zündungsgrundplatte am anschlag

[föfftiger]

-unterbrecherzustand und kontaktabstand o.k. (0,35 mm)

-ot ermittelt mit kolbenstoppermethode

-abgeblitzt

-bei anschlag gelingt mir nur ca. 21,5° vor OT (genau kann man das, durch das leichte hin und her pendeln, nicht erkennen)

wollte gerne 19° einstellen, so wie maddin es für richtig hält.

kann ich das so lassen?

oder soll ich noch ein bisschen an den langlöchern feilen?

soll ich nur noch superplus tanken?

bin derzeit hauptsächlich mit vollgas unterwegs (original li 150/max 80 kmh/schön 4,5 liter auf 100km)

ich danke sie im voraus

[föfftiger]

keiner eine idee?

ist das bedenklich mit 21° vot rum zu fahren?

wollte gern demnächst eine längere ausfahrt machen und habe derzeit etwas skrupel.

(btw wie höhrt sich eigentlich ein klingelnder motor an? )

[Stefan_73]

mit O-Auspuff kannste die Zündung so lassen...aber, haste mal geschaut, ob die Zündgrundplatte und das Lüfterrad zueinander passen? Hatte das bei meiner 2. Serie auch und da hat sich rausgestellt, daß ich eine Dansi Platte mit einem Ducati Lüfterrad hatte, passt dann mit der Nocke nicht...

[föfftiger]

das sieht für mich nach ducati aus.

oder ist da bloß ein ducati unterbrecher auf einer dansi grundplatte montiert?

kann das möglich sein?

edit: lüfterrad ist ducati

Bearbeitet 4. September 2007 von föfftiger

[crazyduck68]

hersteller der zündung siehst du wenn du sie umdrehst.

also abschrauben und schauen.

und wenns keine ducati ist schau ich gerne in meinem fundus ob ich eine hab.

bei mir liegt das unterbrecherzeugs nur sinnlos herum...

[föfftiger]

vielen dank ronny für das angebot.

heute habe ich das gelump erst mal wieder zusammengebaut

und fahre jetzt so damit.

mal sehen was passiert.

dein alter gepäckträger ist gerade beim pulvern.

wirst dich wundern was daraus wird.

ich schicke dir dann ein bild.