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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

@hardy

hatten auch schon mal nen Malle gelasert der beim fräsen der ÜS durch gebrochen war. Wurde nie richtig dicht. Frag mal Vespajones hier der weiss es bestimmt, hatte er gemacht.

Aber probieren geht über.........

Bearbeitet von helma
Geschrieben

Ich hab den gelaserten Malle bei mir liegen. Die Schweißnähte sind wirklich niedlich klein. Könnte mir auch vorstellen das es hart an der Grenze liegen wird.

Andererseits halten die verlaserten KW ja auch. Die werden zwar nicht so von der Temperatur belastet allerdings ja durch höhere Kräfte die auf den Hubzapfen und die Wangen einwirken.

Ich würde es lieber Wig Schweißen und mit ruhigem Gewissen fahren.

Geschrieben
Muss ja aber nix dicht sein an so nem Auslasssteg. Muss nur halten.

ich finde der muss auch noch wärme abgeben können, am besten so gut wie wenn alles aus einem guss wäre. das is bei nem reingelegten eingepunkteten steg (überspitzt ausgedrückt jetzt mal) nicht so 100% gegeben glaube ich.

Geschrieben
ich finde der muss auch noch wärme abgeben können, am besten so gut wie wenn alles aus einem guss wäre. das is bei nem reingelegten eingepunkteten steg (überspitzt ausgedrückt jetzt mal) nicht so 100% gegeben glaube ich.

das iss echt superwichtig. wenn die wärme nicht abgeführt wird schiebt's den steg bei erwärmung in richtung kolben, oder er bricht oben oder unten aus dem zylinder raus.

Geschrieben

alter schwede, was geht eigentlich in letzter zeit sf-technisch ab :-D

30 pnp-ps mit dem falc, jetzt angeblich 38 ps mit neuem geheimzylinder vom rollerreich, demnächst 40 falc-ps...

wat is dat stressig momentan - da bastel ich doch lieber weiter am 136er :-D

Geschrieben
alter schwede, was geht eigentlich in letzter zeit sf-technisch ab :-D

30 pnp-ps mit dem falc, jetzt angeblich 38 ps mit neuem geheimzylinder vom rollerreich, demnächst 40 falc-ps...

wat is dat stressig momentan - da bastel ich doch lieber weiter am 136er :-D

2 mal das F-Wort im nicht-F-Topic, das macht 20? spende ans GSF.

MfG

Gerichtsvollzieher

Geschrieben

ich finde auch, das 133er/136er und moped-derivate generell stark unterbewertet werden.

timey als leuchtendes beispiel hat ne wucht von rennvespa hingestellt. vom typ her wie amazombi eher bröselesk (wer noch die ollen werner schinken kennt, weiß bescheid).

Geschrieben

BBG Motor wird fertig gemacht, dann kommt der 133er Polini wieder dran, denn ich habe da noch reichlich Teile liegen.

25PS sind das Ziel alles darunter werde ich nicht veröffentlichen und alles drüber ist Bonus. Brauche nur einen Polini mit 6mm Auslassstehbolzen!

Also wer will mir einen vermachen?!!!

Geschrieben
BBG Motor wird fertig gemacht, dann kommt der 133er Polini wieder dran, denn ich habe da noch reichlich Teile liegen.

25PS sind das Ziel alles darunter werde ich nicht veröffentlichen und alles drüber ist Bonus. Brauche nur einen Polini mit 6mm Auslassstehbolzen!

Also wer will mir einen vermachen?!!!

mach doch eine platte mit drauf, da dann zwei oder drei stehbolzen mit mehr abstand.

Geschrieben

es gibt ja nur noch einen polini, weiss aber nicht mehr welcher das war. entweder der mit 6er oder der mit 8er Bolzen. wer weiß bescheid?

  • 3 Monate später...
Geschrieben
was machen die nicht falc

was neues :-D

mein 143er malle kriegt über den winter auch ein tune-up verpasst.

fast fertig :-D

Geschrieben
darf man fragen was :-D

hauptsächlich sachen für mehr bums unten und in der mitte, 25ps reichen mir eigentlich im alltag völlig. hp4 und koso sind vtronik und 35er AS gewichen, ein neuer kopf liegt bereit, neuer auspuff is fast fertig. hat aber alles keine eile gerade.

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