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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
na das schau ich mir an das der der herr aus piefgonien zu mir nach wien kommt, um mir das gehänge auszureissen! :-D

Weißt Du sicher, über wen Du hier sprichst? :-D

Geschrieben
na das schau ich mir an das der der herr aus piefgonien zu mir nach wien kommt, um mir das gehänge auszureissen! :-D

verschreis nicht :-D mir wären meine oierl wichtig

b

Geschrieben (bearbeitet)

Können wir hier mal wieder zum Thema kommen (Kuriositäten?)

Oder ist das hier das offizielle "Der Dokma reisst euch die Eier ab"-Topic???

:-D:-D

Los Kinder... ab in die heia....

:-D:-D

Bearbeitet von Vespafreak125
Geschrieben
na nimm dir einfach ein duo und nach ein wenig blecharbeiten ... dengeln ... nen anderen motor ... und ein wenig lack ... könnte es so ähnlich aussehen

:-D

Geschrieben
Das gehört doch unter übel zugerichtete Teile, oder nich?!?

Weiß nicht, ich fühle mich ja eh nicht berufen, auf den derzeitigen "Porno"-Trend aufzuspringen, aber das Ding ist so heftig das es mir schon wieder gefällt :-D

Ich denke wenn der Typ damit so ein bunter Hund ist/war (siehe mein altes Post von vor 5 Jahren - an dass ich mich selbst nicht erinnern kann :-D) ist das sicher nix von der Stange.

:-D

  • 6 Monate später...
Geschrieben
Hab die Teile im Urlaub o-Mass gesehen und mir nur imemr gedacht... welche bescheuerte Firma kommt auf die Idee so nen Mist zu bauen! Muss doch der Horror zum Fahren sein... es war Piaggio :))

Grad zufällig das Video gefunden:

Ausprobieren würde ich das schon mal gerne. Schienen, Wasser, ...

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    • Zuwenig licht und evtl generell zu warm.   Meine Chilis mögen es nicht zu oft und in zu grosse Töpfe umgetopft zu werden.  Deine kannst du sicher noch retten.  
    • Das dritte Kabel ist meist ein Clip den man auf das isolierte Zündkabel klemmt. Signal wird kapazitiv eingekoppelt.     Kann auch ohne Masseverbindung von externem Stromspeicher zum Rahmen gut funktionieren, hängt von der Empfindlichkeit der Blitzpistole und der kapazitiven Kopplung der externen Batterie zum Roller ab. Habe schon sehr simple (billige) Blitzer ohne internen Zündtrafo gesehen, da geht das Zündkabel direkt auf die Zündelektrode der Blitzröhre. Die wird ohne Verbindung eher nicht funktionieren.   Wie auch immer, wenn die Batterie im Roller genutzt wird, ist eh alles gut.
    • Hier werden wieder Probleme besprochen, die nicht vorhanden sind....   LiFePo wird oft im Wohnwagen/Wohnmobilbereich genutzt. Verbaut im Wageninneren und mit deutlich mehr Leistungsabgabe/aufnahme wie bei unseren Ansprüchen. Noch nie gesehen das (fertige Blöcke mit LiFePo-Zellen (mit bis zu 150aH)) da irgendwie sich um Kühlung oder Bohrungen gekümmert wurde....   Mein "selbstgemachter" LiFePo-Block ist nur in Schrumpfschlauch gepackt....und mit Klett am Rahmen befestigt....     
    • Ich denke, die Frage ist, wo Du das einbaust: Bei PX unter der Backe ist das sicher anders als in ner Sprint in der geschlossenen Seitenbacke, wo im Extremfall die Sonne drauf brutzelt und ein Regler noch zusätzlich heizt. Zumal so ein Lifepo ja einen sehr hohen Strom ziehen kann, wenn er etwas leerer ist. Ich hab da bei mir anfangs öfter mal die Hand rein gehalten. Fand dann aber, dass der intact Akku das aushalten muss 😉
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