzw weiter geht. Mit Sicherheit für viele Interessant, weil Kurven von unbearbeitet bis Scheunentor gefahren wurden. So Blau jetzt bist du dran

 Ja Dankeschön. 

 

In zwei Wochen geht’s weiter. Ich werde berichten. 

[lukulus]

News vom big , ersten kurven gemacht,

Noch mit 38er pj gaser und di nebenauslässe klein. Binn aber schon sehr zufrieden für di ersten läufe..

 

Luk

[Werner Amort]

vor 12 Minuten schrieb lukulus:

.. ersten kurven gemacht,

.

 

[Tim Ey]

Sehr schöne Kurve

[rennvespe]

Servus Leute, gibts hier mal wieder was neues außer, dass das Topic in "das große nicht- M200- Topic" umbenannt werden müsste?

[Tim Ey]

Grad bei FB drüber gestolpert:

https://www.battellinimotors.it/

125cm³ Zylinder in Luftgekühlt, Zweistufiges RAVE (!?), 33PS bei 10500

das wär doch ein feiner Fremdzylinder für die ohne Blinkerfraktion

Hat wer Infos/Bilder?

 

Am 17.2.2019 um 20:12 hat Blaumann folgendes von sich gegeben:

 In zwei Wochen geht’s weiter. Ich werde berichten. 

Los! Schneller!

[Tim Ey]

Zitat

Good evening, the cylinder has been designed for a motor assembly to be applied to the paramotor, the dimensions are 54 x 54 mm 125 cc, the finning obviously does not fit the vespa cooling cool. The fixing holes are like all 88.2 x 88.2 x 8 kart cylinders. I enclose a picture of the lights

Greetings Mauro

Bild darf ich zeigen:

Zitat

...If you want to publish them, go ahead...

Zitat

the dimensions are about 150 x 130 mm, the cylinder is 94 mm high + about 60 head with dimensions of 130x130 mm

 

Das ist praktisch ein 125cm³ Kartzylinder in Luftgekühlt. Schon geil.

Bearbeitet 2. Oktober 2020 von Tim Ey

[lokalpatriot]

Am 17.2.2019 um 20:12 hat Blaumann folgendes von sich gegeben:

 Ja Dankeschön. 

 

In zwei Wochen geht’s weiter. Ich werde berichten. 

 

So gerade im Moment sind die 2 Wochen rum!

 

Hier nochmal irgendwas in der Pipeline?