Regler 6V, gibs sowas?

[Werner Amort]

so jungs ich habe bei meiner Lambretta Serie 2 meinen kaputten Gleichrichter gegen nen elektronischen getauscht

funktioniert soweit alles besten nur habe ich zuviel Ladespannung auf meiner Batterie!

also vei Vollgas und ohne Licht 8V oder so

mit Licht immernoch 7,5

kann daran liegen dass die Verbraucherspule, welche das Bremslicht simuliert durchoxidiert ist

oder der elekronische Gleichrichter funktioniert verlustarmer,

oder die Batterie hat zuwnig Ah

werde jetzt anstelle der 25/25 Watt Birne ne 35/35er montieren

denke aber das wird nicht ausreichen...

zumal der Motor jetzt noch ein Tunung erfährt und ein bissl höher drehen wird

gäbs nicht nen Regler als fertigbauteil mir der Funktion vom einfachen 3-Poligen 12V Regler nur halt für 6 Volt

also der mir einfach sobald die Spannung über 7,2V ansteigt auf Masse kurzschließt?

Bearbeitet 3. September 2007 von Werner Amort

[gravedigger]

benutz die suche und finde die schaltung vom huaber.

[gravedigger]

oder 6v kokusan

http://www.motelek.net/schema/spannung/regler_pinout8.png

[Werner Amort]

cool wo kann ich bestellen?

vor allem könnt ich mit dem kukusan meinen gleichrichter rausschmeißen

der hätte schön nen batterieausgang und halt die 7v AC

bin in liebe

jetzt noch Varitronikschaufeln auf das Kontaktlüra und die Südtirolzündung ist fertig!

edit hat den Webmaster von motoelek mal angemailt ob der ne bezugsquelle wüsste

Bearbeitet 3. September 2007 von Werner Amort

[gravedigger]

evtl. hier

http://www.zweiradbude.de/default.php?cPath=97

http://www.zundapp.com/

oder direkt:

http://www.lfkokusan.com/

Bearbeitet 3. September 2007 von gravedigger

[Werner Amort]

hab mail von ewald bekommen

Regler solls in Holland bei http://www.massink.nl/ geben

mann muss nur freundliche Grüße von Ewald ausrichten

[Don]

so jungs ich habe bei meiner Lambretta Serie 2 meinen kaputten Gleichrichter gegen nen elektronischen getauscht

funktioniert soweit alles besten nur habe ich zuviel Ladespannung auf meiner Batterie!

also vei Vollgas und ohne Licht 8V oder so

mit Licht immernoch 7,5

Ich hab zwar keine Lambretta und kenne auch den Schaltplan dafür nicht,

aber vielleicht tuts auch eine einfache Diode (oder zwei Dioden antiparallel)

im Ladekreis der Batterie? Das Bordnetz dann aber direkt an +Batterie anschließen.

An einer Si-Diode fallen 0,7 Volt ab, die dann als Batterieladespannung nicht mehr

zur Verfügung stehen. So kommt man evtl. auf niedrigere Werte. Kommt aber auch

auf den Regler an, ob das funktioniert. Im ungünstigen Fall gleicht der die

Spannungsdifferenz aus. Einen Versuch wär es aber wert.

gäbs nicht nen Regler als fertigbauteil mir der Funktion vom einfachen 3-Poligen 12V Regler nur halt für 6 Volt

also der mir einfach sobald die Spannung über 7,2V ansteigt auf Masse kurzschließt?

Jetzt meinst Du aber einen Wechselspannungsregler?

Für die Batterieladung ist der aber ungeeignet.

Edit sagt noch: 8 V ist doch auch nicht schlecht. Ein bestimmer neuer Regler (39 Euro) für die PXalt,

den ich mir überflüssigerweise mal gekauft hatte, regelt überhaupt nicht. Die Spannung steigt da

locker über 15 V auf die 16 V zu.

Bearbeitet 4. September 2007 von Don

[Werner Amort]

momentan hab ich nen brückengleichrichter eingelötet anstelle vom orginalen

an der lambrette ist ein ungeregeltes gemischtes AC/DC System

also licht und hupe direkt an AC ohne aktiver Regelung, begrenzt wird die Spannung nur durch ne Spule am Roller welche beim betätigen des Bremslichtschalters vom selbigen kurzgeschlossen wird...(was nen deutsch, hoffe verständlich)

den AC Regler wolle ich einfach vor dem Gleichrichter schnallen und passt

ich denke ich habe mit dem kokusan 6V meinen Regler gefunden

liefer 6v AC sowie ne Ladespannung für die Batterie, was will man mehr

Bearbeitet 4. September 2007 von Werner Amort

[Don]

momentan hab ich nen brückengleichrichter eingelötet anstelle vom orginalen

an der lambrette ist ein ungeregeltes gemischtes AC/DC System

also licht und hupe direkt an AC ohne aktiver Regelung, begrenzt wird die Spannung nur durch ne Spule am Roller welche beim betätigen des Bremslichtschalters vom selbigen kurzgeschlossen wird...(was nen deutsch, hoffe verständlich)

den AC Regler wolle ich einfach vor dem Gleichrichter schnallen und passt

ich denke ich habe mit dem kokusan 6V meinen Regler gefunden

liefer 6v AC sowie ne Ladespannung für die Batterie, was will man mehr

Interessant, was sich die alten Konstrukteure alles haben einfallen lassen.

Schade ist es allerdings um die Originalität der Anlage, wenn Du umrüstest.

Gruß Jürgen

Bearbeitet 5. September 2007 von Don

[Werner Amort]

naja orginalkabelbaum bleibt ja, und der regler hätte im alten gehäuse platz, unsichbar

so ähnlich wie der swissscooter gmacht hat

mein gehäuse wär praktischerweise dann noch größer, der kokusanregler müsste da auch platz finden...

[Werner Amort]

meine Überspannung an der batterie liegt aber wohl in der tat an der durchoxidierten verbraucherspule

ohne lich bei Vollgas hab ich fast 11V anliegen

wenn ich dann aufs Bremslicht steige sinkt die Spannung auf immerhin 8V

[Tom Turbo]

Vielleicht wär auch Art. Nr. 320.002 bei Stoffi brauchbar...

[Werner Amort]

cool würde auch hinhauen

wengleich auch net so eleganz wie mit dem kokusan regler

beim stoffiregler müsste halt mein gleichrichter drinne bleiben...

wobei ich hab grad mail von http://www.massink.nl/ bekommen

die schicken mir nen kokusan-regler

sehr fein!

Bearbeitet 6. September 2007 von Werner Amort

[chris69]

Hatte kürzlich 3 "Lusso 12V Regler" von RMS, die alle je nur 6V durchgelassen haben. Wohl ein Serienfehler... Und ich hab noch überlegt, ob ich nicht mal einen behalten soll, falls man mal ne 6V-Anlage simulieren will (wozu auch immer...)

[gravedigger]

cool würde auch hinhauen

wengleich auch net so eleganz wie mit dem kokusan regler

beim stoffiregler müsste halt mein gleichrichter drinne bleiben...

wobei ich hab grad mail von http://www.massink.nl/ bekommen

die schicken mir nen kokusan-regler

sehr fein!

kostet?

versand?

[Werner Amort]

keine ahnung

bekomm die rechnung erst gefaxt...

[swissscooter]

keine ahnung

bekomm die rechnung erst gefaxt...

Gabs nicht für die Servietten 6 Volt Regler von Motoplat... oder ist das nix... hab noch so was rumliegen...

[Werner Amort]

gibs von der nen schaltplan?

also von der serveta

eh nur wunderswegen was idealeres wie den kokusan werd ich wohl nicht finden

was kommt denn da an Sense?

AC von der Lima oder

Batterie+?

[Werner Amort]

das mit dem sense ist nun klar

kommt AC drauf, und zwar ein kabel vorm ersten Verbraucher

soll dazu gedachte sein verluste im Kabelbaum zu kompensieren

der pragmatische Südtiroler wird aber einfach am Regler brücken, auf die 0,3 Volt gschissn

[gravedigger]

jetzt laber nicht rum, sondern sach mal einen preis an.

Bearbeitet 7. September 2007 von gravedigger

[Werner Amort]

rechnung ist da 19e versand dabei, kann man nix sagen...

[Don]

rechnung ist da 19e versand dabei, kann man nix sagen...

Wenn der Regler eingebaut ist, könntest Du dann mal die Batterieladespannung bei

eingeschalteter Lichtanlage messen?

Bei meinem Malagutinachbau muß der Spitzenwert der Wechselspannung u Dach > 10 V sein,

damit Ladestrom fließt.

Gruß Jürgen

[Werner Amort]

heute kam der kokusan regler an

gleich mal testen das ding

[Werner Amort]

verkabelt und ins gehoise geklebt

kann plug and play an den orginalen kabelbaum rann

getestet ists noch net silicon muss erst trocknen,

ja, das isolierband an den steckern schaut zwar a bissl rüde aus, dadrunter ist aber alles fein verlötet und so...

Verkabelung

braun-braun gebrück an sense und regleranschluss

weis und lila auf batterieanschluss geht dann auch über die orginale sicherung auf die batterie

masse auf masse, eh klar

[Werner Amort]

hab leider nur ein billiges multimeter bei der hand welches den funkenflug im motor net vertägt und ich bin mir net sicher obs auch richtig anzeigt.

das gute multimeter liegt eben im firmenauto und selbiges ist unterwegs

aber ich hab ohne licht immernoch 10v an der batterie gemessen

muss ich das schwarze alugehäuse womöglich auch auf masse legen?

[iomega]

Ich weiß ja nicht ob ihr es schon wusstet, aber die Spannungen, die ihr messt (zumindest mit nem 10 Euro Multimeter) stimmen eh nicht.

AC auf 50 Hz Netzspannung wird der korrekte Wert ausgegeben.

Wenn ihr mehr Frequenz habt, dann kommt Käse raus und der Wert ist ungenau.

....

[Werner Amort]

aha

so wirds wohl beim vorhandenen multimeter sein

auffa arbeit hab ich ein "professionelles" benning mm1 ( http://www.benning.de/BENNING_MM_1__MM_4.3.1.1.365.html ) jedoch zur zeit verschollen, dann kontrollier ich das nochmal

Bearbeitet 7. Oktober 2007 von Werner Amort

[iomega]

aha

so wirds wohl beim vorhandenen multimeter sein

auffa arbeit hab ich ein "professionelles" benning mm1 ( http://www.benning.de/BENNING_MM_1__MM_4.3.1.1.365.html ) jedoch zur zeit verschollen, dann kontrollier ich das nochmal

Jo...

denn wenn ich eines aus meinem Elektrotechnik unterricht mitgenommen habe, ist es der spruch meines lehrers:

"Aber meine Herren, ihr messt da keine 50hz AC sondern 5000Hz. Da kommt nuuuur Mist bei raus und dieser Wert ist nur als grober Richtwert zu betrachten".

[Werner Amort]

wobei mitn benning hab ich am roller eigentlich immer plausible sachen gemessen...

[Werner Amort]

ok das benning ist aufgetaucht und ich habs mal an den regler gehalten

alles im grünen bereich

maximale ladespannung 7,5V

also regler kann empfohlen werden

was ich halt noch machen muss, ist das polrad neu zu magnetisieren, die kiste sprang auch vorher mit abgeschaltetn licht besser an, jetzt mitn regler hängt da ja immer ein verbraucher drann und der zündfunke ist halt grenzwertig schwach...

hab jetzt mal den elektrodenabstand an der kerze ein bissl verkleinert, jetzt passts, ist halt net die feine englische...